Bir düşme veya çarpma sonrasında bazı bisiklet parçaları bakıma muhtaç hale gelir ve değiştirilmeleri veya onarılmaları gerekir. Hem yeni başlayanlar hem de profesyoneller, paranızı ve cüzdanınızı hasardan kurtarmak için motosikleti düzeltmenin yollarını arar. Bisiklet forumlarındaki popüler sorulardan biri de “Horozu kendim nasıl düzeltebilirim?” sorusudur.
Alışılmadık bir isim olan ‘horoz’ gülümsetebilir. Aksi takdirde “braket” veya “kaldıraç” olarak bilinir. Bisikletin horozu, arka vites değiştiricinin bağlandığı parçadır. İşlevi, şasiyi ve arka vites değiştiriciyi korumak için tüm şoku absorbe etmektir.
Bisiklet üzerindeki horoz, çoğunlukla alüminyum olmak üzere yumuşak metallerden yapılır, bu nedenle kolayca bükülebilir ve eğilebilir.
Motosikletin horozu bir milimetre bile eğilmişse, motosiklette bir sorun olduğunu zaten biliyorsunuz demektir. Çoğu zaman bisikletçiler bunu dikkate almaz ve sorun çıktığında sorunun zincirde, şanzımanda veya başka bir parçada olduğunu varsayarlar.
Bisikletinizdeki horozu bir tamircinin yardımıyla kontrol edebilir ve hizalayabilir veya kendiniz yapabilirsiniz. Yapacak zor bir şey yok, sadece bir alet çantası hazırlayın ve biraz kişisel zaman ayırın.
Bisiklet üzerinde bir horozu düzeltme teknikleri
Evde bisikletinizdeki bir horozu nasıl düzeltirsiniz? Aslında oldukça basit. Bu yüzden deforme olmuş parçayı atmayın ve yeni bir parça için alışverişe çıkmayın.
Motosikletin horozunun gerçekten onarıma ihtiyacı olup olmadığını kontrol ederek başlamak iyi bir fikirdir. Kontrol ederken öyle olduğunu öğrenirseniz, hiçbir koşulda bunu yapmayın:
- çeki̇ç kullanmayin – kontrendi̇kedi̇r;
- metali eritmeye çalışmayın;
- bariz çatlaklar varsa onarmayin.
Çekiç kullanmak yumuşak metal parçayı kalıcı olarak kırabilir. Ve eğer gözle görülür çatlaklar varsa, tamir etmenin bir anlamı yoktur. Evde eritmek tartışmaya bile değmez.
Kaset ve horoz paralel olmalıdır
Bisikletinizi tekerlekleriyle birlikte ters çevirin. Bu, bisikletin menteşesinin eğik olup olmadığını anlamayı kolaylaştırır. Arka tekerleğe dikkat edin. Horoz ile en yakın dişli arasındaki mesafeye dikkat edin.
Küçük dişli kaseti horoz ile paralel olmalıdır. Elbette, büyük bir sapma hemen fark edilecektir. Ancak bazı durumlarda değerleri karşılaştırmak için en dıştaki iki noktadaki mesafeyi ölçmek daha iyidir.
Horozun iki düzlemden birinde bükülebileceğini unutmayın. Kolaylık olması açısından bunları şu şekilde göstereceğiz:
- yatay;
- Dikey.
Bu da horozun tamamen işlevsel olduğundan emin olmak için paralelliği iki şekilde kontrol etmeniz gerektiği anlamına gelir.
Vites değiştirmek zorsa veya ayarlama sırasında bir dişli eksikse, şekildeki deformasyon gözle bile görülebilir.
Gerekli araçlar
Paralelliği kontrol etmek için ihtiyaç duyacağınız araçlar aşağıda listelenmiştir. Bu set, bisiklet onarımını ve parçanın hizalanmasını gerçekleştirmek için yeterli olacaktır.
Gerekli aletler:
- eksantrik;
- koni göbekler akslar, 2 adet. Bunlardan biri eksantrikler için. 10 mm’lik bir çap seçin. 9,5 mm çaplı bir aks dişleri kırabilir;
- Aks somunları;
- Cetvel.
Eğer evinizde bu aletlerden yoksa, tanıdığınız bisikletçilere sorun. Bu parçaların kullanılmadığı zamanlarda kutularda toz toplaması normaldir.
Bisiklet üzerinde bir horozun düzeltilmesi: adım adım talimatlar
Bisikletinizi ters çevirin ve kolaylık sağlamak için tekerlekleri baş aşağı olacak şekilde monte edin. Zinciri de çıkarabilirsiniz. Bu, bir turu takip etmeyi çok daha kolay hale getirir.
Horozun hazırlanması için talimatlar (braket, kol):
- Arka tekerleği ve arka vites değiştiriciyi çıkarın.
- Akslardan birini (eksantrik parçanın altına) tekerleğin olması gereken yere yerleştirin. Somunları vidalayın. Her iki tarafa da tam olarak oturup oturmadığını kontrol edin.
- Eksantrik parçayı aksa yerleştirin ve yerine sabitleyin.
- Kazara hasarı önlemek için musluğun dişlerini içeriden yağlayın.
- İkinci aksı vidalayın. Koni burçlarından gelen diş, horozdaki dişe uyar. Parçayı bozmamak için her iki taraftaki somunları sıkın.
Şimdi iki eksenin paralel olduğundan emin olmanız gerekir.
İlk uçağa binin:
- Bir cetvel kullanarak iki uç noktadaki eksenler arasındaki mesafeyi ölçün.
- Değerleri karşılaştırın. Eğer aynıysa, iyi. Eğer aynı değillerse, o zaman horoz bu düzlemde eğridir.
- Ölçüm yaparken aksı zorlamayın. Aksi takdirde parçayı daha fazla bükebilirsiniz.
İkinci uçağı kontrol edin:
- Bu gözle kontrol edilir. Bu nedenle çek için doğru pozisyonu seçmek önemlidir. Başlangıçta, ikinci eksen onun arkasında “gizliyken” yalnızca bir eksen görmelisiniz.
- Eksenler arasında bir boşluk görene kadar görüş açısını kademeli olarak değiştirin. Boşluk sadece bir uçta görünüyorsa, parça eğrilmiş demektir. Boşluk, eksenin tüm uzunluğu boyunca eşit olarak görünmelidir.
- Kontrastı artırmak için arkaya beyaz bir kağıt parçası yerleştirilebilir. Bu, boşluğun nerede göründüğünü görmeyi kolaylaştıracaktır.
Horozu hizalıyorum:
- İçine vidalanmış olan aksın üzerinde parmaklarınızla çaba gösterin. Metal yumuşak olduğu için parça eğilmeye başlayacaktır. Alüminyum elemanı hizalamak için çekiç veya başka bir alet kullanmanıza gerek yoktur.
- Hizalamayı tekrar kontrol edin. Eksenler her iki düzlemde de paralelse, düz bir horozunuz var demektir.
- Aletleri bisikletten çıkarın, tekerleği yeniden takın ve vites değiştiriciyi yeniden ayarlayın.
Hizalama prosedüründen sonra da vites değiştirme sorun oluyorsa, arka vites değiştirici kablosunu temizlemeyi deneyin.
Sonuç
Uzun bir bisiklet sürüşü için hazırlanırken, sırt çantanızda bir alet çantası bulundurduğunuzdan emin olun. Bu şekilde, herhangi bir potansiyel hasar konusunda endişelenmenize gerek kalmaz ve durumu kolayca onarabilirsiniz. O zaman hiçbir seyahatiniz için endişelenmenize gerek kalmayacak ve onlar hakkında olumlu duygulardan başka bir şey hissetmeyeceksiniz.
