Fren yaparken bisikletinizin frenleri neden gıcırdıyor?

İlk bisiklet ilk randevu gibidir. Dikkatli davranır, tozunu alır, hiçbir şey istemez ve en ufak bir şüpheli sese karşı mümkün olduğunca dikkatli olursunuz. Bir bisikletin frenlerinin gıcırdadığını duymak alışılmadık bir durum değildir. Birçok kişi hemen mekanizmanın bozuk olduğu veya kırılmasının uzun sürmeyeceği sonucuna varır.

Frenlerin neden belirli bir gıcırdama sesi çıkarabileceğini öğrenelim, bunların kaynağını belirleyelim ve bu gibi durumlarda ne yapılması gerektiğini öğrenelim.

Fren yaparken frenler neden gıcırdıyor?

Gıcırdama sesinin oluşmasının birkaç nedeni olabilir – bunlar büyük ölçüde benzerdir, ancak fren sisteminin türüne bağlı olarak ayrı ayrı ele alınmaları gerekir.

Jant frenler

Bir bisikleti durduran temel mekanizma, fren balataları ile iki metal kolun dayandığı janttır. Bisikletlinin uyguladığı kuvvet sürtünme yaratarak tekerleğin dönüşünü yavaşlatır ve ardından aracı durdurur.

Bu sistemde kullanılabilecek iki tip fren balatası vardır:

1. Kartuşlar.
2. Tek kullanımlık.

İkincisi aşınmışsa, sarf malzemesi elemanı tamamen değiştirilmelidir. Kartuş pedleri çok daha pahalıdır, ancak gelecekte sadece kauçuk elemanı değiştirmek yeterli olacaktır.

Frenleri çalıştırırken belirli bir gıcırtı aşağıdaki nedenlerden kaynaklanıyor olabilir:

• Sert pedler. Aşırı sert bir lastik genellikle hoş olmayan bir frenleme sesinin nedenidir. Daha yumuşak bir malzemede bu sorun yoktur, ancak daha fazla aşınma ve yıpranmaya maruz kalır – bu nedenle elemanın daha sık değiştirilmesi gerekir.
• Jantın durumu. Fren gıcırtıları bazen eğrilmiş veya hasar görmüş bir jantın sonucudur. Çizikler, aşınmalar, yontulmalar veya ağır kirler gürültüye neden olabilir.
• Pedlerin yeri. Hoş olmayan fren sesleri bazen frenlerin yanlış takılmasından kaynaklanabilir. Frenler janta göre dengesiz uygulanırsa, ilk temas noktasına aşırı yük binecektir. Bu, düzensiz aşınmaya ve kauçuğun tamamen aşınmasına yol açabilir.
• Mekanik bileşenlerin durumu. Gıcırdayan genellikle fren balataları değil, mekanizmanın kendisidir. Bu durumda, fren sisteminin her bir elemanının aşınmış veya yıpranmış parçalar açısından dikkatle incelenmesi tavsiye edilir.

Nem, gıcırdayan frenlere neden olabilecek bir diğer faktördür. Sık sık yağmurda veya su birikintilerinde sürüş yaptığınızda, balatalar ıslanır ve bu da birbirlerine sürtündüklerinde belirgin bir gıcırtı sesine neden olur.

Disk frenler

Bu tip fren balataları, tekerleğin göbeğine bağlı çelik bir diskle eşleşir. Fren daha kompakttır çünkü diskin kalınlığı janttan çok daha azdır. Böyle bir sistemde aşağıdaki ped türleri kullanılabilir

• sentetik pedler;
• metal kaplamalı;
• Organik.

İkinci malzeme daha yumuşaktır ve daha çabuk aşınır, ancak frenlerde gıcırdama olasılığını azaltır.

Bir bisiklette disk frenlerin gıcırdamasının en yaygın nedenleri şunlardır

• Metalize pedler aşınmıştır. Islak olduklarında veya çok fazla basınç altında karakteristik bir ses çıkarabilirler.
• Frenler diske göre doğru konumlandırılmamıştır. Bu da hızlı ve düzensiz aşınmaya neden olur.
• Hasarlı veya aşınmış fren diskleri. Ağır kullanım (özellikle sert pedler) mekanizmada önemli ölçüde aşınma ve yıpranmaya neden olur. Bu, pedlerin temas alanında gözle görülür bir oluk, yüzeyin bozulması ve yüzeyde “dalgaların” oluşması ile karakterize edilir.

Son neden sadece gıcırtılı bir sesin oluşması değil, aynı zamanda frenleme gücü kaybıdır.

Fren gıcırtılarını önleme

Frenlerde en sık meydana gelen rahatsız edici ses, eski mekanizmanın yenisiyle değiştirilmesinden sonradır. Sistem, genellikle motosikletin düşük bir hızda aniden durdurulmasından oluşan bir alıştırma süresine ihtiyaç duyar. Bu prosedür birkaç kez tekrarlanabilir. Korkacak bir şey yok – yeni bileşenler makul miktarda kullanımdan fayda sağlar.

Frenlerin durumuna daha fazla dikkat etmeniz tavsiye edilir. Bazen hoş olmayan ses, bileşenlerin yetersiz yağlanmasından kaynaklanır. Fren sisteminin kullanımını kolaylaştırmak için mekaniği periyodik olarak temizleyin.

Prensip olarak, bisiklet gösterişsiz bir yapıdır. Bisikletinizdeki tüm viteslerin mükemmel çalıştığından emin olmak için tek yapmanız gereken onları düzenli olarak temizlemek, kurutmak ve yağlamaktır. Zamanında değiştirebilmek için fren balatalarının durumuna dikkat edin.

Gıcırdayan bisiklet frenlerinin nasıl çıkarılacağına dair tavsiyeler

Yapılması gereken ilk şey iki faktörü elemektir:

• Frenler yeni olduğunda gıcırdama (bu durumda iyi bir alıştırma süresi yeterlidir).
• Frenler ıslakken gıcırtı sesi çıkarır (frenler kendiliğinden kuruyana kadar bekleyin veya elle kurutun – birkaç sert fren uygulayarak kurutabilirsiniz, bu da malzemenin ısınmasına ve nemin buharlaşmasına neden olur).

Disk ve jantta hasar yoksa ve bileşenler kirden arındırılmışsa, balataların daha yumuşak ürünlerle değiştirilmesi yardımcı olacak tek şeydir.

Disk frenin temizlenmesi

Diski temizlemek için özel bir temizleyici veya piyasada satılan bir deterjan kullanılabilir. Pedler de temizlenmelidir. Güvenli tarafta olmak için, orta kum zımpara bezi ile birkaç kez zımparalanabilirler. Çizik, çarpıklık veya daha ciddi bir hasar tespit edilirse, aşağıdaki prosedür izlenmelidir:

• Kilitleme manşonunu sökün ve fren balatalarını çıkarın.
• Jantı tekerlekten sökün.
• Kirleri temizleyin.
• Yüzeyi taşlayın. İdeal olarak, uygun boyutta bir zımpara taşı kullanmalısınız (diski üzerine yerleştirip alıştırabilirsiniz). Zımpara taşınız yoksa, düz bir yüzeye (örneğin tahta bir blok) yerleştirilmiş benzer bir kağıt işinizi görecektir.
• Disk, çizikler mümkün olduğunca yok olana kadar dairesel hareketlerle taşlanmalıdır.

Daha sonra fren sisteminin tüm parçalarındaki toz ve kir temizlenmeli ve her şey ters sırada monte edilmelidir.

Jant temizliği

Buradaki algoritma hemen hemen aynıdır: elemanları özel maddelerle temizleyin ve deforme olmuşlarsa öğütün. Jantın eğrilmiş olması ise bambaşka bir konudur – jant hizadan çok fazla çıkmışsa, sadece jant değişimi gerekir.

Jantı orta veya ince zımpara kağıdı ile zımparalamak en iyisidir. İç lastiği ve lastiği önceden çıkarmayı unutmayın.

Pedlerin konumunun kontrol edilmesi

Ped ile jant veya disk arasındaki boşluk her iki tarafta da aynı olmalıdır. Kontrol sırasında herhangi bir tutarsızlık fark ederseniz, frenlerin konumunu ayarlayın (vidayı sökün veya sıkın).

Ayrıca, pedden temas yüzeyine olan mesafeyi de gözlemleyin; bu mesafe dinlenme halindeyken 3-4 mm arasında olmalıdır.

Sürüş stratejiniz için tavsiyeler

Bisikletinize güvenle binebilmeniz için frenlerinizin mükemmel çalışması gerekir. Hem yolda hem de acil durumlarda takip edilmesi gereken belirli frenleme rutinleri vardır. Bu yönergeleri izlediğinizde, yalnızca mümkün olduğunca yavaşlamakla kalmayacak, aynı zamanda bir kazanın meydana gelmesini de önleyeceksiniz:

• Yoldaki durumu mümkün olduğunca kapsamlı bir şekilde değerlendirmeye çalışın.
• Hız sınırlarına uyun.
• Önünüzde bir engel görürseniz, önceden yavaşlayın. Bu, daha sakin bir ortamda karar almanızı sağlar.
• Yalnızca ön veya arka frene güvenmeyin, her iki mekanizmayı da kullanmayı öğrenin. Ön freni çok sert uygularsanız, gidonun üzerinden fırlayabilirsiniz. Arka freni kullanırsanız, doğru miktarda kuvvet uygulayamayabilir ve patinaj yapabilirsiniz.
• Su birikintilerinde sürüş yapmanın jantın ıslanmasına neden olacağını ve bunun da frenlerin etkinliğini azaltacağını unutmayın. Sistem tam da doğru zamanda çökebilir.
• Yağmurlu veya çamurlu koşullarda sürüş yaparken, frenleri periyodik olarak uygulayın ve bırakın.

Frenlerin durumuna dikkat edin. Bir sezonun sonunda ve bir sonraki sezonun başında kapsamlı ve özenli bir servis yeterli olacaktır. Bu, bileşenlerin aşınmasını değerlendirmenize, elemanları yağlamanıza ve arızaları zamanında gidermenize olanak tanır.

Frenleme konusunda yeniyseniz, frenlerinizin ömrünü uzatmak ve düşme sonrası hoş olmayan sonuçlardan kaçınmak için dikkatli bir şekilde frenleme alıştırması yapmanız önemlidir. Arka fren en iyi dar virajlarda durmak için kullanılır. Aniden dururken direksiyonu çevirmek zordur, bu nedenle ön frene güvenmeyin.

Aşırı frenleme kurallarını öğrenmek mantıksız değildir. Örneğin, bir tekerlek patinaj yaptıktan sonra mümkün olduğunca çabuk fren yapmalısınız. Ani fren yapma olasılığı minimumsa, seleden nasıl atlanacağını öğrenmek arzu edilir.

Sonuç

Fren yaparken gıcırdamanın nedenlerini bilerek, sorunu kendiniz tespit edebilir ve mümkün olduğunca düzeltebilirsiniz. Çalışan donanıma dikkat edin ve sistem türünü sürüş tarzınıza ve sürüş koşullarınıza uygun hale getirin.