Patlak lastikle uzağa gidemezsin. Göz açıp kapayıncaya kadar donuk bir yaya olmaktan kaçınmak için, bir bisiklet tekerleğini el pompasıyla nasıl şişireceğinizi bilmeniz gerekir. Bu kulağa çok basit gibi gelebilir, ancak bilmeniz gereken birkaç temel nokta var ve bugün bunların üzerinden geçeceğiz.
Gerekli araç
Tekerleği şişirmek için bir el pompasına ihtiyacınız vardır. İki tür cihaz vardır:
- Standart.
- Manometreli olan.
Pompa, bir gösterge ile bisikletin iç lastiğinin basınç seviyesini kontrol etmenize ve önerilen ayarları aşmadığınızdan emin olmanıza olanak tanıdığından daha pratik bir çözümdür.
Tekerleklerinizi el pompası ile şişirmenin en iyi yolu
Adım adım talimatlar:
- Valf kapağını çıkarın.
- Makara valfini tutarak havayı boşaltın.
- Çıkışı takın ve vanayı maksimuma çevirin.
- Sapı tutun ve hazneyi hava ile doldurmak için ileri geri hareket ettirin.
Bu süreçte, içindeki hava kütlesinin miktarını değerlendirmek için tekerleği periyodik olarak ellerinizle palpe edin. Pompa bir basınç göstergesi ile donatılmışsa, basınç uygun bir cihaz vasıtasıyla ayarlanabilir.
Basıncın ne kadar yüksek olması gerektiği
Önerilen basınç veri sayfasında bulunabilir. Belgelerin her zaman hazır olmayabileceği, bu nedenle doğru değerin lastik üzerinde bulunabileceği anlaşılmaktadır. Aşağıdakiler ortalama değerlerdir:
- Asfalt – 2 ila 3,5 atm.
- Engebeli bir arazide – 2,5 ila 2,8 atm.
Bu, lastik çevresi incelenerek kabaca belirlenebilir. Herhangi bir esneme hissetmiyorsanız, her şey yolunda demektir. Bununla birlikte, daha deneyimli bisikletçiler ve ustalar, çoğu modern bisiklet pompasının paketlendiği bir cihaz olan bir basınç göstergesi kullanılmasını önermektedir. Yetersiz hava beslemesinin hoş olmayan sonuçlara yol açtığı söylenmelidir:
- zayıf manevra kabiliyeti;
- delinme olasılığı daha yüksektir;
- çok güçlü pedal çevirmek zorundasınız.
Aynı durum izin verilen lastik basıncını aşan jantlar için de geçerlidir. Sonuçlar:
- Yetersiz çekiş gücü;
- yolda kaza yapma olasılığı yüksektir;
- patlamış bir lastik.
Güvenli ve konforlu bir bisiklet sürüşü için tekerleklere optimum miktarda hava girmesi şarttır.
Araba pompası ile tekerlek nasıl şişirilir
Birçok bisiklete bir “shrader” takılmıştır. Tüm bunlar, tekerleği hemen hemen her benzin istasyonunda bulunan bir kompresörle şişirebileceğiniz anlamına gelir. Eylem sırası:
- Kapağı çıkarın ve pompa nozülünü yerleştirin.
- Çok amaçlı bir alet kullanıyorsanız, atlama telini “otomatik nipel” konumuna getirin.
- Ön kapağı kapatın ve pompayı açın.
- Pompayı kapatın ve ayırın ve nipeli sıkıca vidalayın.
Peki ya Presta ile uğraşmak zorunda kalırsanız? Burada kompresörün bağlanabileceği özel bir adaptöre ihtiyacınız olacaktır. Jumper’ı ince uçla dışarı doğru itmek de mümkündür. Tekerleği önerilen şişirme oranına kadar şişirin.
Pompa olmadan tekerlek nasıl şişirilir
Bir tekerleğin normal şekilde şişirilmesi her zaman mümkün değildir. Bununla birlikte, her durumda bir çözüm vardır. Bunun birkaç yolu var:
- Üfleme fonksiyonlu bir elektrikli süpürge. Cihazı nipele bağlamak için esnek bir hortum kullanılır. Daha iyi bir sızdırmazlık için koli bandı, bant, bez parçaları vb. kullanabilirsiniz.
- Sıradan plastik şişeler kullanın (2 adet). Bunlardan birinin alt kısmını kesin ve boynundan ince bir hortum geçirerek hazne çıkışına bağlayın. İkinci şişeyi bu yapıya yerleştirin ve havayı pompalayın.
- Ağzınla. Balon gibi.
Gördüğünüz gibi, bir bisiklet tekerleğini standart olmayan şekillerde bile şişirebilirsiniz. Önemli olan “pompa” ile meme ucu arasında sıkı bir bağlantı sağlamaktır.
Sonuç
Güvenli ve konforlu bir sürüş için iyi şişirilmiş bir tekerlek şarttır. Doğru basıncı oluştururken, vana tipini ve üretici tarafından belirtilen önerilen parametreleri dikkate almak önemlidir.
