Kış yorucudur ve Şubat ayının son günlerinde bisikletinizi alıp tozunu almak ve gün batımına doğru yola çıkmak istersiniz. Ancak kapalı alanda geçirilen zaman motosikletiniz için yıkıcı olabilir ve kışın uygunsuz depolama motosikletin performansı üzerinde olumsuz bir etkiye sahip olabilir. Bu nedenle bisikletinizi iyice kontrol ettirmenizi ve sezona hazırlamanızı öneririz. Bisikletiniz kış boyunca sıcak bir dairede saklandıysa, tekerlekleri şişirin, zinciri yağlayın ve tozu silkeleyip sezona başlayın. Daha da kötüsü, bisikletiniz yalıtılmamış bir balkonda, ısıtılmamış bir garajda veya dışarıda durabilir.
Gerekli eylemler
Öncelikle, bisikletinizi tamamen sökmenize gerek yoktur. Ana parçalara ve dişlilere, şasiye ve tekerleklere, zincire ve aynakollara ve frenlere ve dişlilere bakmak yeterlidir. Bisikletinizi kıştan sonra sezona nasıl hazırlayacağınızı bilmiyorsanız, deneyimli bir teknisyenin doğru şekilde yapabileceği bir bisiklet tamir atölyesine gitmeniz daha iyi olur. Bu arada, bazı bisiklet sahipleri tam da bunu yapıyor: demir atı kış için uygun koşullarda saklandığı yere verin ve sonra tamamen çalışmaya hazır hale getirin.
Kıştan sonra bisikletinizi sezona hazır hale getirmek temizlikle başlar. Bisikletinizin tozunu alın, koruyucu filmi çıkarın (şasiye koyduysanız) ve zinciri ve dişlileri dikkatlice temizleyin. Ancak o zaman ana bileşenleri ve dişlileri dikkatlice incelemeye başlamalısınız.
Çerçeve
Çerçevede geçen sezondan kalan herhangi bir hasar, ezik veya çizik olup olmadığı kontrol edilmelidir. Bu durum düzeltilmezse, çerçeve eşit olmayan yük dağılımına maruz kalacak ve endişelenilmesi gereken başka sorunlar ortaya çıkacaktır. Bir süredir motosikletinizi yeniden boyamak istiyorsanız, yaz sezonuna hazırlanırken bunu şimdi yapabilirsiniz. Elbette, bu işi nasıl düzgün yapacağını bilen profesyonelleri çağırmalısınız. Ancak talimatları dikkatle izlerseniz bunu kendiniz de yapabilirsiniz.
Gidon ve tekerlekler
Motosiklet bir süre kullanılmadıysa, direksiyon sistemi gevşeyebilir çünkü motosiklet çok uzun süre tek bir konumda kalmıştır. Durumunu kontrol etmek için ön tekerleği bacaklarınızın arasına sıkıştırın ve gidonu sallayın: gidon ve sapa göre düz durmalıdır.
Şimdi lastiklerin durumunu kontrol etme zamanı. Sıcaklık farklılıklarının ve doğrudan güneş ışığının kauçuğa zarar verebileceğini unutmayın: kurur ve çatlamaya başlar. Bu yüzden yapacağınız ilk şey lastikleri kontrol etmek ve şişirmektir. Patlak varsa lastikler kapatılmalı ya da daha iyisi değiştirilmelidir.
Bisikletin arka tekerleğini kaldırın ve avucunuzun içiyle lastiğe vurun. Aynısını ön tekerlek için de yapın. Bu, motosikletin gevşek olduğunu ve hareket ettiğini gösteren kötü bir işarettir. Tekerleği çevirin: sallanmamalı, “sekiz rakamı” oluşturmamalı ve jant olağandışı bir ses çıkarmamalıdır. Jant tellerini çalıştırın: ideal olarak her biri düzenli, rezonanslı bir ses çıkarmalıdır. Bir jant teli yumuşak bir şekilde “ötmeye” başlarsa veya tersine çok yükseğe çıkarsa, özel bir anahtarla sıkılmalı veya gevşetilmelidir. Bu, bisikletinizi evde yeni sezona hazırlamak için yeterli olacaktır.
Zincir ve dişliler
Bisiklet zincirinizi çıkarın ve dikkatlice inceleyin. Aşınmış bir zincir, dişlileri daha çabuk yıpratacaktır. Yaklaşık 4.000 kilometrelik bir kullanım ömrüne sahip olduğunu unutmayın. Ne kadar yıpranmış olduğunu değerlendirmek için zincirin uzunluğunu ölçmeye değer. Parametreler normalse, işlemeye başlayabilirsiniz. Bunu yapmak için pedal çevirin ve zincirin nasıl çalıştığını dinleyin. Eğer takırdamıyor, ıslık çalmıyor veya başka bir ses çıkarmıyorsa, sorun yoktur ve yağlamadan yaşayabilirsiniz. Değilse, bisiklet zincirini dikkatlice temizlemeli ve yağlamalısınız. Deneyimli bisikletçiler, dikiş makinesi yağının da zincirler için iyi olduğunu söylüyor. Dişlilerin dışını da hafifçe silebilirsiniz (çok fazla fanatik değil).
Frenler
Debriyajınız veya disk frenleriniz varsa, ağır kaldırma işlerini halledebilirsiniz – sadece kablolarda pas veya tortu olup olmadığını kontrol edin. Güvenli tarafta olmak için WD40’ı doğrudan ceketlerin içine üfleyebilirsiniz. Kablolar düzgün ve eşit bir şekilde çalışıyorsa ve fren kolu dönüş strokunda takılmıyorsa, yapılacak başka bir şey yoktur. Fren balatalarını da kontrol edin: 2/3’ten fazla aşınmışlarsa yenileriyle değiştirmek en iyisidir.
Bağlantı çubukları ve pedallar
Krank çubukları öne ve arkaya doğru kranklanmalıdır. Ellerinizde herhangi bir titreşim hissederseniz, bu parçaları bir arada tutan cıvataların sıkılması gerekir. Kış için çıkarıldıysa, pedalları yeniden takın ve sorunsuz çalışıp çalışmadıklarını kontrol edin. Gerekirse bunları kendiniz değiştirebilirsiniz.
Diğer manipülasyonlar
İşin çoğunu zaten yaptınız. Fazla zaman almayacak birkaç küçük ayrıntı kaldı. Vites değiştiriciyi hissetmek için, deneyimsiz bir sürücü bunu doğru yapmakta zorlanır, bu nedenle bilgili bir bisiklet atölyesi çağırmak daha iyidir. Bisikletinizi sezona hazır hale getirmek acemi bir bisikletçi için önemsiz bir konu gibi görünebilir, ancak herhangi bir parçayı onarmaya veya değiştirmeye gerek kalmadan bisikletinizi ne kadar süre sürebileceğiniz üzerinde büyük bir etkisi olabilir. Bisikletinizdeki vites değiştiriciyi nasıl tamir edeceğinizi bilmiyorsanız, en iyisi işi profesyonel bir tamirciye yaptırmaktır.
Farlar, mercekler, yansıtıcı parçalar ve ışıklar temiz bir pamuklu bez ve az miktarda cam ve ayna temizleyicisi ile nazikçe temizlenmelidir. Böylece yeni bisiklet sezonu için hazırlıklar tamamlanmış oldu. Artık yola çıkabilirsiniz.
Motosikletiniz kötü koşullarda kışladıysa
Bu ciddi bir iş. Zaman içinde sıcaklık dalgalanmaları, nem ve doğrudan güneş ışığı bisikletinizin mekaniğine ve ana bileşenlerine zarar verebilir. Her şeyden önce araç temizlenmelidir. Artık araba yıkamaya veya sıcak hava üfleyicilere gerek yok; sadece elleriniz, temiz bir bez, su ve az miktarda deterjan kullanarak nazik bir işlem uygulayın. Bisikletiniz kuruduktan sonra, yukarıda özetlenen adımları izleyerek hazırlayabilirsiniz: kadro, tekerlekler, frenler, zincir ve dişlileri kontrol etmek.
Sonuç
Tüm bisikletlerin uygun bakım gerektirdiğini unutmayın, bu da onları zamanında temizlemek ve sarf malzemelerini değiştirmek anlamına gelir. Bu, motosikletinizden daha uzun yıllar keyif almanız için yeterlidir. Günümüz modellerinin, doğru şekilde kullanılmadığı ve bakılmadığı takdirde arızalara neden olabilecek daha hassas sistemlere ve mekaniklere sahip olduğunu unutmayın. Motosikletinizi sevin ve uzun yıllar boyunca size iyi hizmet edecektir.
