Optimum aktarma organı arayışı kayış tahriki ve pinyon tahriki ile başladı. İlk deneyler, daha güvenilir ve daha hafif bir seçenek bulan mucitleri tatmin etmedi. Bisiklet zinciri dağ bisikletlerinde, yol bisikletlerinde ve tur bisikletlerinde görülür. Kaset dişlileri ile etkileşim halinde olan ana aktarım elemanı aşınmayı farklı şekillerde etkiler. Bu nedenle, kullanım koşullarına ve bisiklet türüne uygun olması gereken zincirin türünü ve özelliklerini bilmeniz gerekir. Yeni bir parça seçerken göz önünde bulundurulması gereken önemli parametrelere birlikte göz atalım.
Tasarım
Half-Link dışında, klasik zincir tipleri aynı yapıya sahiptir:
- Metal katlanabilir bağlantılar tek bir düzlemde düzenlenmiştir;
- İç ve dış yarım bağlantılar birbiri ardına monte edilir;
- Bisiklet zinciri adımı (bir yarım bakla) pimi makaraya bağlar;
- tüm bağlantı aynı boyuttadır (25,4 mm);
- Yarım bağlantı 12,7 mm’dir.
Bir çift bakla, herhangi bir uzunlukta zincirin monte edilebileceği parçaları oluşturur. Half-Link özel özelliklere sahiptir. Burada, her bir bağlantı rulo üzerindeki diğerine eşit olarak girer ve çiftler halinde değil, ayrı ayrı değiştirilir. Hız motosikletlerinde, parça kaplin manşonları olmadan kullanılır.
Zincir Çeşitleri
Tüm bisiklet zincirleri, her biri kendine özgü özelliklere sahip iki temel tipe ayrılır.
- Makaralı zincirler (sağlam, düşük aşınmalı tip). Özelliği, makaraların bağlantıların içinde olmasıdır.
- Kol tipi (profesyonel kullanım için olmayan yaygın tip). Özelliği – bağlantıları bağlamak için normal burçları kullanın.
Birçok versiyonu arasında 4 alt tür vardır.
- Tek vitesli bisikletlerde kullanılır.
En basit tip, arka tekerlekte tek vitesli bir göbeğe sahip çocuk, şehir ve genç modellerine monte edilir. Yüksek kaliteli çelikten yapılmış ekstra kalın ve dayanıklı plakalar bükülmez veya aşınmaz. Uzun ömürlülük, yanal esneme gerilimlerine dayanacak şekilde tasarlanmış düz bir zincir ile sağlanır.
Çok vitesli bisikletler.
Bisiklet zincirlerinin temel özellikleri:
- zincirin bükülmesini sağlayan bir girintinin varlığı;
- ince plakalar ve dar dişliler;
- eşit olmayan yük.
Vites değiştirme sırasında zincir dişlilerin üzerinden atlayarak eğrilmesine neden olur. Bu da dişlilerin aşınmasına ve şanzıman elemanının yıpranmasına neden olur.
Hafif zincirler
Plakalarında delikler bulunan boş zincirler her tür bisiklete takılabilir. Benzerlerinden %25’e kadar daha hafif olan zincirler çoğunlukla yarış bisikletlerine takılmaktadır. Bu zincirlerin kullanımı zincirin hızla gerilmesine ve aşınmasına yol açabilir.
- Halflink
Bu aktarma organının adı şu anlama gelir: yarım – yarım, bağlantı – bağlantı. Cihaz aşağıdaki özelliklerle karakterize edilir:
- parça aynı (tekrar eden) bağlantılardan oluşur;
- Avantajları, kolay uzunluk ayarı, tek ve çok hızlı bisikletlerde kullanım imkanıdır;
- dezavantaj – kusurlu tasarım.
Her bisiklet zinciri zaman içinde deforme olabilir. Bu durum, son derece deneyimli bir teknisyen tarafından tespit edilebilecek şekilde sistemin hızla aşınmasına yol açar. Bu nedenle uzmanlar yerleşik kuralı kullanmayı tavsiye ediyor: 1 kaset 3 zincire eşittir.
En yaygın boyutlar
Bir bisiklet seçerken, değerleri bisiklet zincirleri arasındaki farkları gösteren üç ana boyutu göz önünde bulundurmalısınız.
- Pimler arasındaki mesafe (hatve).
Rakamı kendiniz ölçmenize gerek yoktur, çünkü tüm modern iki tekerlekli araçlarda GOST’a göre standart aralık 12,7 mm’dir (1/2″).
- Zincir genişliği.
Standart, plakaların iç yüzleri arasında ölçüm yapılarak belirlenir. En yaygın genişlikler (mm) şunlardır
- 1 vitesli – 8.7-11;
- 7 vitesli kaset – 7,3;
- Bir kasette 11 yıldız – 5.5.
Vites sayısı arttıkça, dişliler arasındaki mesafe daralır ve bisiklet zinciri genişler.
- Uzunluk.
En yaygın olanları 110 ila 118 baklalı bisiklet aktarma organı zincirleridir. 12 vitesli bir kaset için bu sayı 126 bağlantıya çıkar. Boyut, bisikletin türü ile ilgilidir. Örneğin, geleneksel dağ bisikletleri 106 ila 108 bağlantı gerektirirken, yeni niner bisikletler 112 bağlantı gerektirir. Çalışma uzunluğu sizin için belirlenebilir.
İkili veya Üçlü sistemler için:
- kilidi açın (ellerinizle bir halkayı diğerine doğru sıkın, bir yandan diğer yana sallayın);
- Zinciri vites değiştiricilerden geçirmeden, en büyük dişlinin önüne ve arkasına takın;
- 1-1,5 bağlantı ekleyerek kapalı bir daire şeklinde bağlayın.
Bu ölçüm yalnızca bisikletinizde 2 veya 3 dişli varsa geçerlidir.
Tekli sistem kullanıyorsanız (önde bir aynakol dişlisi ve arkada 9 ila 11), zincir uzunluğunu 2 bakla artırın.
Malzemeler, Teknoloji ve Performans
Düzgün yapılmış bir bisiklet zinciri hafif, sağlam, korozyona dayanıklı ve dayanıklı bir güç aktarma organı bileşenidir. Bileşenin kalitesi malzemeye, ısıl ve kimyasal işleme ve kaplama teknolojisine bağlıdır. Bisiklet zincirleri sadece sertleştirilmiş çelik, paslanmaz çelik ve titanyumdan üretilmektedir. Baz metaller yumuşak ve kırılgan oldukları için kullanılmazlar. Korozyon önleyici kaplama, mukavemeti artıran çelik katkı maddeleri (örn. kobalt) içerir.
Teknik özellikler, 3 Newton’luk bir yük (Uluslararası Birimler Sisteminde bir kuvvet ölçüsü) kullanılarak ölçülen yanal bükülmeyi içerir. Kullanım sırasında zincirin uzamasına bağlı aşınma, her bir eklemde bir boşluk oluşmasıyla ilgilidir (yüzden fazla vardır). Örneğin, dar bir aralık 0,01 mm artırılırsa, zincir 1 mm uzayacaktır. Vites değiştirmeden sürülen bmx veya bisiklet zincirleri için boşluğun boyutu modelin ömrünü etkiler. Önerilen bu değer aşılırsa, yağ ve kir kolayca nüfuz edebilir ve tüm üniteye zarar verebilir.
Bağlantı türleri
Kaplin kilitleri zincirin takılmasını ve sökülmesini kolaylaştırmak için kullanılır. Parça iki katlanmış plakadan oluşur. Bir tarafa metal bir çubuk (pim) bastırılır. Üreticiler farklı bağlantı türlerine sahip modeller sunmaktadır. Örneğin, SRAM Power Link ve KMS konektör kilitli bisikletler üretmektedir. Shimano ve Campagnolo, bağlantı halkası olmayan bisiklet zincirleri üretmektedir. Tek vitesli ve çok vitesli zincirlerin kilitleri, kilitlenme şekilleri bakımından farklılık gösterir. Örneğin çok hızlı zincirlerde perçinler “yerleşiktir” ve yan plakaların üzerinde çıkıntı yapmazlar. Günümüz mucitleri eklemlere motosiklet benzeri contalar takmaya çalışıyor.
İşaretleme
Üreticiler her zaman ambalajın üzerine 2 ila 3 satır halinde basılmış bir zincir geometrisi göstergesi verir. İşaretler, bisiklet zincirinin vites sayısına uygunluğunu belirlemeye yardımcı olur. Örneğin, cn zincirin dokuz vites için tasarlandığını gösterirken, cn 6 ila 8 vites için olduğunu gösterir. Daha küçük dişliler belirtilmemiştir. Bazı üreticilerin kataloglarında farklı bir cn tanımı bulunabilir: 5-7, 7-8, 11, 12 (Shimano zincirleri). Bisiklet zincirleri rakamlar ve Latin karakterleri ile etiketlenmiştir.
İşaretlemede numara göstergesi
İşaretleri doğru bir şekilde deşifre etmenize yardımcı olması için somut bir örneğe bakalım. Kutu üzerindeki işaret bunu göstermektedir:
1/2″ X 11/128″ – 114 Bağlantılar
pim uzunluğu 5,88 mm
| Sıralı sayılar | Anlamı |
|---|---|
| Birinci | Bisiklet zincirinin hatvesini gösterir. Tüm modeller için aynıdır (1/2″). |
| İkinci | Dişli kalınlığına bağlı iç bağlantı genişliği |
| Üçüncü | Bağlantı sayısı – 114 |
| İkinci satırdaki sayı | Pim uzunluğu (dış zincir genişliği) – 5,88 mm |
Yaygın iç genişlik örnekleri (mm):
- 2.18 – 9-10, 20, 27 viteslerde mevcuttur;
- 2.38 – 6-8 hızlı kasetlerde kullanılır;
- 3.18 – tek vitesli bisikletler ve planet göbeği olan modeller için tasarlanmıştır.
Pimlerin uzunluğunu seçmek için kasetteki dişliler arasındaki mesafeyi ölçmelisiniz.
Diğer bir endeks de bir sayı ve kgf harfleriyle gösterilen gerilme mukavemetidir. Yazıt şunu belirtir: zinciri kırmak için kilograma eşdeğer bir kuvvet (örneğin 700 kg) kullanılmalıdır.
Bisiklet zinciri nasıl seçilir – öneriler
Aktarma organlarının ana bileşeni bisikletin durumunu ve hareketini etkiler. Otomatik bir makine, dayanıklı malzemelerden yapılmış küçük bağlantıları işaretler ve ardından bunları perçinleyerek sabitler. Doğru parça için alışveriş yaparken profesyonellerin tavsiyelerine uyun:
- Hız uyumluluğuna ve teknik özelliklere göre bir zincir seçin.
- Ambalaj üzerindeki işaretleri inceleyin. Rakamlar ve harfler gerçek performansı, kaliteyi ve doğru bisiklet modelini gösterir.
- Alüminyum ve yumuşak metal alaşımlarından zincir satın alınması tavsiye edilmez. Bu ürünler daha kısa ömürlü ve hizmet ömürlüdür.
- Bir zincirin sağlamlığını metalin renginden anlayabilirsiniz:
- gri, parlak olmayan – yüksek kalite;
- parlak beyaz – orta kalite;
- sarı-altın gölge – düşük kalite.
- Çocuk modellerinde, bir bağlantının uzunluğu yetişkin bir bisikletten daha kısa olmalıdır. Örneğin, 12,7 mm yerine 11,4 mm.
- Bisiklet zincirinin dikkatli seçilmesi, doğru ayarlanması, temizlenmesi ve saklanması sorunların önlenmesine yardımcı olur.
Sonuç
Temel ancak vazgeçilmez bir cihaz, büyük bir finansal yatırım gerektirmez. Bu parça her bisiklette mevcuttur. Pazarda çok sayıda çeşit ve marka bulunmaktadır. En iyi üreticiler olarak kabul edilenler: Shimano (Japonya), Compagnolo (İtalya), KMC (Tayvan), Wipperman (Almanya), Tyazhmash (Rusya). Zincirin ne kadar uzun süre dayanacağı, motorcunun doğru seçimine bağlıdır.
