Bisikletin tarihi halk arasında tartışmalara yol açmaktadır. İlk bisikletin hangi yüzyılda icat edildiği büyük bir sorudur. İlk bisikleti kimin icat ettiği de belli değildir. Buluş farklı yıllara ve ülkelere atfedilmektedir. Fransızlar ilk bisikletin kendi vatandaşları tarafından tasarlandığına, İngilizler İskoç ve İngiliz mucitler arasında bölündüğüne, Amerikalılar ise yaratıcının bir Amerikalı olduğuna ikna olmuş durumda.
Yirminci yüzyılın sonunda, ilk bisikletin ne zaman ortaya çıktığının izini sürmek için bir girişimde bulunuldu. Bisikletli ulaşım tarihinde, iki tekerlekli atın ortaya çıkışının bir kişinin değil, fikirleri ve fikirlerin uygulanmasıyla yaratılmasına katkıda bulunan birkaç kişinin eseri olduğuna inanılmaktadır. Peki, ilk bisiklet: ne zaman icat edildi, kim ve nasıl icat etti ve demir bisiklet ilk nerede dövüldü? Hadi öğrenelim. Bisikletin tarihçesi aşağıda kısaca anlatılmaktadır.
Bisikletten ilk bahsedilenler ve bisikletin tarihi
İlk bisikletin hangi yıl icat edildiği bilinmemektedir. Bisiklete yapılan ilk atıflar 1418 yılına kadar uzanmaktadır. Dolayısıyla dünyadaki ilk bisikletin 1418 yılında ortaya çıktığını söyleyebiliriz. İlk bisikletin taslağı 1493 yılına kadar uzanmaktadır. Başlangıçta, bu çizimi yapan kişinin bilim adamı ve sanatçı Leonardo da Vinci olduğuna inanılıyordu. Çizimleri inceleyen uzmanlar, çizimin yazarının hiç de büyük bir sanatçı olmadığı sonucuna vardılar. Özel bir test yapıldı, ancak sonuç kamuoyuna açıklanmadı, bu nedenle gerçekliği kanıtlanmadı. Sonuçta, ilk bisikletin tasarımını kimin yaptığı hala bir muamma.
Carl von Drese’nin Biyografisi
Bisikleti dünyada ilk kim icat etti? Birçok tarihçi, 18. yüzyılda yaşamış ve çalışmış olan Baron Carl von Drese’yi oybirliğiyle bisikletin ilk mucidi olarak kabul etmektedir.
Almanya’da hali vakti yerinde soylu bir ailenin çocuğu olarak dünyaya geldi. Baronun paraya ihtiyacı olmadığından, bir “koşu makinesi” yaratmaya koyuldu. Drez önce dört tekerlekli bir versiyon, ardından üç tekerlekli bir versiyon ve en sonunda da iki tekerlekli bir versiyon tanıttı. İki tekerlekli taşımacılık ilkesi burada ortaya çıkmıştır.
Drez’in taşıma aracı tekerlekler, çerçeve, gidon tutucu ve seleden oluşuyordu, pedalları yoktu ve 23 kg ağırlığındaydı. Sizce ilk bisikletler neyden yapılmıştı? Tahtadan yapılmışlardı. Yapının hareket etmesini sağlamak için bir kişinin ayaklarıyla itmesi ve dengede durması gerekiyordu.
Carl von Drez tasarımı yurtdışında sergilemek istedi. Buluş beğenildi ve aparat, yaratıcısının adıyla “dresina” olarak adlandırıldı.
Giovanni Fontana’nın prototipi
İtalyan mühendis Giovanni Fontana aracı 1418 yılında icat etmiştir. Dünyadaki ilk bisiklet daha çok tekerlekli bir makineye benziyordu ve dört tekerlek, bir halat halkası ve dişli çarklardan ya da dişlilerden oluşuyordu. Bir kişi yerden ittiğinde yapı hareket etti. Bu keşif pek popüler değildi. Böyle bir taşımacılığın farkına ancak yaklaşık dört yüz yıl sonra varılabilmiştir.
Erken 19. yüzyıldan bisiklet modelleri
Fransız Comte de Sivrak bir celerifer inşa etti. Bu icat, tekerlekleri olan tahtadan yapılmış bir attı. Bu ilk bisikletin bir Fransız tarihçi tarafından uydurulmuş vatansever bir efsane olduğuna dair bir görüş var.
Rus zanaatkârlar da bir kenara çekilmedi. 1801 yılında usta demirci Yefim Artamonov, tekerlekleri, selesi, direksiyonu ve pedalları olan iki tekerlekli bir yapı ortaya çıkardı. Araştırmacılar bu hikayeyi sorgulamıştır.
1839’da demirci Kirkpatrick Macmillan “dresina “ya arka tekerleğe pedallar ve sele ekledi. Bu buluşun halk tarafından fark edilmemesi ve Kirkpatrick Macmillan’ın üne kavuşamaması üzücüdür.
Elli yıl sonrasının daha modern motosikletleri
1860’larda çelik tekerlekli ahşap bir cihaz icat edildi. Zaten pedallar vardı, ön tekerleği sürüyorlardı, ancak fren yoktu, bu yüzden araç güvensiz kabul edildi. Bu türden ilk bisikleti kimin yaptığına dair çeşitli versiyonlar vardır. Ancak bunun patenti genç bir Fransız zanaatkâr olan Pierre Lalmen’e aitti. Yani Lalman’ın ilk bisikleti icat ettiğini söyleyebiliriz.
Olivier kardeşler ve mühendis Pierre Michaud ile birlikte böyle bir modeli seri olarak üretmeye başladılar. Michaud daha sonra çerçeveyi metalden yapmaya karar verdi. İlk demir bisiklet bu şekilde ortaya çıktı. Bu ismin Michaux tarafından icat edildiği bildirilmektedir: Latince hız anlamına gelen velox ve bacak anlamına gelen pedes kelimelerinden.
1867 yılında İngiliz Edward Cowper tekerleği modernize etti. Metal jant telleri olan bir tekerlek icat etti. Bundan önce, döndürülmesi zor olan ve düşük hız veren tamamen metal tekerlekler vardı. Tahta parmaklıklı hafif ve hızlı tekerlekler de vardı, ancak bunlar çok sık kırılıyordu.
1870 yılında, ‘büyük tekerlekler’ olarak adlandırılan ya da tamamen metalden yapılmış ilk makine üretildi.
1878 yılında Henry Lawson zincir dişlisini icat etti ve İngiliz bilim adamları bir vites değiştirme mekanizması icat etti.
1885 yılında İngiliz John Kemp Starley, zincir dişlileri ve aynı boyutta tekerlekleri olan seri üretim modelleri piyasaya sürdü. İcat daha önce yapılanlardan oldukça farklıydı, bu nedenle hızla popülerlik kazandı. Bisikletliler ve yayalar için güvenli olan dünyanın ilk bisikletiydi.
Şişirilebilir lastikler 1888 yılında icat edilmiştir. Lastik tekerlekler sayesinde cihaz artık ‘kemikli bisiklet’ olarak anılmıyordu.
20. yüzyılda bisiklet gelişimi
1903 yılında çok vitesli dişli kutusu göbekleri tanıtıldı. Ve sonra paralelkenar kaydırıcılar kullanılmaya başlandı.
1930’da geniş lastikli ve çok katlı şasiye sahip bir model ürettiler. Dağ bisikletleri için bir model.
1977 yılında dağ bisikleti ABD’de ortaya çıktı.
1984’ten itibaren arka tekerlekteki kasette dişliler görünmeye başladı ve hız sayısı arttı.
1994 yılından itibaren ilk hidrolik disk frenler üretildi.
Hangi kararlar 19. ve 20. yüzyıllarda bisiklet endüstrisinin gelişimini en güçlü şekilde etkilemiştir?
Bu dönemde bisiklet endüstrisi büyük bir hızla gelişiyordu. İlk modeller, bugün sahip olduklarımıza belli belirsiz benziyordu. Tasarım, bazen karmaşık biçimler alarak gelişti. Önce ahşap dresina, sonra pedallar ve bir sele görünür, daha sonra çerçeve metal olur ve bisikletin arka tekerleğinden pedallar öne doğru hareket ettirilir. Önceden, ön tekerlek arka tekerlekten çok daha büyüktü. Daha sonra jant telli metal tekerlekler ve bir zincir dişlisi eklendi. Ancak bundan sonra aynı boyutta tekerleklere sahip modeller ortaya çıktı.
Gelişmenin bir sonraki aşaması lastik tekerleklerin ortaya çıkmasıydı ve yol sürüşü çok daha konforlu hale geldi. Frenler ve vites geçişleri ortaya çıktı. Her geçen yıl gelişim daha hızlı ilerledi, katlanır ünite, hafif alüminyum ünite, tandem vb.
Evrim şu şekilde özetlenebilir: Dresina – İki tekerlekli – Pedallı – Büyük tekerlekli – Güvenli – Yarış – Dağ.
Sonuç
Dünyanın ilk bisikletinin tam olarak ne zaman ortaya çıktığını bilmiyor olabilirsiniz, ancak kesin olan şey insanlık tarihini etkilediğidir. Bisiklet endüstrisinin gelişimi genel teknik ilerleme üzerinde etkili olmuştur. Bir dizi üretim tekniği otomobil endüstrisine taşınmıştır. Bazı ülkelerde bisiklet yolların iyileştirilmesini etkilemiştir. İnsanlar bisikletleri hem eğlence hem de iş amacıyla kullanmaktadır.
