Yokuş aşağı bisiklet sürmek için bisikletler – seçim parametreleri, özellikler

‘Downhill’ kelimesi tam anlamıyla ‘tepeden aşağı’ anlamına gelmektedir. Yokuş aşağı hızla inmeyi ve engellerin üzerinden geçmeyi içeren ekstrem bir spordur. Binicinin saatte yaklaşık 40 km hıza ulaştığı ve tüm rota boyunca ortalama 80 metrelik bir dikey düşüşün yaşandığı bu spor tehlikelidir. Böyle bir şeyi ancak profesyonel bir sürücünün, bisiklet üzerinde virtüöz bir sürücünün yapabileceği açıktır. Yokuş aşağı sürüş sırasında vücut önemli ölçüde zorlanır. Dolayısıyla bir yokuş aşağı bisikleti sahibine uygun olmalıdır: güçlü, sağlam ve dayanıklı.

Yokuş aşağı bisikletçilik nasıl ortaya çıktı?

İlk yokuş aşağı yarış 80’li yılların sonunda Kaliforniya’da gerçekleşti. Bunun için özel bir parkur oluşturuldu ve daha sonra inişten sonra bisikletlerin kötü durumu nedeniyle ‘Repack Road’ olarak adlandırıldı. Yarış, ilkel fren sistemleri ve lastik basınçlarıyla donatılmış motosikletlerle yapıldı. Etkinlikten birkaç yıl sonra, organizatörler ve katılımcılar bir dağ bisikleti üretim şirketi kurdular. Böylece Charlie Kelly ve Gary Fisher yeni bir spor disiplininin kurucuları oldular.

Dağ bisikletleri özellikle 1980’lerde belirgin bir talep görüyordu. 1990’larda ise yokuş aşağı bisikletler seri olarak üretilmeye başlandı. 1990 yılında Durango, Colorado’da düzenlenen ilk UCI Dağ Bisikleti Şampiyonası sporun gelişimine büyük katkı sağladı. İşte bu noktada ciddi rekabet dönemi başlayabilirdi.

Bisikletçinin ekipmanı

Ekstrem sporlar korunmayla ilgilidir. Sadece rekabetçi oyun için bir zorunluluk değil, aynı zamanda binicinin sağlığını ve hayatını koruyan temel bir kit parçasıdır. Sürücüyü ciddi yaralanmalardan ve trajik sonuçlardan korumaya yarar. Yokuş aşağı ekipmanlar şunları içerir:

• Sürücünün yüzünü, başını ve çenesini kaplayan tam yüz kaskı;
• gözlerinizi toz, kum, böcek ve uçuşan döküntülerden koruyan büyük, sıkı oturan gözlükler
• Elleri korumak için su itici malzemeden yapılmış eldivenler;
• iyi oturmasını sağlayan şortlu bir bisiklet kıyafeti ve düşme durumunda eklemleri koruyan dizlikler ve dirseklikler;
• Uzuvlarınızı kayalardan ve dallardan korumak için bacak koruyucuları;
• Pedala ve yol yüzeyine sağlam bir tutuş sağlayan sert tabanlı spor ayakkabıları.

Ekstrem bir spor disiplini sert ekipman gerektirir. Yokuş aşağı bisikletler, kendine özgü yokuş aşağı özellikleri olan bir dağ bisikleti türüdür.

Bisiklet Özellikleri

En yaygın yokuş aşağı bisikletler sağlam bir alüminyum alaşımdan yapılır: paranızın karşılığını fazlasıyla verirler. Titanyum ve karbon da mevcuttur. Yokuş aşağı bisikletler 7″ ila 10″ (178mm ila 254mm) arasında gerçekçi olmayan arka süspansiyon hareketi ile tasarlanmıştır. Başka özellikler de var:

1. Çerçeve, stratejik köşelerde takviye ile özel bir geometriye sahiptir. Bunun nedeni, bisikletçinin engellerin üzerinden çok fazla atlamasıdır. Yokuş aşağı bisikletlerin kadroları alüminyum, titanyum, çelik veya karbondan yapılabilir
2. Önde 20 cm’ye kadar ve arkada 25 cm’ye kadar menzile sahip süspansiyon. Bu, yokuş aşağı sürüş sırasında şokları azaltır. Darbe emici çatalın 1 veya 2 tacı vardır.
3. Jant güvenliğini ve dayanıklılığını belirgin şekilde artıran artırılmış jant teli sayısına sahip geniş, 26 inç çaplı jantlar.

Bazı profesyonel sporcular 29 inç jantları, yani niner bisikletleri tercih ediyor. Kendilerine göre avantajları var:

1. Agresif dişlere sahip geniş lastikler, tekerlek üzerinde güvenli bir tutuş sağlar.
2. Rahat direksiyon hakimiyeti için geniş gidon.
3. hidrolik disk frenler.

Yokuş aşağı sürmeden önce bisikletinizi bir şekilde yokuş yukarı çıkarmanız gerektiğini belirtmekte fayda var. Büyük yarışmalarda bu amaçla özel asansörler kullanılır. Ancak bazen sporcular 10 ila 14 kg ağırlığındaki bisikleti kendileri kaldırmak zorunda kalırlar.

Seçim parametreleri

Yeni başlayan dağ bisikletçileri büyük bir sorumlulukla yokuş aşağı bisiklet seçmelidir. Yeni sürücülerin kısa, yüksek hızlı sürüşler veya daha ekstrem rekabet için bir DH bisikleti isteyip istemediklerine karar vermeden önce becerilerini normal bir yokuş aşağı bisiklette geliştirmeleri gerekir. Yokuş aşağı modellerin parkta rahat sürüşler için iyi olduğunu söyleyemezsiniz. Bu modellerin sporun özellikleri göz önünde bulundurularak tasarlandığını unutmamalısınız. Her durumda, mevcut ürün yelpazesi hem yeni başlayanların hem de deneyimli sürücülerin ihtiyaçlarını karşılamanıza olanak tanır. Ayrıca, özel bir bisiklet satın almak da her zaman mümkündür.

Çerçeve

Kadro, güçlü ve sağlam olması gereken bir bisiklet kadrosunun temel unsurudur. Çerçeve, gerçek yapının bütünlüğünü ve iniş sırasında bisikletçinin güvenliğini belirler. Anahtar seçim, bisiklet çerçevesini yapmak için kullanılan malzemedir:

• Alüminyum alaşım. Yüksek derecede sertliğe sahip oldukça yaygın bir malzeme. Daha hafif ve daha güçlü olması için alaşıma magnezyum eklenebilir. Düşük maliyetli modellerde çinko kullanılır.
• Çelik. Güçlü olmasına rağmen çelik çerçeveler nadiren kullanılır. Bunun nedeni, malzemenin bu kategorideki bisikletler için çok ağır olmasıdır.
• Karbon. Ağır mekanik hasarlara dayanabilen en dayanıklı çerçeve malzemesi. Karbon kadrolar alüminyum kadrolardan kat kat daha güçlüdür, ancak aynı zamanda oldukça pahalı bir malzemedir.

Krom molibden bir zamanlar özellikle popülerdi çünkü büküldüğünde “yorulmuyordu”. Bu, çerçevedeki çatlakların tüm yapının mukavemetini azaltmadan yeniden kaynaklanabileceği anlamına geliyordu.

Süspansiyon

Özel bir süspansiyon sistemi, sürücülerin yüksek hızlara (70 km/saate kadar) ulaşmasını ve atlayışlar yapmasını sağlar. En yaygın süspansiyon sistemi, tekerleğin seleye doğru kaymadan yalnızca yukarı doğru hareket etmesini sağlayan 4 bağlantılı sistemdir. 1 salıncaklı süspansiyon da engebeli alanlarda sürüşü kolaylaştırır, ancak sistem pedallar çevrildiğinde daha az sallanma sağlar, bu da taşlı tepelerden aşağı inerken önemlidir.

çatal

Yokuş aşağı bisiklet sürmek için çift taçlı çatal, kadro ve gidon üzerindeki baskıyı azaltır ve sertliği artırır. Bisiklet yapımında da benzer bir sistem kullanılmaktadır.

Tekerlekler

En sık kullanılan tekerlekler 26 inçtir. 2014 yılından beri bazı modellerde 27,5″ jant kullanılmıştır. Bisikletlere önde 26 inç ve arkada 24 inç tekerlekler takılabilir. Tekerlekler sağlam ve ağırdır, ağır yüklerin ve sert atlayışların üstesinden gelmek için bol miktarda kaliteli jant teline sahiptir.

Motosikletin sürülebilirliği büyük ölçüde doğru tekerlek düzeneği tarafından belirlenir. En iyisi bunları güvenilir bir üreticiden satın almaktır. Çelik kordlara, derin dişlere ve maksimum çekiş sağlayan agresif bir sırt desenine sahiptirler.

DH lastikleri, delinmeleri ve kesilmeleri önlemek için kalın kauçuğa sahiptir.

Şok emilimi

Her iki tekerlekte de süspansiyon sistemi. Arka süspansiyon hareketi 100 mm ila 200 mm arasında değişir. 180-250 mm arasında stroklara sahip tek veya çift taçlı çatallar.

frenler

Bir yokuş aşağı bisikletin fren sistemi mümkün olduğunca verimli ve güvenilir olmalıdır. Bu seçimin ucuz bir seçim olması gerekmediği anlaşılmıştır. İdeal seçim – daha büyük çaplı (220 mm’ye kadar) disk (4-6 piston) frenler.

Vites değiştiriciler

Çoğu bisiklet sadece arka vites değiştirici ile gelir. Bunun nedeni, yokuş aşağı sürerken büyük bir vites aralığının gerekli olmamasıdır. Sporcular SramX7, SramX9 ve Shimano modellerini tercih ediyor. Ancak uzmanlar Amerikan yapımı vites değiştiricilere dikkat edilmesini tavsiye ediyor: bunlar yokuş aşağı modeller için özel olarak geliştirilmiştir.

Gidon

Daha iyi bisiklet kontrolü ve maksimum manevra kabiliyeti için gidonlar yeterince geniş (760 ila 820 mm), kısa erişim mesafeli ve ayarlanabilir açılı olmalıdır.

En iyi yokuş aşağı bisikletler

Rekabetçi yokuş aşağı bisiklet sürme söz konusu olduğunda, saniyenin kesirleri tüm farkı yaratır. Bir model seçerken göz önünde bulundurulması gereken çok sayıda faktör vardır. Ve bu spor bu kadar popüler hale geldiğinden beri, yokuş aşağı bisiklet üreticileri rakiplerini geride bırakmaya ve rakipsiz bisikletler yaratmaya çalışmaktadır. En iyi modellerin bir sıralamasını derledik ve en iyi yokuş aşağı bisikletlere bir göz attık:

1. ELTRECO. Çin-Kore kökenli popüler bir bisiklet markası. Bisikletlerin montajı Güney Kore ve Orta Krallık’taki fabrikalarda yapılmakta, tasarım merkezleri Japonya ve Avustralya’da yer almakta ve merkez ofis Rusya’da bulunmaktadır. Rusya pazarına gelen bisikletler Avrupa kalite değerlendirme sistemine uygun olarak test edilmektedir. Üretici, iyi bir elektrikli bisiklet yelpazesi sunuyor ve ayrıca çevre dostu ulaşım yaratmaya büyük önem veriyor. Aşağıdaki yokuş aşağı modeller özel ilgiyi hak etmektedir:
   1. Prismatic II Carbon 2000W Elektro bisikletler (2016) – 500w motorla donatılmış karbon çerçeveli iki kürekli bir model. Hidrolik disk frenler, 24″ tekerlekler ve 8 yıldızlı kaset ile tamamlanmıştır. Modelin maliyeti 5400 $ (385.000 ruble) arasında değişmektedir.
   2. Sparta New Lux (2016), sağlam alüminyum alaşımlı çerçeveye sahip iki kürekli bir modeldir. Bisiklette 500w’lık hareketli bir motor, hidrolik disk frenler ve 24 inçlik tekerlekler bulunuyor. Yaklaşık maliyet 3400 dolardır (243.000 ruble).
2. SCOTT. İlk bisikletini 1986 yılında piyasaya süren İsviçreli şirket, özgün teknolojik çözümleriyle öne çıkıyor. Aerodinamik gidonlar, 1 kg’dan daha hafif bir şasi – bunlar dünyayı şaşırtan mühendislik başarılarından sadece birkaçı. En başarılı modellerden bazıları şunlardır:
   1. Gambler 710 (2017) gerçek profesyonellere yönelik bir motosiklettir ve her türlü arazinin üstesinden kolaylıkla gelir. Model 27,5 inçlik tekerleklerle geliyor. Gambler 710 hafif ama sağlam bir alüminyum alaşımlı şasiye, 230 mm stroklu bir çatala, ayarlanabilir taşıma yüksekliğine ve direksiyon borusu açısına sahiptir.
   2. Gambler 730 (2016), 6061 alüminyum şasiye ve Shimano hidrolik fren sistemine sahip bir modeldir. Farklı zorluk derecelerine sahip engellerle inişlerin üstesinden gelmesini sağlayan çok işlevli ayarlara sahiptir.
3. DEV. Tayvanlı bisiklet devi. Şirket 1972 yılında kurulmuş ve hemen ardından Avrupa ve Amerika pazarlarında lider konuma yükselmiştir. GIANT’ın Kanada, Japonya, ABD, Avustralya ve Avrupa’da fabrikaları ve tesisleri bulunmaktadır. Kaynaksız karbon çerçevelerin kullanımı, maksimum hammadde ekonomisine sahip boya kaplamaları, arka süspansiyon “Maestro “nun geliştirilmesi – bu, tüm dünyayı şaşırtan teknolojik yeniliklerin sadece küçük bir kısmı. Bisiklet koleksiyonunun öne çıkan parçaları:
   1. Strange, alüminyum kadrolu, 27,5″ tekerlekli ve hidrolik disk fren sistemli bir bisiklettir. Diğer özellikler arasında çift jant, 9 vites ve Shimano Alivio vites değiştiriciler bulunmaktadır. Bisikletin maliyeti 2000 dolar (140 bin ruble’nin biraz üzerinde) arasında değişiyor.
   2. Glory 27.52, hidrolik disk frenler ve hafif alüminyum alaşımdan sağlam bir çerçeve ile donatılmış bir modeldir. Maliyet yaklaşık 3500 dolardır (250.000 ruble).
4. CANNONDALE, ağır hizmet tipi, elle monte edilen alüminyum çerçeveleriyle tanınan bir Amerikan şirketidir. Bisikletlerin kalitesi, bisikletler üzerindeki ömür boyu garantiyle (bisikletin resmi bir bayi ağından satın alınmış olması koşuluyla) açıkça ortaya konmaktadır. İlk motosiklet 1984 yılında daha geniş bir kitleye tanıtıldı. Bugün şirket, dünya çapında popüler olan 150’den fazla model sunmaktadır. Pastanın üzerindeki krema:
   1. Jekyll 3 (2016), alüminyum kadro ve hidrolik disk frenlerle donatılmış profesyonel düzeyde bir bisiklettir. 27,5″ tekerleklerle tamamlandı. Eğlencenin fiyatı 4800 dolardır (343.000 ruble).
5. MERIDA. 1972 yılında kurulan bisiklet markası, her kategoride bisiklet üretmektedir. MERIDA, Almanya’daki Avrupa ofisidir. Avrupa ofisi Almanya’da bulunmaktadır. Bisikletler MTB disiplinlerinde birçok yarışma, olimpiyat ve şampiyonluk kazanmıştır. En göze çarpan modellerden bazıları şunlardır:
   1. One-Twenty Juliet, belirgin bir şekilde kadınsı bir tasarıma ve karaktere sahip bir bisiklettir. Sağlam bir alüminyum çerçeve, 27,5 inç tekerlekler, hidrolik disk frenler ve özel bir anatomik sele ile birlikte gelir. Bisikletin maliyeti 4700 $ (335.000 RUB).
   2. Merida One-Forty, yüksek dinamik özelliklere sahip profesyonel bir iki seleli modeldir. Motosiklet manevra kabiliyeti ve güvenilirliği ile öne çıkıyor. Bu ünite, bir düzineden fazla zirveyi fethetmeye hazır gerçek profesyoneller içindir. Bisikletin maliyeti yaklaşık 6.000 dolardır (yaklaşık 430.000 ruble).
6. KÜP. Bavyeralı Alman üretici şirketi nispeten yakın bir tarihte, 1993 yılında kurdu. Ancak bu kadar kısa sürede, her yerdeki sporcuların sevgisini ve takdirini kazanmayı başardı. Model bisiklet koleksiyonunun sayısı 200’ün üzerindedir. Ünlü Alman kalitesi, geliştirilmiş aerodinamik, sağlam bir çerçeve ve daha hafif ağırlık, şirketin rekabete karşı kullandığı bariz kozlardan sadece birkaçı. En önde gelen temsilciler:
   1. Cube Fritzz 160 HPA (2014 sürümü) – 160 mm çatal hareketi, 27,5 inç tekerlekler ve disk fren sistemine sahip yarı profesyonel bisiklet kategorisi. Eğlencenin fiyatı 2400 dolardır (170.000 rublenin biraz üzerinde).
   2. Stereo 120 HPCPRO 29 (2014), 29 inç tekerleklere ve Shimano Deore disk frenlere sahip profesyonel bir yokuş aşağı bisiklettir. 2500 dolara (yaklaşık 180.000 ruble) mal oluyor.

Ayrı olarak, Rachel Athernon’un katıldığı her yarışmada zafer kazandığı bir başka bisiklet daha var. Bu bir Trek Seansı. Bu zevkin fiyatı neredeyse 10.000 dolar (yaklaşık 700 bin ruble). Ne bekliyordun ki? Soyağacı bugünlerde bir trend.

Kullanım için öneriler

Diğer hiçbir kategoride olmadığı gibi, yokuş aşağı bisikletler sürekli bakım ve izleme gerektirir. Öncelikle yatakların durumu ve ana bileşenlerin yağlanması kontrol edilmelidir. Her sürüşten önce lastiklerin doluluğu kontrol edilmeli ve gidon ile selenin konumu düzeltilmelidir. Fren sistemine özel dikkat gösterilmelidir. İhmalin maliyetli olabileceğini unutmayın.

Sonuç

Yokuş aşağı kayak becerisini mükemmelleştirmek yıllar alır. Çabalarınızda başarılı olmak için düzenli olarak antrenman yapmanız gerekir: vücut ağırlığınızı yeniden dağıtmayı, düzgün nefes almayı ve hatta pedal çevirmeyi öğrenin. Yokuş aşağı bisiklet sporu için özel olarak tasarlanmış profesyonel veya yarı profesyonel bir bisikletin önemli olduğunu söylemeye gerek yok.