Hidrolik bisiklet frenleri – kullanım ve öneriler

Hidrolik frenler çoğunlukla yüksek hassasiyet, arıza emniyetli çalışma, tepki hızı ve güvenilirliğin önemli olduğu yerlerde kullanılır. Bu durum özellikle dağ zirvelerini ve dik tepeleri fetheden büyük bisikletler için geçerlidir. Hidrolik frenler, gerektiğinde hızın hassas ve hızlı bir şekilde serbest bırakılmasına izin verdikleri için hız bisikletlerinin yapımında da kendilerini kanıtlamışlardır.

Bugün hidrolik frenlerin mekanizmasını ve işlevini, güçlü ve zayıf yönlerini, ayrıca en iyi fren modellerini ve varyantlarını daha ayrıntılı olarak açıklayacağız.

Hidrolik frenler nasıl çalışır?

Hidrolik frenlerin etki mekanizması büyük ölçüde mekanik frenlerinkine benzer. Amaç aynıdır – motosikleti durdurmak. Ancak ikisi arasında önemli farklar vardır. Örneğin, kablolar yerine hidrolik bir hat fren balatalarına güç aktarır ve fren kollarını durdurma mekanizmasına bağlar. İkincisi disk, jant veya hidrolik olabilir. Ana bileşenler şunlardır:

• Gidon üzerinde bulunan fren gidonu. Bu da kuvveti iletmek için bir kol, bu kuvvetin iletildiği bir piston ve sıvıyı hidrolik hat boyunca iten bir silindirden oluşur.
• Hidrolik hat veya hidrolik hat, gidondan kalipere uzanan bir boru ile temsil edilir.
• Kaliper, hidrolik hat üzerinden iletilen kuvveti alan ve pistonlarla silindirlere ileten cihazdır.

Hidrolik hat özel bir sıvı veya yağ ile doldurulur – madde sabit bir agrega halinde basınç altındadır. Fren kolu çekilir çekilmez, fren silindiri sıvıyı sistemden dışarı iter ve bu da bisikletin şasisine veya çatalına takılı olan bağımlı silindiri harekete geçirir. Yardımcı silindir, tekerleği diskle kilitleyen bir pistonu ve fren balatalarını harekete geçirir.

Hidrolik frenler kapalı bir devredir. Aksi takdirde işlevlerini yerine getiremezlerdi. Hidrolik hattını dolduran akışkan ne sıkıştırılır ne de gerilir, yani hareketsiz bir durumda kalır, hidroliğin çalışmasını sağlayan da budur.

Mekanizma budur. Frenlere bakım ve onarım yaparken, hidrolik hattına doldurulan sıvının zehirli olduğunu ve ciddi zehirlenmelere neden olabileceğini aklınızda bulundurmalısınız. Ayrıca, plastik parçalar veya boya ile temas bile hasara neden olabilir.

Avantajlar ve dezavantajlar

Yüksek hassasiyet ve tepki hızı, hidrolik frenlerin iki belirgin avantajıdır. Bu nitelikleri sayesinde aracı durdurmaya yönelik bu mekanizma bu kadar yaygın hale gelmiştir. Hidroliğin avantajları bununla da bitmiyor. Avantajları arasında aşağıdakiler sayılabilir:

• Güvenilirlik ve dayanıklılık. İkinci kalite, hidroliğin motosiklete aktarılmasına katkıda bulunan faktörlerin en küçüğü değildi. Güvenilirlik söz konusu olduğunda, hidrolik fren sistemi otomobillerde kullanıldığı yıllar boyunca değerini kanıtlamıştır. Uygun bakımla hidrolik frenler pratikte mekanikten çok daha güvenilirdir. İnce ayarlanmış orantı hissi, fren sisteminin nokta atışı hassasiyetle çalıştırılmasını sağlar ki bu da ekstrem sürüşler için hayati önem taşır.
• Frenleme gücü ve tepkisi. Hidrolik özellikler, çok hafif kuvvet uygulamasıyla yüksek seviyelerde frenleme kuvveti ile sonuçlanır. Durdurmak için bir ila iki parmak yeterlidir ve frenleme kuvveti bir muslukla karşılaştırılabilecek kadar güçlü olabilir.
• Frenleme kuvvetinin modülasyonu veya ılımlı ilerlemesi. Tüm lastikleri silerek aşağıya doğru sert ve keskin bir fren yapabilirsiniz. Ya da frenleri yavaşça ve yumuşak bir şekilde uygulayarak durdurma kuvvetini kontrol edebilirsiniz.

Hidroliğin avantajlarından biri de aşınma direncinin düşük olmasıdır; bu da kabloların kopma olasılığının düşük olduğu anlamına gelir. Hidrolik frenler de maksimum uzun ömür ve dayanıklılık için dış dünyaya karşı sızdırmazdır.

Dezavantajları vardır ve bazen dezavantajlar önemli bir dengeleyici faktördür. İlk ve en önemlisi, maliyete dikkat edilmelidir: tamamen aynı iki bisikleti karşılaştırırsanız, ancak farklı frenlere (mekanik ve hidrolik) sahipseniz, ikincisi önemli ölçüde daha pahalı olacaktır.

Bakım karmaşıklığı, etkili bir fren sisteminin itibarına gölge düşüren bir başka nüanstır. Tüm parçaların ve bileşenlerin kapsamlı bir şekilde anlaşılmasını gerektirir. Her bisikletçi frenleri kendi başına değiştirip onarabilecek kapasitede değildir.

Fren boruları ve hortumları, alandaki bir gedik sürücünün niyetini kökten bozabilecek kadar savunmasızdır. Hidrolikler hassas bir makine parçasıdır. Kötü bir fren hidroliği kesinlikle tüm fren mekanizmalarını bozabilir. Diğer dezavantajlara gelince, bunlar aşağıdaki noktalar tarafından sunulmaktadır:

• yapının hatırı sayılır ağırlığı;
• tekerlekleri monte ederken rahatsızlık verir;
• sızıntı olasılığı.

Geleneksel olarak, hidrolik frenler disk cihazlarla birlikte kullanılır, bu nedenle bazı nüansları özetlemeye değer.

Hidrolik disk fren çeşitleri

Disk frenlerin tekerlek frenlerinden farkı, bisikletin kadronun arkasına ve öndeki çatal çenelerine bağlı fren balataları tarafından göbeğe sıkıca sabitlenen fren diskine basılarak durdurulmasıdır.

Fren silindiri tasarımı değişebilir, bu nedenle hidrolik frenler aşağıdaki tiplere ayrılır:

• tek pistonlu (sadece 1 piston pedi söz konusudur, düşük maliyetli cihazlar, pratikte nadiren kullanılır);
• çift pistonlu (karşılıklı veya yüzer pistonlu);
• çoklu pistonlar ( serbest sürüş ve yokuş aşağı iniş için bisikletlere monte edilen oldukça hacimli ve güçlü yapılar).

En yaygın sistemlerde karşılıklı pistonlara sahip ikiz pistonlar bulunur. Tek pistonlu üniteler de bulunabilir, ancak bunlar çift pistonlu ünitelerden daha düşüktür. Karmaşık çok pistonlu üniteler, gücün önemli olduğu ve basitliğin ikinci planda kaldığı yokuş aşağı bisikletlerde bulunur.

Hidrolik disk fren güvenilirliğin timsalidir. Ancak onarımın zorluğu (özellikle sahada) genellikle cesaret kırıcı bir faktördür. Aynı zamanda fren sisteminin dayanıklılığına da dikkat çekmekte fayda var – koma durumuna getirmek için çok çalışmanız gerekecek.

Hidrolik ve mekanik arasında farklar var mı?

Elbette farklılıklar var ve bunlar sadece isimden ibaret değil. Mekanik sistemde güç bir kablo ile iletilirken, hidrolik sistemde fren sıvısı veya yağ ile dolu borular kullanılır. Deneyimli sürücüler, hidrolik sistemin mekanik versiyona göre avantaj sağlayan başka özellikleri olduğunu da belirtiyor:

• Sık fren ayarına gerek yoktur;
• Fren mesafesi fark edilir şekilde kısalır;
• hidrolikler arazi çalışması için çok daha iyidir;
• yüksek güç.

Hangi fren sistemini kullanacağınıza karar verirken sürüş tarzınızı ve kişisel tercihlerinizi göz önünde bulundurmanız önemlidir. Normal bir bisikletçi güvenilir bir mekanik fren sisteminden memnun kalırken, ekstrem bisikletçiler hidrolik bir fren sistemini tercih etmelidir.

En İyi Hidrolik Bisiklet Frenleri

Günümüzde, bisikletler için fren sistemi üreticileri en talepkar tüketicileri bile tam olarak tatmin edebilmektedir. Ucuz mu ucuz? Mekaniklere git! Kalaşnikof saldırı tüfeği gibi daha etkili ve güvenilir bir şeye mi ihtiyacınız var? Hidroliğe dikkat edin. Bu arada, son zamanlarda orta fiyat kategorisinde daha sık göründü, bu nedenle bisiklet sürmenin gerçek hayranları demir atları için uygun ekipman bulabilirler.

Clim 8 Clark’s

Deneyimsiz bir bisikletçi için bu çeşitliliğin anlaşılmasının zor olacağı açıktır, bu nedenle en iyi firmalar-üreticiler için kısa bir rehber hazırladık:

• Shimano. Marka uzun zamandır açıkça bisikletler ve bileşenleri ile ilişkilendirilmiştir. Şirket, hidrolik frenler de dahil olmak üzere güvenilir frenler üretmektedir. Firma kısa süre önce Deore serisini yenileyerek zaten keskin olan silindir performansını geliştirdi. Fonlar izin verirse (tam bir set yaklaşık 5-7 bin rubleye mal olacak), mükemmel yanıt verme ve güvenilirliğe sahip bir hidrolik fren sistemi olan Shimano Deore’yi satın alabilirsiniz.
• Clim 8 Clark’s. Farklı hava koşullarında çalışmak üzere uyarlanmış ekonomik bir seçenek. Bu tam teşekküllü çok silindirli bir fren. Kolların tasarımı biraz kafa karıştırıcı olabilir, ancak bu nüans, kevlar takviyeli hidrolik hortumların güzelliği ile telafi edilenden daha fazladır.

Ucuz hidrolikler şüpheli bir pazarlıktır. Hayatımızdaki düzene göre, iyi bir kalite için para ödemek zorundasınız.

Bakım ipuçları

Bisikletinizin frenleri düzenli olarak kontrol edilmeli ve bakımı yapılmalıdır. Özellikle de motosikletiniz sık sık olumsuz koşullara maruz kalıyorsa. Herhangi bir deneyiminiz yoksa, hidroliği asla kendiniz tamir etmemelisiniz – bir uzmanın sizin için tamir etmesine izin vermeniz daha iyidir. Buna ek olarak, tartışılan fren sıvısı sisteminin son derece zehirli olduğunu dikkate almalısınız – ciltle teması yanıklara neden olabilir.

Deneyimli bisiklet sahipleri ve bisiklet tamircileri, frenlerinizin ömrünü uzatmak için bazı önemli ipuçlarına sahiptir:

1. Frenlerinizi iyi durumda tutun. Kir bir numaralı düşmandır. Bu nedenle, orman yollarında veya yağmurda sürdükten sonra sistemi iyice temizlemeli ve kurutmalısınız.
2. Rotor özel bir temizleyici ile temizlenmelidir.
3. Cıvataların ve bağlantı elemanlarının sıkılığını düzenli olarak kontrol edin.
4. Hidrolik hatlarda ve mekanizmalarda sızıntı olup olmadığını kontrol edin.

Her halükarda, erken teşhis çok daha ciddi sorunların ortaya çıkmasını önler. Frenlerin durumunu değerlendiremiyorsanız, bisikletinizi yakınınızdaki bir atölyeye götürün. Her 6 ayda bir kapsamlı bir servis yeterlidir. Bunu sezon başında ve sezon sonunda tekrar yaparsanız, bisikletiniz uzun süre dayanacaktır.

Sonuç

Hidrolik frenler, uygun güvenliği sağlamak için açık ara en etkili ve güvenilir cihazlardır. Mekanizmalar bir bütçe parça kategorisi olarak sınıflandırılamaz, ancak işlevsellikleri üst düzeydedir.