Fren güvenilirliği sadece profesyonel sporcular için değil, aynı zamanda bir Pazar öğleden sonra yerel parkın etrafında sürmeyi seven sıradan bisikletçiler için de bir endişe kaynağıdır. En seçici bisikletçilerin bile ihtiyaçlarını karşılayacak farklı fren sistemleri mevcuttur. Ancak en popüler olanları hidrolik olanlardır. Bir bisikletin hidrolik frenlerinin pompalanması, bir onarım veya değişimden sonra gereklidir.
Fren arızasının uyarı işaretleri
Bir arızanın ilk ve en belirgin işareti, sistemin kendi kendine fren yapmaya başlamasıdır. Bu, mekanizmaya hava girmesinden kaynaklanır. Bunun nedeni düşme, rezervuarda yetersiz fren hidroliği veya açık bir hidrolik hattı olabilir.
Fizik derslerinden beri havanın sıkıştırılabileceğini biliyoruz. Ve sisteme girdiğinde, gaz bir yay gibi hareket eder. Çalışma pistonu sıkışırsa hidrolikler bozulabilir. Bu, yüksek nemde sürüş yaptıktan sonra meydana gelebilir.
Acil onarım için bir başka neden de fren kolunun yay gerginliğini kaybetmiş olması veya sürücünün komutuna hiç yanıt vermemesidir.
İnşaat ve teşhis
Hidrolik sistem, en temel yapısında bir hortumla basınçlı bir akışkana bağlanan bir silindir piston grubundan oluşur. Fren kolu çekildiğinde, piston ana silindirden sıvı veya yağı alır ve makinede bulunan çalıştırma silindirine yönlendirir. Pistonların basınçlandırıldığı ve fren balatalarına baskı uygulamaya başladığı yer burasıdır. Pistonlar rotora sürtünmeye başladığında araç yavaşlar ve durur.
Soruna tam olarak neyin neden olduğunu anlamak için bir dizi manipülasyon yapılmalıdır:
- Arızanın meydana geldiği tekerleği çıkarın.
- Fren kampanasını iyice temizleyin (en iyisi eski bir diş fırçasıyla yapmaktır).
- Fren balatalarını sökün.
- Servis pistonlarını bir tornavida ile içeri itin ve ardından fren koluna hafifçe basın.
- İdeal olarak, her iki piston da ileri itilmelidir.
- Eğer biri tıkanmışsa, tamir kiti kullanılmalıdır.
Herhangi bir sızıntı için fren sistemine yakından bakmak iyi bir fikirdir. Herhangi bir sızıntı görüyorsanız, silindir ve piston grubunun değiştirilmesi gerekir. Hidrolik hatlarını kontrol etmek de iyi bir fikirdir – bükülmemiş veya hasar belirtisi göstermemelidirler.
Gerekli araçlar
Hidrolik frenin yıkanması çeşitli yöntemler kullanılarak gerçekleştirilebilir. Bunlardan biri için aşağıdaki araçlara ihtiyaç vardır:
- şeffaf tüp;
- 2 200 ml şırınga;
- Altıgen;
- yağ veya fren sıvısı (belirli sistemin gereksinimlerine bağlı olarak);
- Kirlenmeleri silmek için temiz ve kuru bezler.
DİKKAT! Hidrolik frenler üzerinde çalışırken dikkatli olun. Sistem için gerekli olan sıvı oldukça zehirlidir.
Kullanım kılavuzu
Prosedür aşağıdaki gibidir:
- Fren kolu üzerindeki üst cıvatayı sökün ve sıvının silindirden kaçmasını önlemek için 10 derece yukarı doğru hareket ettirin.
- O-ringi çıkarın.
- Deliğe bir şırınga veya başka bir kap ile bir tüp yerleştirin. Bu, sıvı veya yağın dışarı akmasını sağlamak için gereklidir.
- Başka bir şırıngayı fren sıvısı veya yağ ile doldurun ve fazla havayı alın.
- Tüpü konektöre sıkıca bağlayın.
- Pompalama cıvatasını gevşetin, ardından şırınganın içeriğini yavaşça sıkın.
- Cıvatayı orijinal konumuna geri getirin.
- Tüpü şırınga ile çıkarın.
İlerlerken, sistemden fazla havanın çıkmasını sağlamak için hidrolik hattına çeşitli noktalarda periyodik olarak dokunun.
Güvenlik önlemleri
Fren hidroliğinin zehirli olduğundan daha önce bahsetmiştik, bu nedenle tüm manipülasyonlar dikkatle yapılmalıdır. Her motosiklet modeli için tasarlanmış özel bir sıvı veya yağ olduğunu unutmayın, bu nedenle bileşiklerin karıştırılması kesinlikle istenmez.
Sonuç
Hidrolik frenler, azami dikkat gerektiren nispeten karmaşık bir bisiklet mekanizmasıdır. Tüm sistemin onarımı veya değiştirilmesi sırasında hidroliğin boşaltılması gereklidir.
