Bisiklete binmek ödüllendirici ve eğlencelidir, ancak aynı zamanda sorumlu bir eğitim, beceri ve dayanıklılık gerektirir. En önemlisi, bisikletinizin en güncel bileşenlerle donatılmış olması gerekir.
Birçok bisiklet üreticisi artık planet göbeği takmaktadır. Hızların daha yumuşak ayarlanmasını ve dolayısıyla daha yumuşak bir sürüş sağlar. Gezegen ünitesinin diğer işlevleri ve avantajları hakkında daha fazla bilgi için bu makaleye bakın.
Biraz tarih
Bir bisiklet için ilk planet göbeği Amerikalı mekanikçi Stewart Thomas Johnson’ın eseridir. Kompakt mekanizmasının patentini 1895 yılında aldı ve sadece bir yıl sonra İngiliz William Reilly geliştirilmiş iki vitesli bir göbek önerdi. İlk günlerinden beri bu parça, küçük ve dolayısıyla kullanışlı boyutu nedeniyle bisiklet endüstrisinde ticari bir başarı olmuştur.
Bir sonraki adım 1902 yılında üç vitesli göbeğin geliştirilmesiydi. İki mucit aynı anda başarılı oldu: İki vitesli parçanın yazarı William Reilly ve vatandaşı James Archer. 1903 yılında Frank Bowden ve Üç Vitesli Dişli Sendikası her iki üç vitesli dişlinin patentini aldı. Reilly göbeği daha sonra bisiklet endüstrisi tarihinde türünün ilk örneği olarak üretildi.
Archer ve Reilly icatları üzerinde çalışırken, Michael Pedersen üç vitesli versiyonunu tanıttı. Aynı yıl, dünyaya “karşı tahrik” prensibine dayalı bir gezegen göbeği sundu. Özelliği, yapımında alışılagelmiş dişli çark yerine bir güneş dişlisinin kullanılmış olmasıydı. Bunu 1904 yılında Wanderer lisansı altında Alman Fichtel & Sachs şirketi tarafından üretilen başka bir versiyon izledi.
Böylece, 20. yüzyılın ilk on yılında, yaklaşık 14 tip üç vitesli gezegen burcu oluşturuldu ve piyasaya sürüldü. Ve 1930’lara gelindiğinde, Büyük Britanya, Almanya ve hatta İskandinavya’daki tüm bisiklet meraklıları için göbek kullanımı yaygındı. Bisikletin popüler bir günlük ulaşım aracı olduğu ülkelerde, daha fazla vitese sahip daha güçlü muadilleri ortaya çıktı. Çok daha ucuza mal oluyorlardı ama aynı kalitede değillerdi.
1987 yılına gelindiğinde, hala planet göbek üreten şirketler çok az çeşit sunuyordu: Sturmey-Archer 3 ve 5 vitesli örnekler üretirken, Fichtel & Sachs ve Shimano iki ve üç vitesli seçenekler sunuyordu. Yine de bu bisiklet mekanizmasının kullanımına olan ilgi hiç azalmadı. İlk göbeğin üretiminin 80. yıldönümünde, mekanizmanın tarihi üzerine bir kitap yayınlandı ve ürünlerin kalitesi ve varyasyonların sayısı giderek arttı.
Elan, Sachs’ın %339 vites aralığına sahip dünyanın ilk planet göbeğiydi. Bu 1995 modelinde 12 kadar vites vardı. Çok hafif ama sağlam 14 vitesli Speedhub 500/14 Rohloff’a aittir. 526’lık bir menzile sahiptir ve dağ bisikletlerine takılabilen türünün tek örneğidir.
Mevcut aşamada gelişmiş hub’ların üretimi durdurulmamıştır. 2007 yılında NuVinci, bisiklet varyatörü olarak da bilinen kademesiz planet göbeğini tanıttı. Bisiklet üzerinde günlük kullanım için tasarlanmıştır. Hız sınırı yoktu ve vites aralığı %350’ye kadar çıkıyordu.
2000’li yıllarda bisiklet ekipmanı üretiminde yer alan diğer büyük şirketler de yeni buluşlarla ürün yelpazelerini önemli ölçüde genişletti. Zaten ünlü olan Sturmey-Archer şirketi 3, 5 ve 8 vitesli dişliler üretti. Japon Shimano geleneksel üç ve beş vitesli üniteleri üretti ve 2010 yılında 11 vites için tasarlanmış yeni bir model yarattı.
Fichtel & Sachs’ın SRAM adlı takipçileri 3, 5, 7 ve 9 vitesli parçalar üretti ve genel olarak SRAM Dual Drive sistemleri birleşik bir göbek ve arka vites değiştiriciydi. Böyle bir tasarım, inanılmaz derecede geniş bir aktarma organı yelpazesi sağladı. Benzer bir prensip Canyon tarafından 1442 hibrit planet göbeğinde kullanılmıştır.
Bisiklette ne var?
Bisikletteki planet göbeği nedir? Tahrik sisteminin bir parçasıdır ve tanıdık araba şanzımanını andırır. Ana görevi, tıpkı bir şanzıman gibi, hızı ayarlamak ve vites değiştirmektir. Ne kadar çok dişliniz varsa, planet göbeği o kadar karmaşık olacaktır.
Esasen göbek, konumları ve dişlileri değiştirerek dişli oranını ayarlayan bir dişli mekanizmasıdır. Bisiklet gidonunda bulunan vites koluna basılarak tetiklenir. Mekanizmanın iç işleyişini düşünün:
- Güneş dişlisi. Zincir bloğunun ortasındaki sarı dişli. Arka tekerlek aksı olarak kullanılır.
- Sürücü. Güneş dişlisine sıkıca bağlı olan mavi renkli parça. Birbirine sıkıca tutturulmuş bir dizi planet dişlisinden oluşur.
- Halka dişli. Armatürün dış tarafında bulunur, kırmızı renktedir. Dahili bir dişli takımı aracılığıyla çalışır. Halka dişlinin amacı debriyajı ve uyduları ayarlamaktır.
Çalışma prensibi
Peki bir bisikletteki planet göbeği nasıl çalışır? Düşük viteste, dişli çark dişli halkayı tahrik eder. Göbek planet halkası tarafından hareket ettirilir, böylece dişli dörtte bir oranında küçülür ve tekerlek 4 dişli dönüşü için 3 devir tamamlar.
Doğrudan şanzımanda, zincir dişlisi de dişli çarkı döndürür ve bu da göbeği hareket ettirir.
Yüksek viteste, zincir dişlisinin basıncı kafesi döndürerek dişli çarkına hız kazandırır. Gezegensel göbek bundan çalışmaya başlar ve tekerlek artık dişlinin 3 dönüşü başına 4 dönüş yapar.
Hangi motosikletlerde kullanılıyor?
Gezegensel göbekler, günlük işe gidip gelmek için tasarlanmış şehir bisikletlerinde veya şehir içinde rahatça gezinmek için tasarlanmış eğlence amaçlı bisikletlerde kullanılır. Pürüzsüz asfalt yollarda veya özel bisiklet yollarında, göbek iyi çalışıyor ve hızları kontrol etmek bir zevk.
Şehir ortamında en konforlu sürüş için uzmanlar, üç veya beş vitesli ve 11 vitesli bir planetaryum satın almanızı tavsiye ediyor. Geleneksel olanlara kıyasla planet göbekler biraz daha pahalıdır, ancak sık kullanıldıklarında zincirin ve diğer parçaların ömrünü uzatmaya yardımcı olurlar.
Bu arada, bu tür yapılar çok ağırdır. Gezegensel göbeklerin spor ve dağ bisikletlerine takılmamasının ana nedeni ağırlıktır. Ağırlıkları, engebeli köy yollarında manevra kabiliyetini ve mümkün olan maksimum hızı azaltır.
Planetar üretimi
En iyi üreticiler:
- Rohloff, modern bisiklet endüstrisinde pazar lideridir. Profesyonel spor için en sofistike ekipmanları üretmektedir. Gezegen göbekleri 14’e kadar hıza sahiptir.
- Shimano, ürünlerinin yüksek kalitesi ve dayanıklılığı ile ünlü bir Japon markasıdır. Göbek yelpazesi çok geniştir ve 3 ila 11 vitesli modeller mevcuttur.
- SRAM, parasının karşılığını verdiği için üçüncülüğü hak ediyor. Şirketin planet göbeklerinde mevcut maksimum hız 12’dir.
- Sturmey-Archer geçmişi olan bir firmadır. Yedi vitesli planet göbekleri üretiyorlar, ancak en önemli başarıları hibrit kaset-planet göbeği. Bu yenilik, şirketin markası altında çoktan şöhretini buldu.
Dünya çapında hub üreten düzinelerce üretici var. Ancak bisikletiniz için bir göbek dişlisi seçerken, ürünlerin kalitesinin tartışılmaz olduğu güvenilir bir şirket seçmeye değer.
İpucu: En iyi göbekli planet bisikletler ucuz değildir, ancak göbekli bir bisiklet tercih ederseniz cimrilik yapmayın. Uygun kalite, son teknoloji ürünü makineler kullanan yetenekli ustalar istihdam eden bir firma tarafından sağlanabilir. Sadece bu koşullar altında teknoloji %100 doğru olacaktır, bu da göbeğin kendisinin çok daha uzun süre dayanacağı anlamına gelir.
Kullanmanın avantajları ve dezavantajları
Her cihaz gibi gezegensel bir göbeğin de belirli avantajları ve dezavantajları vardır. Başlangıç olarak, bisiklet tutkunları için avantajlarını göz önünde bulundurmak iyi bir fikirdir.
Dikkat edilmesi gereken ilk ve en önemli şey uzun ömürlü olmasıdır. İyi kalitede planet dişliler, yıllarca günlük kullanım için rahat vites geçişi sağlar. Bunun nedeni, hub’ın hareketli parçalarının sağlam bir muhafaza içine yerleştirilmiş olması, yani neme ve diğer çevresel faktörlere dayanabilmeleridir. İlave yağlama ile hızlı aşınma hiç mümkün değildir.
Kullanışlı vites değiştirici gerçek bir artı. Gidon üzerinde elverişli bir şekilde konumlandırılmıştır ve her hızda vites değiştirmeyi kolaylaştırır. Hareketsiz dururken bile vites büyütüp küçültebilirsiniz.
Üçüncüsü, ancak daha az önemli olmayan, zincirlerin sağlamlığıdır. Tasarım, göbeğin arızalanmasına neden olabilecek en ufak bir yanlış hizalamayı bile önler.
Planet göbeğin bir diğer avantajı da %520’ye varan geniş oran aralığıdır. Ancak bu değer, belirli modele bağlıdır ve biraz değişebilir. Ancak önemli olan, bunun sürüş sırasında yükün düzgün bir şekilde dağıtılmasını sağlamasıdır.
Bu tip hub’ın bazı dezavantajları da vardır. Daha önce de belirtildiği gibi, planet göbeği çok ağır bir bileşendir – ağırlığı 1,5 kg’ın üzerindedir. Bu nedenle, çok amaçlı uygulamalar için uygun değildir – spor bisikletler için uygun değildir.
Dezavantajlardan biri gezegensel göbeklerin yüksek piyasa fiyatı olabilir. Hız sayısı arttıkça üretim daha karmaşık hale gelir ve dolayısıyla mekanizmanın maliyeti de artar.
Göbekler kendi başınıza onarılamaz. Herhangi bir hasar, bir uzmanın çağrılmasını gerektirir.
Katlanır Bisikletlerde Planet Dişliler
Bu mekanizma şehir içi katlanır bisikletlerin üretiminde de kullanılmaktadır. Modeller düz yollarda sessiz bir sürüş için tasarlanmıştır ve çok rahattır (hem sürmek hem de taşımak için). Göbeğin çalışması sayesinde yumuşak vites geçişi, kullanıcı için ek bir avantajdır.
Bisikletinizde vites değiştirme
Mekanizmanın bütünlüğünü korumak için vites değiştirirken birkaç kurala uyulmalıdır. Kulağa karmaşık geliyor ama değil.
Pedal çevirmeden vites değiştirmelisiniz. Bir araba ile benzetme yapabilirsiniz: gaz pedalı bırakıldığında vites değiştirirsiniz. Bu nedenle, aynı şeyi yapıyorsanız bisiklet üzerinde pedal çevirmemelisiniz (“hızlanmamalısınız”). Hızları değiştirdikten sonra, tekerleklerin birkaç devrinden sonra pedal çevirmeye başlayabilirsiniz, yani hemen değil, ancak birkaç saniye sonra.
Yokuş yukarı sürerken, normal sürüşe göre daha düşük bir vites seçmelisiniz. Üç vitesli bir göbek için birinci, beş veya daha fazlası için ise üçüncüye kadar inmek yeterlidir.
Hızın artırılması, her bir vitesi sırayla, birbiri ardına değiştirerek ve hiçbir koşulda atlamadan yapılmalıdır. Yavaşlarken bu kurala uymak zorunda değilsiniz. Hızınızı önemli ölçüde değiştirmeniz gerekmeyen bir yol bölümünden geçiyorsanız, ana vitese geçin.
Onarım ve Bakım
Göbek agresif bir sürüşle başa çıkamıyorsa ve hasar görmüşse, söküp kendiniz tamir etmeyin. Uzman bilgisi olmadan, başlangıçta amaçlanandan daha ciddi hasara neden olmak mümkündür ve gezegensel aks tamamen kullanılamaz hale gelecektir. Bir arıza durumunda, sorunun kolayca çözülebileceği bir servis merkezine başvurun.
Sonuç
Planet göbek dişlileri çok bisiklet kullananlar için kullanışlıdır. Bu mekanizma size daha yumuşak bir bisiklet sürüşü ve daha rahat bir vites değişimi sağlar. Doğru kullanıldıkları takdirde uzun yıllar dayanabilirler. İnanılmaz derecede dayanıklıdırlar, bu nedenle bu parçayı taktıktan sonra yürüyüşler için rahatça binebilir, her gün işe gidebilir ve sürüşlerinizden en iyi şekilde yararlanabilirsiniz!
