Hevesli bisikletçiler arasında, teknik bir başarı ile kimseyi şaşırtmak zordur. Daha ince bir motora sahip bir motosiklet, insanoğlunun en büyük icadı olmaktan çoktan çıkmış olurdu. Bu ünite, bisikletlinin yüksek hızından ve ulaşım aracının çıkardığı gürültüden kimsenin utanmadığı küçük kasaba ve köylerde hayranlarını buldu. Garaj dönüşümlerinin sonucu, sürücüler arasında aktif olarak popülerlik kazanıyor ve bunun iyi bir nedeni var.
Düzeltici motorlu bisikletlerin avantajları
Bu tür hibritler, pratik çözümleri sevenlerin kesinlikle takdir edeceği bir dizi olumlu özelliğe sahiptir:
- hızla büyük bir hız kazanıyor;
- elektrik motorları, düzeltici tarafından üretilebilen elektrikle çalışır (pratik, kullanışlı ve çevre dostu);
- Güç aktarma organlarının montajı motosikletin boyutunu önemli ölçüde değiştirmez – kompakt ve manevra kabiliyeti yüksek kalır, bu da trafiğin yoğun olduğu saatlerde şehir sokakları için önemlidir;
- dayanıklıdır ve uzun mesafeleri kat edebilir;
- Çok yönlülük (düzeltici motora sahip bir bisikletin onarımı kolaydır ve gerekli tüm parçalar uzman mağazalarda mevcuttur);
- kolay bakım (güç ünitesini toz, kir ve nemden temizlemek yeterlidir);
- kolayca çıkarılabilir ve bisikleti orijinal tasarımına geri döndürmenize olanak tanır;
- ergonomik (böyle bir ünite fazla yer kaplamaz, bu nedenle bir şehir dairesinde bile saklanabilir).
Kendimizi kandırmayalım ve bu ekipmanın dezavantajları olduğunu kabul edelim. Her şeyden önce, bu herkesin hoşuna gitmeyecek özel bir sestir. Ancak, garaj ustaları güç ünitesini yetkin bir şekilde nasıl bağlayacaklarını öğrendiler ve sonuç olarak bu dezavantaj en aza indirildi.
Sadece kendi ellerinizle bir düzelticiden motorlu bir bisikletin nasıl yapılacağını anlamak için kalır. Çaba sarf etmeye değer, ancak sonuç da buna değer.
Malzeme ve araçların listesi
Gerekli unsurların ilkel bir listesini sunacağız ve istediğiniz sonuca bağlı olarak bunu ayarlayacaksınız. İlk adım, doğru “hammaddeleri”, motoru ve üzerine monte edileceği bisikleti seçmektir. Yararlı olabilecek diğer araç ve materyaller
- tahrikli motor;
- Şanzıman;
- Frenler;
- kaynak makinesi;
- Öğütücü;
- somun ve cıvata seti;
- İngiliz anahtarı seti;
- avara dişlisi ve tahrik dişlisi;
- gaz düğmeleri;
- çelik borular ve plakalar.
Gerekli tüm bileşenleri etrafınızda topladığınızda işe koyulabilirsiniz. Ancak öncelikle sürecin pratikte nasıl görünmesi gerektiğini hayal edebilmeniz için teorik yönlerine aşina olmanız gerekir.
Bir düzeltici motor ile kendi bisikletinizi yapmak için adım adım talimatlar
Demek motosikletinizi modifiye etmeye karar verdiniz. Düzeltici motorlu bir bisiklet nasıl yapılır? Ekstra bir çalışma gerektirmez, ancak biraz sabırlı olmanız gerekir. Temel bilgilerle başlayın, doğru motoru seçin çünkü nihai sonuç buna bağlı olacaktır.
Motor seçimi
Başlamadan önce, ihtiyaçlarınıza uygun bir bisiklet bulmanın zamanı geldi. Olabilir:
- benzin;
- Elektrik.
Birincisi iyi çünkü çalıştırmak için aküye ihtiyacınız olmayacak, böylece motosiklet şebekeye bağlı kalmayacak. Orta güçteki (2 beygir gücüne kadar) güç ünitelerine dikkat etmelisiniz. İki zamanlı bir motor en yaygın olanıdır. Şanslıysanız ve fırsatınız varsa, dört zamanlı bir motor satın alabilirsiniz – o kadar gürültülü değildir ve “iştah” çok daha düşüktür.
Elektrik motorları yüksek güce sahip olamaz, bu nedenle 1,2 kW’dan fazla olmayan bir göstergeye sahip bir model seçmek mantıklıdır. Elektrikli motor şarj edilmeden en fazla 2 saat çalışır, bu nedenle Sindirella kadar kısa süreniz vardır. Aksi takdirde, balkabağınızı pedal çevirerek geri dönmeniz gerekecektir.
Bu nedenle, motosikletinize ne için ihtiyacınız olduğunu bildiğinizden emin olun ve sonra motora gidin. Tecrübeli sahiplerin tavsiyesi, benzinle çalışan bir düzeltici motoru tercih etmenizdir. Takması kolay olduğu için harika bir fırsat. Ayrıca motora halihazırda takılı olan ve rölanti devrinde, yani yuvarlanan bir motosiklette çalışmasını sağlayan bir santrifüj debriyaj vardır.
Öncelikle motorun pervane milinin bulunduğu ön kısmının kesilmesi gerekir. Bu, tahrik dişlisinin daha sonra takılabilmesi içindir. Çoğu model plastik bir gövdeye sahiptir, bu nedenle bir öğütücü kullanarak işin üstesinden kolayca gelebilirsiniz.
Tahrik dişlisinin takılması
Tahrik dişlisinin motor miline monte edilmesi gerekir. Daha kesin olmak gerekirse, debriyaj milinde. Böyle bir motorun hızı oldukça yüksek olduğundan ve optimum torku elde etmemiz gerektiğinden, dişli mümkün olduğunca küçük olmalıdır.
Dişliyi yerleştirmek için, dişli milini bir torna ile hafifçe taşlamanız gerekir, daha sonra dişli mil üzerine minimum boşluk ile yerleştirilebilir. Zincir dişlisi şimdi kaynaklanmalıdır.
Dişlinin takılması
Tekerleğin göbeğine vidalanan kampanalı fren parçası işe yarayacaktır. Burası zincir dişlisini kaynaklayacağımız yerdir. Tekerlek devirlerini yüksek torka dönüştürerek azaltacak kadar büyük olmalıdır.
Bunu yapmak için, parçayı cıvata ve somunlarla ortalayın ve ardından parçaları birbirine kaynaklayın. Ekstra güvenlik için zincir dişlisini jant tellerine takabilirsiniz. Son olarak, güzel görünmesi ve korozyona dayanıklı olması için zincir dişlisini boyamanız gerekir.
Zincirin takılması
Motor bu adımdan en azından biraz önce sabitlenmelidir. Bir parça çelik boru ve bazı plakalardan geçici bir fikstür yapabilirsiniz. Braketin bir tarafı tekerlek aksına bir somun ile diğer tarafı ise motora bir vida ile sabitlenmelidir.
Motor sabitlendiğinde, zinciri hazırlayın. Öncelikle bağlantıları çıkararak veya ekleyerek uzunluğunu kalibre etmeniz gerekir. Zinciri kilitler üzerinde yapabilir veya bağlantı pimlerini bastırmak için elinizde bir alet varsa tek bir parça monte edebilirsiniz.
Motorun sabitlenmesi
Motor, dedikleri gibi iyi bir şekilde sabitlenmelidir. Bu sizin yararınıza olacaktır. En iyi seçenek, motorun “doğal” cıvataları ile vidalanan çelik boru ve plakalardan özel bağlantı elemanları yapmaktır. Bağlantı elemanları arka tekerlek aksı tarafından çerçeveye ve kendinden kılavuzlu vidalarla çatala sabitlenir. Sonuç olarak, oldukça sağlam bir yapı olmalı. Geriye kalan tek şey yüzeyi yağdan arındırmak ve paslanmayı önlemek için boyamaktır.
Şimdi motoru çalıştırabilir ve her şeyin nasıl çalıştığını görebilirsiniz. Zincirin davranışına dikkat edin – sallanmamalı veya sallanmamalıdır. Aksi takdirde sallanabilir ve arka tekerleğin jant tellerine çarparak talihsiz sonuçlara yol açabilir.
direksiyon
Gaz kolu gidon üzerine monte edilmiştir. Mopedler için tasarlanmış kullanışlı bir model alabilirsiniz. Kabloyu şasiden aşağı doğru takip edin ve motor gaz kelebeğine bağlayın. Bir şeyler ters giderse motoru kapatabilmeniz için kontak anahtarı da bağlanmalıdır. Gaz kelebeği düğmesi bir kablo vasıtasıyla motora bağlanır.
Frenler şart. Tahrik ve avara tekerleği üzerine yerleştirilen bir çift fren diskinin kullanılması arzu edilir. Onları kontrol etmek için kollara kablo bağlamanız gerekir. Motorlu bisikletler önsel olarak hızlı olduklarından frenler servis edilebilir olmalı ve kusursuz çalışmalıdır.
Kırpıcı motorlu ev yapımı bir bisikletin test edilmesi
Temel çalışma tamamlandı – test etmeye başlayabilirsiniz. Motor yeniyse veya bu noktaya kadar herhangi bir sorun yaşanmadıysa, başarılı bir şekilde çalışması gerekir. Bu makinenin ömrünü uzatmak için aşağıdaki yönergelere uyulmalıdır:
- Sarf malzemelerinin zamanında değiştirilmesi (aynı hava filtresi düzenli olarak değiştirilmelidir – aksi takdirde bazı mekanizmalar ve üniteler artan yük ile çalışmaya başlayacaktır).
- Doğru oranda kaliteli yakıt ve motor yağı kullanın.
- Şanzımanın düzenli olarak yağlanması.
- Motorun aşırı ısınmasını önleme.
Lastiğe daha fazla dikkat edilmelidir, böylece bisikletinizin sürüş için güvenli olduğundan emin olabilirsiniz.
Sonuç
Modifiye edilmiş bir motosiklet kullanırken, motorun aşırı ısınmasına neden olabileceğinden, üzerinde çok ağır yükler taşımanın tavsiye edilmediğini unutmayın. Ancak genel olarak böyle bir tasarım çok pratiktir. Daha uzun mesafeler için motorlu bisiklete binebilir ve bacaklarınız için ara sıra dinlenebilirsiniz. Bu teknik, genellikle sebze, meyve ve diğer yükleri taşımak zorunda olan köylüler ve yazlık sahipleri için uygundur. Doğru motorla şehir içinde de sürülebilir ve trafik sıkışıklığı arasında ustalıkla manevra yapılabilir.
