Tek tekerlekli bisikletler – tek tekerlekli bisiklet seçimi için ekipman ve ipuçları

Birçoğunuz muhtemelen en az bir kez tek tekerlekli bir bisiklet görmüşsünüzdür. Sirk palyaçolarının sık sık akrobatik gösteriler yaptığı bu teknoloji harikası nedir? Tek tekerlekli bisiklet, arenada kendinden emin bir şekilde sürerek çeşitli numaralar yapan ve seyircilerin hayranlığını uyandıran akrobatlar arasında çok popüler oldu.

Zamanla tek tekerlekli bisiklet sirk arenasının ötesine geçti ve tek tekerlekli bisiklet artık en heyecan verici eğlencelerden biri haline geldi. Bazıları iki tekerlekli bir bisikletle bir dağdan aşağı inmenin çok kolay olduğunu düşündü ve maceraperestler daha da ekstrem bir spor buldu: dağ monosikleti. Söz konusu ulaşım aracının popülaritesi giderek artıyor ve çok yakında geleneksel iki tekerlekli bisikletlerle rekabet edebilmesi muhtemel. Özellikle de tek tekerlekli bisikletler üzerinde unipolo, basketbol ve hokey gibi spor disiplinleri zaten mevcutken.

Köken tarihi

Tek tekerlekli bisikletin nasıl ortaya çıktığına dair birkaç versiyon vardır. En yaygın olana göre, neredeyse 19. yüzyılın sonunda ortaya çıktı ve 20. yüzyılın başında ustalar bir motorla donatılmış böyle bir bisiklet modelini bir araya getirebildiler. Çok eski fotoğraflarda ve tarihi filmlerde alışılmadık derecede büyük ön tekerleklere ve orantısız derecede küçük arka tekerleklere sahip çok süslü bisikletler görmüş olmanız muhtemeldir. Çok güzel bir ismi var: Penny-farthing. Bu tasarım tek tekerlekli bisiklet ya da monosikletin atasıdır.

Penny-farthing üzerindeki sürücünün ağırlığının çoğu motosikletin ön tarafındaydı, sonuç olarak, yüksek zeminde sürücü çok güçlü bir şekilde savruldu ve tüm gücüyle dengesini korumak zorunda kaldı. Zamanla tasarımcılar, biraz beceri ve eğitimle arka tekerleğin kesinlikle işe yaramaz bir unsur haline geldiğini anladılar. “Temel, gidonlarla birlikte çıkarıldı – ilk monosiklet bu şekilde ortaya çıktı.

İlk modellerin tekerlekleri çok büyüktü, bu nedenle bisikletçilerin dengeyi sağlamak için büyük çaba sarf etmesi gerekiyordu. Buna göre, yetenekli dublörler ve sirk palyaçoları tek tekerlekli bisiklete biniyordu. Zamanla, tek tekerlekli bisikletin görünümü biraz değişti – tekerlek küçüldü ve bu mühendislik mucizesini engelleyebilen usta insanlar çok daha fazla oldu.

Tek döngülü ekipman

Peki sadece tek tekerleği olan bir bisiklet nedir? ‘Unicycle’ veya ‘unicycle’ kelimesi iki parçadan oluşur: ‘bir’ anlamına gelen ‘uni’ öneki ve tekerlek anlamına gelen cycle. İlk bakışta, tek tekerlekli bisiklet düzeneği ilkel gibi görünüyor. Klasik formda, bir monosikletin cihazı aşağıdaki gibi görünür:

• jant telli tekerleğin kendisi (36 veya 48);
• çerçeve direği;
• Eyer;
• sele borusu;
• sele direği kelepçesi;
• Pedallar;
• Bağlantı çubukları ile şaryo.

Çoğu durumda, frenler veya aynakollar takılı değildir, bu nedenle sadece bir vites, sabit bir vites vardır. Artık tek tekerlekli bisiklet daha popüler hale geldiğinden, sirk ve ekstrem sporlarla ilgisi olmayan ortalama bir insan için modeller uyarlanıyor. Günümüz modelleri ile donatılmıştır:

• Gidon;
• Frenler;
• zincir tahrikleri;
• elektrikli sürücüler.

Bir direksiyon simidine hiç ihtiyaç olmadığı düşünülebilir. Ancak bu durumda, bu eleman yön değiştirmeye değil, dengeyi korumaya ve yükü eşit olarak dağıtmaya yardımcı olur. Yine de birçok kişi eller ve gövde ile dengede durmayı tercih eder.

Klasik bir tek tekerlekli bisiklette frenler selenin altındadır. Fren kolları da orada. Tek tekerlekli bir bisikletin gidonu varsa, tutamaklar yüzeyindedir.

Tek tekerlekli bisikletlerin bazı modifikasyonları hala zincir dişli kullanmaktadır, örneğin “zürafalar”. Geleneksel tek tekerlekli bisikletlerden çok daha yüksektirler ve bu tür modellerde taşıyıcı, tekerleğin üzerindeki çerçeveye yerleştirilmiştir.

Elektrikli tek tekerlekli bisikletler benzer modellerden çok farklıdır. Çerçeve olmadan serbestçe yapabilirler. Bu tür modeller daha çok tek tekerlekli segwaylere benzemektedir.

Spor türleri ve sürüş stilleri

Tek tekerlekli bisikletler eskiden sirk sanatçılarına aitti. Bugün böylesine sıra dışı bir aracın giderek daha fazla hayranı var. Meraklılar, klasik tek tekerlekli bisikletleri numaralar yapmak veya farklı yüzeylerde sürmek için uyarlamaya başladı. Üstelik sadece kaldırımlara ve şehir merdivenlerine ulaşmakla kalmayıp spor barını da kırmayı başardılar.

Geleneksel olmayan bisikletlerin kullanıldığı dar spor disiplinleri bu şekilde ortaya çıkmıştır:

• Denemeler. Buradaki fikir, yüksek hızı korurken engebeli arazide engellerin üzerinden geçmektir. Bu bisikletlerin mümkün olduğunca sağlam ve güvenilir olması gerekir. Bu modellerde frenler mutlaka takılıdır.
• Serbest stil, tek tekerlekli bisiklet üzerinde yapılan numaraların performansıdır. Zıplamalar, dönüşler, döngüler ve dönüşler – tüm bunlar harika ve çok etkileyici görünüyor. Buna paralel olarak, motosikletin yapısı da dayanıklı ve sağlamdır, çünkü ciddi bir güce sahiptir.
• OffRoad monocycle – arazide sürüş ve dik yokuşların üstesinden gelme. Günümüzde bu spor yaygındır çünkü tek tekerlekli motosikletlerin tasarımı kolay ve pratiktir ve yeni ufuklar açabilir.
• Yürüyüş. Bu, tek tekerlekli bisikletlerin kullanılabileceği bir başka spor disiplinidir. Bazı modeller, ihtiyacınız olan her şeyi barındırmak için bagaj rafları ve özel montaj parçalarıyla donatılmıştır.
• Sokak muhtemelen en yaygın “sirk” disiplinidir ve kaldırımlarda zıplamayı, engelleri aşmayı ve çeşitli numaralar yapmayı içerir. Ayrıca geleneksel 1 tekerlekli sürüşü de içerir.

Kimin aklına gelirdi ki, ama söz konusu araçla uzun bir yolculuğa çıkabilirsiniz. Bazı modeller özel çanta tutucularla donatılmıştır. Tekerlek çapları 29 ila 36 inç arasında değişmektedir.

Bisiklet disiplinlerinin yanı sıra tek tekerlekli bisiklet hokey, basketbol ve polo gibi takım sporlarında da kendini göstermiştir. Tek tekerlekli bisiklet hokeyi, aksiyon buz üzerinde gerçekleştiği için en tehlikeli sporlardan biri olarak kabul edilir. Paten yerine tek tekerlekli bisiklet kullanmanız dışında kurallar aynıdır.

Tek tekerlekli bisiklet üzerinde basketbol, klasik versiyonla hemen hemen aynıdır. Oyuncular bir topla sahada hareket ederek topu mümkün olduğunca sık rakibin potasına sokmaya çalışırlar. Bu sporda 24 inçlik tekerleklere ve hafif pedallara sahip bisikletler kullanılır. Yarışmalar genellikle Avrupa ülkelerinde gerçekleşir.

Polo, oyuncuların sahada at üzerinde hareket ettiği bir takım oyunudur. Unipolo tek tekerlekli bisikletler kullanır. Oyun alanının boyutu klasik bir oyundan biraz daha küçüktür. Sopanın şekli de farklıdır, çünkü oyuncular sahada at üzerinde değil, tek tekerlekli bisiklet üzerinde dolaşırlar. Monocycle polo 2015 yılında Rusya’da ortaya çıktı.

Tek tekerlekli bisiklet sürmeyi öğrenme aşamaları

Sürmeyi öğrenmenin belki de en zor kısmı dengenizi korumayı öğrenmektir. Ancak bu, daha sonra başarınızı belirleyecek bir beceridir. Hem düşük hem de yüksek hızlarda güvenle sürmeyi öğrenmelisiniz. En zor kısmı o ilk adımı atmaktır. Bu yüzden temel becerileri (dengenizi korumak, ilerlemek ve durmak) öğrenmek çok önemlidir. Sokakta hemen tek tekerlekli bir bisiklete binemezsiniz – herhangi bir destek olmadan birkaç metre başlamak ve sürmek çok zordur. Kolları olmayan iki tekerlekli bir bisiklette kendinize güvenen bir sürücüyseniz, hızlı bir şekilde tek tekerlekli bir bisiklete binmeniz mümkündür.

Asıl püf noktası ayağınızı bulmaktır. İlk başta, bir çit boyunca sürmeyi deneyebilirsiniz – bu en uygun seçenektir. Doğru zemini bulamazsanız öğrenmek çok daha kötüdür. Ayrıca bir çitin yanında pedal çevirmek de pek rahat değildir. Her iki elin de duvara değebileceği dar bir koridor boyunca sürmek idealdir. Az çok rahat bir başka yol da destek olarak kullanabileceğiniz iki uzun sırıkla binmektir. Sınır yoktur ve pedalları çevirmek serbesttir, ancak bu şekilde yalnızca kendi gücünüze güvenmeyi öğrenemezsiniz.

Tek tekerlekli bisiklet sürmeyi öğrenmek bir dizi adımdan oluşabilir:

1. Binmek ve dengeni korumak. Bu en zor aşamadır ve ustalaşması uzun zaman alabilir. Uygun bir desteğe ihtiyacınız olacak – bu bir çit, dolap, korkuluk, duvar veya herhangi bir mobilya parçası olabilir. Başlamak için seleye oturun ve desteğe tutunarak kalçalarınıza odaklanarak dengenizi korumaya çalışın. Zamanla elinizi bırakmaya başlayın ve en az bir dakika boyunca eyerde kalmaya çalışın.
2. İleri hareket. Bunu yapmak için vücudunuzu hafifçe öne doğru eğin ve ağırlık merkezinizi oraya taşıyın, ardından yavaşça hareket etmeye başlayın. Bisikleti durdurmak için keskin bir şekilde geriye doğru eğilin ve pedal çevirmeyi bırakın. Geriye doğru çok fazla eğilmeyin – motosikleti altınızdan “bırakma” olasılığı vardır. Hareketiniz pürüzsüz olmalıdır. Tekerlek altınızdan çıkarsa, inmeye çalışın. Bu aşamada kollarınızı çok fazla sallamamaya çalışın – gövdenizi manevra ettirin ve dikkatinizi önünüze yoğunlaştırın. Hızınızı minimumda tutarak mesafeyi kademeli olarak artırın.
3. Dönüyorum. Eğilmek ve hareketin yörüngesini değiştirmek için, vücut ağırlığınızı hafifçe bir kalçanıza kaydırın – döneceğiniz yere. Döndürdükten sonra yükü eşit olarak dağıtın. Küçük bir yarıçapla başlayın ve genliği kademeli olarak artırın.

Hareketlerinize güvendiğinizi hissettiğinizde, yeni bir hedefe geçin – 100 metre gitmek, monosiklten inmeden geri dönmek ve geri dönmek. Her şey yolunda giderse, becerilerinizi daha da geliştirebilir, eğlenebilir ve eforunuzu artırabilirsiniz. Unutmayın ki tek tekerlekli bisiklete binmek harika bir vestibüler eğitimdir ve etrafınızdakiler üzerinde unutulmaz bir etki bırakırsınız.

Sürüş tekniğinizi öğrenirken, güvenliği unutmayın. Başınızı, dizlerinizi ve dirseklerinizi koruyun. Düşme durumunda ellerinizi yaralanmalardan korumak için sağlam eldivenler giymek de iyi olabilir.

İki tekerlekli bir bisiklet nasıl tek tekerlekli bisiklete dönüştürülür

Kendin yap yapanlar, iki tekerlekli bir bisikleti tek tekerlekli bir mekanizmaya dönüştürmeyi deneyebilirler. Bir köşede duran eski bir bisikletiniz varsa, neden ona ikinci bir hayat vermeyesiniz? Bu iş için aşağıdaki aletlere ihtiyacınız olacak:

• gidon ve çatal sökme anahtarları;
• bir krank ve alt braket çektirmesi;
• Metal testeresi;
• Zımpara kağıdı;
• Kaynakçı;
• Mengene.

Bu tozlu bir iş. Bu yüzden kendinizi koruyucu gözlükler, parafin ve gereksiz bir bezle donatın. Eylem sırası:

1. Çatalı, bağlantı çubuklarını, zinciri ve tekerlekleri bisiklet gövdesinden çıkarın.
2. Çerçevenin ön ve arka kısmını kesin. Sadece sele borusu, alt braket ve ön çatal kalmıştır.
3. Arka tekerleği yerleştirmek için ön çatalı bir mengenede genişletin.
4. Alt braketin altındaki boyayı çıkarın ve ardından çatal borusuyla eşleşen bir çapa sahip bir daire kesin.
5. Çatalın üst ucunda, bojinin çevresine uyacak şekilde bir delik açın. Alt braketi sökün.
6. Ön çatalı alt brakete kaynaklayın. Yapının uçlarını iki destek noktasına sabitleyerek ve bir tuğla koyarak yük altında kaynağın gücünü test edin (güvenlik için ayaklarınız yukarıda durabilirsiniz).
7. Taşıyıcı ve bağlantı çubuklarını tahrik dişlisi ile monte edin.
8. Arka tekerleği çatal çıkıntılarına takın.
9. Zinciri aynakol dişlileri arasında gerin. Fazla aynakol dişlilerini bir krank ile çıkarın.

Zincir tahrikli monosikliniz hazır. Bu modifikasyonu ataletle sürdürebilirsiniz. Kendi tek tekerlekli bisikletinizi yaparken, kaynak bağlantılarının güvenilirliğine özel dikkat gösterilmelidir. Ayaklarınızla durabilir ve etrafta zıplayabilirsiniz. İdeal olarak, bağlantı yerlerinde çatlak veya ezik olmamalıdır. Aksi takdirde, çalışma yeniden yapılmalıdır.

Tek tekerlekli bisiklet seçimi için ipuçları

İlk olarak, monosiklin amacını belirlemeniz gerekir. Sadece alışılmadık bir ulaşım aracı veya vestibüler aparat eğitimi için bir ünite olarak ihtiyacınız varsa bir şeydir. Daha uzun mesafeler ve kros sürüşü için tek tekerlekli bir bisiklet arıyorsanız durum tamamen farklıdır. İşte bütün mesele bu.

Bir model seçerken, tek tekerlekli bisikletin boyutunun bacağınızın uzunluğuna uygun olması gerektiğini unutmayın (ölçümler ayakkabılarınız ayağınızdayken kasıktan yere kadar yapılmalıdır). Pantolonunuzun uzunluğunu kılavuz olarak kullanmamalısınız. Tekerlek boyutları konusunda size yardımcı olacak hızlı bir kılavuz:

• 12 inç. Bu seçenek en çok 5 yaşın altındaki çocuklar için uygundur. Açık hava etkinlikleri için en iyi seçenek değildir, çünkü böyle bir bisiklete binmek için mümkün olan en düz yüzeye ihtiyacınız vardır. Bu arada, en genç tek bisikletli sadece 1,5 yaşındaydı.
• 16 inç. 5-8 yaş arası çocuklar için tasarlanmıştır. Pürüzsüz kaldırımda veya iç mekanlarda düz bir yüzeyde kullanılabilir.
• 20″. Bu, araba kullanmayı öğrenmek için uygun optimum boyuttur. Bu modellerde makul bir hıza ulaşabilir ve birkaç ilkel numara yapabilirsiniz. Bu tek tekerlekli bisikletlerin saklanması ve taşınması kolaydır.
• 24 inç. Yetişkin sürücüler için tek tekerlekli motosikletlerin evrensel boyutu. Düz ve engebeli arazide sürüş için uygundur, ancak iç mekanlarda sürüş için çok büyüktür.
• 29″. Uzun sürüşler ve deneyimli biniciler için uygundur.
• 36″. Günlük yürüyüşler ve uzun mesafeler için idealdir. Yeni başlayan tek tekerlekli bisikletçiler için uygun değildir.

Bisikletiniz için yanlış boyutu seçerseniz (örneğin, çok küçükse) bir çocuğun üç tekerlekli bisikleti gibi hissedebilirsiniz. Çok büyük bir tekerlek de ideal değildir, manevra yapmayı ve dengeyi sağlamayı zorlaştırır.

Çerçeve yüksekliği bir diğer önemli parametredir. Çok yüksek bir sele borusu sürüşü zorlaştırırken, çok alçak bir sele borusu kendinizi sirkteki bir palyaço gibi hissetmenize neden olur.

Satın aldıktan sonra hayal kırıklığı yaşamamak için bisiklet seçimi aşağıdaki parametrelere göre yapılmalıdır:

• Küçük bir tekerlek çapı (yeni başlayanlar için 20 inç).
• Zincir tahrikli tek tekerlekli bisikletlerin sunduğu olanaklar sizi baştan çıkarmasın (sürmeyi öğrenmek daha zordur).
• Sürüş tarzınıza karar verin (evrensel tek motosiklet yoktur).
• Bütçenize ve bisikletin özelliklerine bakın (ilk modelinizde fren almak iyi bir fikirdir).

Bir monosikle uygun bir bisiklet arasındaki temel fark doğrudan tahriktir – aks ve göbek birleştirilmiştir, böylece dönüş doğrudan tekerleğe iletilir.

Sonuç

Artık tek tekerlekli bisikletin ne olduğunu biliyorsun. Bu orijinal bir tasarım – sıradan iki tekerlekli bisiklete bir alternatif. Monocycle, vestibüler aparatı eğitmenizi ve alışılmadık bir sürüş tekniği öğrenmenizi sağlar. Biraz çaba gösterir ve gerekli araçları bulursanız, sıradan bir bisikletten kendi ellerinizle de yapılabilir.