Her ne kadar günümüzde endüstri ve teknoloji büyük bir hızla gelişiyor ve günümüzün başarılarının çoğu herkes tarafından kullanılabiliyor olsa da, her alanda geçmişten gelen nostaljik şeylerin meraklıları vardır. Bazıları eski fotoğraf makinelerini, bazıları dünyanın dört bir yanından plakları toplar ve bazıları da eski bisikletlerin peşine düşer.
Şaşırtıcı bir şekilde, günümüzün geniş yokuş yukarı hardtail ve iki pedallı bisiklet yelpazesinde, şık şehir bisikletlerinde ve dinamik yol bisikletlerinde, geçmişten bazı vintage modeller bulacaksınız. Dahası, Sovyet bisikletlerini hala büyük bir zevkle kullanan insanlar var. Ve yeni bir motosiklet alamadıkları için değil – eski bir Sputnik’e markalı bir Land Rover veya Audi‘den daha fazla değer veriyorlar. Bu nedenle bugün, Sovyet döneminden kalma iyi bisikletlerin neler olduğunu ve bazı bisikletçilerin neden modern modellere geçmek için acele etmediklerini öğrenmek için geçmişe bir göz atıyoruz.
Sputnik bisikletlerinin nüansları
Sadece koleksiyoncular ve Sovyet dönemi hayranları için çekici değiller. Sputnik motosikletler hala çalışır durumda ve önemli mesafeler kat edebiliyor, bu da klasik meraklıları için çok ciddi bir ilgi konusu oldukları anlamına geliyor. Dahası, eğer bir tane ararsanız, üyeleri eski bisikletlere derin bir takdir duyan birkaç bisiklet topluluğunu kolayca bulabilirsiniz. Bu bisikletçiler birbirleriyle aktif olarak iletişim kuruyor, bisiklet tamiri ve bakımıyla ilgili ipuçlarını paylaşıyor ve özel modeller için değerli parça ve bileşenleri aktarıyorlar.
SSCB dönemi Sputnik motosikleti garaj dönüşümleri için fena bir temel değildir. Sonuçta, bisikletin teknik donanımı, çok sayıda yıl yaşamış olmasına rağmen, oldukça kullanılabilir durumda kalır. Bunda şaşılacak bir şey yok, zira Sovyetler Birliği, çağlar boyunca bir şeylerin yaratıldığı özel bir dönemdir. Bu nedenle, “sputnikler” genellikle özel bir modelin oluşturulması için temel oluşturur.
“Sputnikler” Kharkov Bisiklet Fabrikası (KHVZ) tarafından üretilmiştir. İşletme 1920’lerin ortalarında kurulmuştur. KhVZ, sadece birkaç yıl içinde üretim yaparak ülkede lider konuma ulaştı:
- 3 tekerlekli çocuk bisikletleri;
- pist modelleri;
- yol bisikletleri;
- Gençler için bisikletler;
- profesyonel sporcular için modeller.
Sputnik bisikletleri, özellikle Sputnik bisikletleri hakkında konuşacak olursak, çoğunlukla aktif yaşam tarzları olan sıradan insanlar tarafından kullanılmaktadır. Aslında, bunlar yumuşak bir sele ve oldukça sağlam bir çerçeve ile karakterize edilen touring modelleridir. Elbette, içerik oluşturucular montaj kalitesi üzerinde iyi çalışmış ve tüm “uydulara” kaliteli bileşenler sağlamıştır.
Geçen yüzyılın 60’lı ve 80’li yıllarında tipik Sovyet ismi “Sputnik” olan bir dizi bisiklet üretildi. Hat, 6 model tur bisikleti ile temsil edildi. Günümüzde KHVZ varlığını sürdürmektedir, ancak farklı bir isim altında faaliyet göstermektedir – VODAN. Tesisin SSCB’nin çöküşünden uzun süre güvenli bir şekilde kurtulmuş olmasına ve bugün oldukça iyi bir konumda olmasına rağmen, uydular kapitalizme girmemiş ve Sovyet döneminin bir yankısı olarak kalmıştır.
Model yelpazesinin tarihçesi
Sputnik serisi Sovyet motosikletleri 20 yıl boyunca üretildi. Tüm modifikasyonlar aktif bir yaşam tarzına sahip yetişkin sürücülere yöneliktir. Kronolojik olarak model dizilimi aşağıdaki gibi gösterilebilir:
- “Sputnik B-34” – başlangıç modeli. Bisiklet 1961-1964 yılları arasında monte edilmiştir. Ana özellikler: el frenleri, spor gidon, 3 vitesli şanzıman. Temel ekipman, onarımlar için bir alet çantası ve kompakt bir pompa içeriyordu.
- “Sputnik B-37. Bu model 1964’ten 1987’ye kadar üretilmiştir. Tasarımcılar, frenleri ve sele ergonomisini geliştirerek motosikleti modernize etti. Bisikletin en önemli özelliği arka göbeğe bir mandal takılmasıydı. Ağırlık kapasitesini en üst düzeye çıkarmaya ve daha iyi aerodinamik elde etmeye yardımcı olmak için spor tarzı bir gidon ve dokunmatik pedallar takıldı. Temel ekipmanlar arasında aynı alet çantası ve tekerlekleri pompalamak için pompa, nadir bulunan bir çan, cırcır parçaları ve elektrik ekipmanı vardı.
- “Sputnik B-39. KVZ tarafından 1968 ve 1973 yılları arasında üretilen model. Motosikletin selefinden neredeyse hiçbir farkı yoktu. Ancak uzmanlar farklılıkları birkaç saniye içinde fark edebilirler. B39 çelik veya alüminyum jantlara, daha iyi vites değiştiricilere ve iyi kavrama için sağlam pedallara sahipti. Şasi, ön çatal ve tekerlek korumaları renkli emaye ve ince çıkartmalarla süslenmiştir. Dahası, metal elemanlar bir krom tabakası ile kaplanmıştır.
- “Sputnik B-301. Bu, resmi belgelere göre iş seyahatleri, seyahat ve yürüyüş için tasarlanmış yepyeni bir modeldi. 4 vitesli şanzımana, yastıklı seleye ve debriyaj pedallı pedallara sahipti. İki versiyon mevcuttu: temel bir model ve gelişmiş bir model. Temel ekipman aynı alet çantası, kıç reflektörü, zil ve bagajda küçük bir kutuyu içeriyordu. Ancak CVZ, ekstra bir ücret karşılığında motosiklete bir ön taşıyıcı, dikiz aynası, dinamo ve far da sağlamıştır. B-301, kıskaç tipi el frenleri ile kapalı bir çerçeve üzerine monte edilmiştir. Bisikletlerin son partisi 1975 yılında piyasaya sürüldü.
- Sürüm 153-414. Motosiklet 1975’ten 1977’ye kadar üretilmiştir. Bu model hala birçok kişi tarafından klasik ‘turist’ olarak kabul edilmektedir. Oldukça sert selesi, ‘stompbox’ pedalları ve 3 veya 4 yıldızlı arka göbeği ile sizi çok uzağa götürmez, ancak çevredeki kırsal alanda bir tura çıkılabilir. Selefi gibi, ‘153-414’ versiyonu da iki konfigürasyonda mevcuttur. Genişletilmiş ekipman sadece gres haznesinin varlığıyla farklılık gösterir.
- Sürüm 153-424. Bu model 1978’den 1982’ye kadar üretildi ve esas olarak eğlence amaçlı bisikletçiler için tasarlandı. Ancak daha sonra, bir arka rafın kullanılmaya başlanmasıyla bisiklet gezginler için de uygun hale geldi. Kadro daha ince çelik borulardan ve sele plastikten yapılmış, bu da sonunda bisikletin ağırlığını önemli ölçüde azaltmıştır. Model 8 vitesli bir şanzıman ile donatılmıştı. Bisikletin tekerlek boyutu 26 inçti.
Gördüğünüz gibi, “uyduların” model yelpazesi, efsanevi motosikletlerin üretiminin gerçekleştiği dönem açısından o kadar da küçük değil. Dahası, bugün hala bu motosikletlere binen meraklılar var. Ve günümüzde “uyduların” kullanım alanının oldukça geniş olduğunu söylemek gerekir.
Günümüzde Sputnik bisikletlerinin ayarlanması
Bugün “uydular” artık mevcut değil, ancak Sovyet sonrası insanın geçmişe yönelimi ve nostaljik dürtüleri nedeniyle, yeterince çok sayıda demir at ikinci bir yaşam şansına sahip oldu.
Sovyet motosikletlerinin ayarlanması bugünlerde çok yaygın bir olgu. Özellikle Sovyet bisikletlerinin restorasyonu ve modernizasyonu ile uğraşan meraklıların iletişim kurduğu özel forumlarda hissedilir. Birçok kullanıcının periyodik olarak, birkaç on yıl sonra güçlü ve dayanıklı kalan “uydu” çerçeveleri övdüğü unutulmamalıdır – yeterli kozmetik onarım ve yeni bir bisiklet için çerçeve hazırdır.
Deneyciler, bit pazarlarında deri sele arayan eski uydulara modern “boynuzlar” takıyor veya el yapımı ustalardan ürünler sipariş ediyor, bisikleti “Shiman” ile donatmaya çalışıyor ve değişikliklerinin sonuçlarını birbirleriyle coşkuyla paylaşıyorlar. Çok eğlenceli ve en önemlisi etkili olduğunu söylemeliyim. Şüpheniz varsa, bu deneylerin sonuçlarını bulmaya çalışın – geleneksel “uyduları” yeni bir rolde gördüğünüzde çok şaşıracaksınız. Modern bileşenlerin varlığına rağmen, modeller benzersiz Sovyet dönemini ve o zamanın ruhunu koruyor.
Bu tür “dinozorları” restore etmek, hiçbir şeyin imkansız olmadığını kendinize kanıtlamak için bir şanstır. Eski bir bisikletin şasisini alıp üzerine modern mekanizmalar takmaya çalışın. O kadar basit değil, beyler. Bit pazarlarında, forumlarda ve bisiklet sökümcülerinde uzun ve titiz bir yedek parça araştırması yapacaksınız ve ardından ayrıntıları birbirine doğru bir şekilde ayarlamanız gerekecek. Sonuç olarak, bisiklet restorasyonu çok eğlencelidir.
Restore edilen ve yeniden inşa edilen Sputnik motosikletleri kendi hayran kategorilerini bulmuştur. Bisikletler profesyonel fotoğrafçılar arasında büyük talep görüyor. Şüphesiz birçoğunuz vintage bisikletle kırsal manzaraların arka planında güzel kızların olduğu birkaç resim görmüşsünüzdür – bu yüzden fotoğrafçılar için moda olan vintage modellerdir. Dahası, birçok insan bu bisikletlere her gün biniyor. Bugün Amerika, Avrupa ve hatta Avustralya’dan çok çeşitli bisikletler Rus kullanıcılara sunulmasına rağmen, birçok kişi Sovyet döneminin spor “nedoshosseynik “lerine binmeye devam ediyor.
Sonuç
SSCB dönemi, hayatın da gösterdiği gibi, bugün bile hayranlarını bulan zengin bir miras bıraktı. Sputnik Bicycles değerli bir koleksiyon parçasıdır ve geri dönen bisikletlerin tarihindeki büyük bir katmanın canlı bir tanıklığı haline gelecektir. Sputnik bisikletleri aynı zamanda yeteneğinizi, yaratıcılığınızı ve mühendislik becerilerinizi sergilemek için bir fırsattır, çünkü gurur duymak için bundan daha büyük bir neden yoktur elle monte edilmiş bir bisiklet.
