Bisikleti icat edene tebrikler. İlkel ve gösterişsiz, çok yönlü bir ulaşım aracı. Çoğu zincir tahrikiyle hareket ettirilir, ancak bazılarında acımasız bir kardan mili bulunur. Bu tasarımın sadeliği ve sağlamlığı onu dayanıklı ve uzun ömürlü kılmaktadır. Kardan tahrikli bisikletler güvenilirlik, uzun ömür, kolay bakım ve yüksek performans ile karakterize edilir.
Köken tarihi
Neden zincir tahrikli benzerlerinden daha fazla şaft tahrikli bisiklet yok? Bu fenomenin çok iyi bir nedeni var: üreticiler için kardan bisikleti üretmek karlı değil, çünkü hizmet ömrü o kadar uzun ki şirket aracı bir kez satın alan müşterileri kaybediyor.
Kardan veya şaft tahriki XIX. yüzyılın sonunda ortaya çıktı: İngiliz mucit A. Fernhead tarafından yaratıldı ve patenti alındı. Birkaç yıl sonra bilim adamı Amerika Birleşik Devletleri’ne taşındı ve burada buluşunu Pope Manufacturing’e verdi. Zincirsiz ve çarksız bir bisiklet bu şekilde popüler bir ulaşım aracı haline geldi.
Başka bir şirket 1910 yılında standart dışı bir mekanizmaya sahip bir grup bisiklet üretti. Geliştirilen modeller sporcular tarafından yarışmalarda kullanıldı. Doğal olarak, şaft tahrikli bisikletlerin sayısı bundan sonra belirgin bir şekilde artmıştır. Kardan bisikletleri daha sonra Avrupa’da da ortaya çıktı. Savaş sırasında Alman askerlerinin hizmetinde tam olarak bu tür modeller vardı.
Ayırt edici özellikleri
Bu modellerde normal dişliler ve zincirler bulunmaz ve tork dişliler aracılığıyla iletilir. Mil, tekerlek dişlisine sağlam bir şekilde bağlı olan güçlü bir çelik borudur. Mekanizmada bükülen parça yoktur, bu da güç ve güvenilirliğin garantisidir.
Geleneksel bisiklet dişlilerinde zincir sürekli yağlama ve temizleme işlemine tabi tutulur ve çabuk aşınabilir. Aynakol dişlileri de aşınır ve sürekli izlenmesi gerekir. Öte yandan, tahrik mili ara sıra yağlama dışında çok az bakım gerektirir veya hiç bakım gerektirmez.
Bisiklet üreticileri, şaft tahrikli bir elektrik motoruyla donatılmış bisikletlerin üretimini gerçekleştirmiştir. Yatakların yağlanmasına gerek yoktur ve parçalar süper güçlü bir malzemeden yapılmıştır. Görünüşe göre, gimbal monte edilmiş bisikletler, zincir tahrikli benzerlerinden çok daha dayanıklı ve güvenilirdir, çünkü gimbal 50 yıldan fazla bir hizmet ömrüne sahiptir. İşte bu motosikletin artılarına ve eksilerine daha yakından bir bakış.
Avantajlar ve dezavantajlar
Çok fazla şaft tahrikli bisiklet bulamazsınız; bunlar zincir tahrikli modeller kadar popüler değildir. Buna rağmen, gimballerin iyi yanları da vardır:
- Mükemmel arazi hareketliliği. Artırılmış yerden yükseklik sayesinde bisikletler arazi sürüşü için uygundur – kaldırım taşları ve yüksek tümsekler şeklindeki engelleri güvenle aşarlar.
- Kıyafetler de güvenli ve sağlamdır. Gimbal bisiklette dişli yoktur, bu nedenle pantolonunuzu kirletme veya yırtma şansı yoktur.
- Güvenilirlik. Bir aktarma organı sadece 30.000 km sonra bakım gerektirirken, bir aktarma organı 2 ila 3.000 km sonra bakım gerektirir.
- Şanzıman toz, kir ve kumdan iyi korunur. Kardanın aksine, bisiklet zincirinin arızalanmasına genellikle kirlenme neden olur.
- Mükemmel arka süspansiyon hareketi ve dengesi.
Şimdi de vitesli bisikletlerin dezavantajlarına gelelim. Oradalar ve söylemeliyim ki bazıları için oldukça somut olabilirler:
- Bu bisikletler ortalama olarak geleneksel modellerden 1 kg ile 3 kg arasında daha ağırdır.
- Az sayıda vites: 3 ila 8.
- Dişliler kırılırsa bisikleti kendiniz tamir etmeniz mümkün değildir.
- Yaklaşık %3 daha az güç.
Bazı araç sahipleri, aktarma organlarının zincir tahrikli modellerden daha pahalı olduğunu iddia etmektedir. Bu doğrudur, ancak yüksek maliyet, onarım ve bakım için yapılan minimum harcama ile fazlasıyla telafi edilmektedir. Aktarma organları, hız açısından daha iyi olan zincir tahrikli modellere önemli ölçüde yenik düşmektedir. Ancak yavaş bir arazi sürüşü veya kırsalda yavaş bir gezinti için kardan tahrikli bir bisiklet kullanışlı olabilir.
Üreticiler
Çok fazla şirket gimbal bisiklet üretmiyor. Bu durum, pazarlama riskleri ve düşük popülerlik ile kolayca açıklanabilir. Bununla birlikte, birkaç yıldır başarılı bir şekilde gimbal bisiklet üreten şirketler var:
- Alpine. Şirket geniş bir bisikletçi kitlesi tarafından tanınmaktadır. Alpine, temel avantajı neredeyse sessiz çalışması, kolay çalıştırılması ve uzun hizmet ömrü olan güvenilir ve yüksek performanslı modeller üretir. Popüler bir model de Alpine Bike 300M’dir. Gimbal çok az bakım ve yılda sadece 50 ml yağ gerektirir.
- Eltreco. Şirket, gimbal tahrikli elektrikli bisikletler üretiyor. Bisikletlerin popülerliği kullanım kolaylığından kaynaklanmaktadır: birçok model, nakliye için çok uygun olan katlanabilir bir tasarıma sahiptir. Buna ek olarak, şirketin tüm ürünleri daha uzun motor ömrü ve tüm yapının sağlamlığı ile karakterize edilir.
- Mifa ve Dynamic Bicycles. Bu iki şirketin ürünleri önceki ikisi kadar iyi bilinmemektedir. Bununla birlikte, bisikletleri arazi sürüşü ve şehir sokakları için mükemmeldir.
Bununla birlikte, bir gimbal bisiklet satın almak ilk bakışta göründüğü kadar kolay değildir. Her mağaza bu kategorideki modellerin mevcudiyetiyle övünemez. Bu nedenle, gimballi bir bisiklet satın almak isteyenler, öncelikle çevrimiçi mağazaların çeşitliliğine dikkat etmelidir.
Sonuç
Özetlemek gerekirse, bazı parametrelerde gimbal tahrikli bisikletlerin zincir tahrikli muadillerine göre belirgin şekilde üstün olduğu söylenebilir. Şehir içinde sürüş için harikadırlar, her 2 bin kilometrede bir titiz inceleme ve bakım gerektirmezler ve ayrıca hafif ila orta düzeyde arazi sürüşü için mükemmeldirler. Ancak hız arıyorsanız, zincir tahrikli bir araç aramanız daha iyi olur.
