BMX bisikleti başlangıçta çocukları motokros için eğitmek üzere tasarlanmıştır. Ancak diğer dağ bisikletlerinin dayanamayacağı yüklere dayanma kabiliyeti sayesinde artık çok popüler bir dublör bisikleti. Virajlar, atlamalar ve diğer muhteşem gösteriler yapmak için kullanılabilir. Bugün BMX bisikletin ne olduğu, nasıl göründüğü, ne için kullanıldığı, BMX bisikletin nasıl seçileceği ve bugüne kadarki en iyi modellerin hangileri olduğu hakkında konuşalım.
BMX bisiklet nedir
BMX (bisiklet motokros) kısaltmasının birebir çevirisi “bisiklet motokros”, “velomotokros “tur. BMX bisikletleri, çok sert bir şasiye ve çatala sahip olan ve bisikletlerin aşırı sürüşün muazzam streslerine dayanmasını sağlayan özel bisiklet modelleridir. Tekerleklerin çapı küçük, sadece bir hız var (bundan fazlasına ihtiyacınız yok) ve sele alçak ve şasiye yakın (bunun önemi yok, çünkü üzerine nadiren oturuyorsunuz). Bimix’leri diğer bisiklet türleriyle karıştırmak neredeyse imkansızdır.
Tarih
Motokrosun çok popüler hale geldiği 1960’lı ve 1970’li yıllarda BMX doğdu. Yetişkinlerin pistlerde yarışmasını izleyen gençler ve çocuklar da bu tür bir aksiyon istiyordu. Kendi motokros benzeri pistlerini yapmaya başladılar, yarış için tasarlanmış ekipmanlarını giydiler, motosikletlerine bindiler ve yarışmalar düzenlediler.
Bir süre sonra BMX bir çocuk oyun alanından kendi başına bir spora dönüştü ve 2008 yılında disiplinlerinden biri Olimpiyat Oyunları programına eklendi.
Cihaz tasarımı
Yukarıda belirtildiği gibi, BMX bisikletlerinin yalnızca bir hızı vardır – vites değiştirme yoktur. Motosiklet hafif ve serttir – bu, sürücünün pisti iyi bir şekilde ‘sallamasını’ sağlar. Çerçeve uzun ve alçaktır. BMX ile bisiklet arasındaki tek fark bu değildir.
Çerçeve
Atlayışlar, iyi inişler yapmak ve akla hayale gelmeyecek numaralar gerçekleştirmek için bir bisikletin yapısının güçlü olması gerekir. İşte bu yüzden BMX bisikletlerin şasisi için özel gereksinimler vardır:
- Çerçeve malzemesi alüminyum, çelik alaşımları, çerçeveyi güçlendirmek için krom-molibden ilaveli titanyumdur;
- çerçeve geometrisi – ortak tabana sahip 2 üçgen;
- çerçeve boruları en yüksek yüklere maruz kalan noktalarda kalınlaştırılır;
- göbek yuvası diğer bisikletlere göre daha kalın ve daha geniş bir alana sahiptir.
Motokros çerçevesi uzun ve çok alçaktır. Kadronun uzunluğu, bisikleti kullanmayı düşündüğünüz sürüş türüne bağlıdır.
Gidon
Özel bir mekanizma (gyrotator) gidonun 360° boyunca serbestçe dönmesini sağlar. Sağlamlığı çapraz çubuk (ortada ekstra bir çubuk) ile güçlendirilmiştir. Gidon uçlarında kalıplanmış tapalara sahip tutma sapları, sürücünün gidonu kavrama gücünü artırır.
Tekerlekler
BMX bisikletleri, çapı 16 ila 24 inç arasında değişen küçük tekerleklerle gelir. BMX sürücüleri genellikle bu spor için orta boy olan 20 inç jantları seçerler. Sürüş tarzına bağlı olarak, lastikler “yontulmuş” (motosikleti yerde tutan ve inişin şokunu emen) veya pürüzsüz, yolda giden (slick) olabilir. Semi-slickler de popülerdir. Tekerleklerde muhafaza edilen basınç 3-7 bar’dır. Jantlar sert, ikili veya üçlü jantlar olmalıdır.
Çatal
Çerçeve gibi çatal da krom ve molibdenli çelikten yapılmıştır. Bu ve devasa kalınlığı, ona ihtiyaç duyduğu sertliği verir.
Gerekli BMX pedalları metalden yapılır, ancak bazen plastik veya karbon pedallı modeller de bulunur. 10-11 cm uzunluğundaki bu borular, numaralar sırasında ekstra destek sağlar ve sürücünün korkuluklarda ve çeşitli kenarlarda mükemmel bir şekilde kaymasını sağlar.
Hız ve frenleme
Dönen gidon, sürücünün başka bir numara yapmasını engelleyecek herhangi bir kabloya izin vermez – bu yüzden bimikslerde vites değişimi yoktur – tüm sürücüler aynı hızda sürerler. Aynı şey fren kabloları için de geçerli – onları yoldan uzak tutmak için ön fren kablosu çatalın içine sıkıştırılmış ve arka için gidonda bir jiroskop kullanılmış.
Birçok sürücü, motosikleti daha hafif hale getirmek için frenleri çıkarır.
Sele ve pedallar
Koltuk çok alçak, neredeyse arka tekerlek seviyesine kadar. Bu, biniciler tarafından neredeyse hiç kullanılmaz çünkü numaralar yaparken eyerde oturmaları gerekmez. Daha çok destek olarak kullanılır.
Öte yandan BMX bisikletlerindeki pedallar, ağır yüklere dayanmak zorunda oldukları için çok önemlidir. Genellikle diğer bisiklet türlerine göre daha geniştir ve magnezyum alaşımından veya alüminyumdan yapılmıştır. Plastik pedallar da mevcuttur, ancak bunlar daha az dayanıklı ve sağlamdır. Bisikletçinin sadece itmekle kalmayıp aynı zamanda çektiği de düşünüldüğünde, tutuşu artıran sivri uçlara sahiptirler.
Çeşitler
Motokros bisikletçiliğinin çeşitli disiplinlere ayrıldığı ve bu da çok çeşitli numaralar yapmak anlamına geldiği düşünüldüğünde, BMX spor bisikletleri çeşitli türlerde gelir.
Sokak.
En popüler ekstrem spordur, çünkü binicilerin özel olarak donatılmış alanlara ve pistlere ihtiyacı yoktur – şehrin etrafında gezebilirsiniz. Dublörler parklarda, merdivenlerde ve korkuluklarda, kaldırımların üzerinden atlayarak, korkuluklarda ve banklarda gerçekleştirilebilir. Yarışmalar için yapay sokak bölümleri inşa edilebilir. Ancak sokak, rekabetçi bir disiplinden çok, kendine has davranış biçimi, müziği ve modasıyla bir yaşam tarzıdır.
Sokaklar için BMX bisikletleri, frensiz ve bazen selesiz hafif bisikletlerdir. Lastikler kaygan veya hafif dişli, geniş ve serttir. Tekerlekler daha kolay kullanım için küçüktür. Pedallar bisiklete takılıysa numaralar yapmak, kenarların üzerinden kaymak çok kolaydır. Arkaya monte edilmiş freecoaster göbekler, sürücülerin geriye doğru sürmesine olanak tanır.
“Sokak” bisikletleri hafif, manevra kabiliyeti yüksek ve iyi yol tutuşuna sahip kompakt ünitelerdir. Yine de rampalardan atlamak için uygun değildir, çünkü dik çatal inişi zorlaştırabilir.
Yarış
Burası BMX’in başladığı yer. Rekabetçi bir kurs disiplinidir. Rasing BMX bisikletleri alçak inişlerde, dar virajlarda ve pistteki diğer engellerde hız yapma olanağı sunar. Bisikletin özellikleri:
- hafif, yüksek mukavemetli alüminyum çerçeve;
- Daha fazla denge için uzatılmış dingil mesafesi;
- belirgin sırtlı lastikler;
- Arka frenler;
- yüksek kaliteli temas pedalları.
Bu bisikletler hem güçlü hem de hafiftir ve gevşek veya kaygan toprak yollarda rahat hissettirir.
Kir
Binicilerin tepeler, rampalar, toprak tümsekler içeren özel olarak tasarlanmış bir toprak pistte ileri düzey numaralar yaptığı bir yarışma disiplini. Bu bir kayakla atlama olabileceği gibi, arka arkaya yerleştirilmiş birkaç tane de olabilir.
Amaç, havada yükselmek, mümkün olduğunca çok sayıda zor numara yapmak ve ardından sorunsuz bir şekilde inmek için kayakla atlama yüzeyinden mümkün olduğunca sert bir şekilde itmektir. Kombinasyon ne kadar iyi olursa, binici o kadar fazla puan kazanır.
- Dirt BMX bisikletleri, çelik kadro, çatal ve gidona sahip oldukları için diğer versiyonlara göre daha ağır ve daha tıknazdır.
- Bisikletlerde genellikle ön frenlerin yanı sıra arka frenler de bulunur.
- Bu bisikletlerde en güçlü olan şasilerdir.
- Çatal için geniş bir sapma açısı harika bir iniş sağlar.
- Ekstra uzun dingil mesafesi dengeli bir sürüş sağlar.
- Düşük ağırlık merkezi çok dengeli bir bisiklet sağlar.
- Agresif sırtlı geniş lastikler maksimum yol tutuşu sağlar.
- Pedallar da geniş ve sağlamdır.
Dart-jumping en görkemli ve muhteşem yarışmalardan biridir, ancak aynı zamanda en tehlikelisidir.
BMX parkı
Tesadüfen ortaya çıktığı söylenebilecek bir başka ilginç yön. 1976 yılında Kaliforniya eyaleti özel yüzme havuzlarını kuruttuğunda, hafifçe kıvrılan dipler açığa çıktı. Kaykaycılar bunu çok sevdi ve aktif olarak yeni engeller geliştirmeye başladı. Zamanla BMX sürücüleri tarafından da takdir edilen kaykay parkları ortaya çıkmaya başladı. Kaykaydan ziyade bisiklet sürmek için daha uygun olan kendi parklarını inşa etmeye başladılar.
Günümüzde BMX parkı, yarı dairesel tabanlı yapılar üzerinde sürüş yapmaktan ibarettir. Yarışma sırasında biniciler farklı yükseklik ve genliklerde figürler yapmak zorundadır ve parkta ne kadar çok figür yaparlarsa o kadar iyidir. Puan almak için her şey dikkate alınır: numaraların karmaşıklığı, genliği, rakamları kullanmanın değişkenliği.
Bir park bisikleti, ölü atlama bisikletine çok benzer – zorlu hareketlere dayanacak kadar güçlüdür. Aynı zamanda, yarışlar için benzer bimikslerden daha çevik, kıvrımlı ve daha hafiftir. Motosiklette fren yok, lastikler ince ve iyi yuvarlanabilirliğe sahip.
Flatland
Flatland bisikletleri sürüş için değil, daha ziyade yere değmeden tek tekerlek üzerinde dans etmek veya akrobatik hareketler yapmak için tasarlanmıştır.
Bu tür yarışmalarda kullanılan bisikletlerde taban mümkün olduğunca kısadır ve çatal neredeyse dikey olarak konumlandırılır. Mandallar çok güçlüdür, her tekerlekte 2 adettir. Çok sayıda jant teli ve güçlendirilmiş jantlar. Duyarlı frenler özellikle duyarlıdır.
Bir sürücünün seçtiği sürüş stiline bağlı olarak, motosikletinin belirli disipline uygun belirli ekipmanlara sahip olması gerekir.
Nasıl seçilir
Hangi BMX bisikletini seçeceğinizi bilmek için öncelikle hangi amaçla kullanacağınızı, üzerinde hangi numaraları yapacağınızı ve bisikletinizden ne beklediğinizi anlamalısınız.
Malzeme
Bisikletin fiyatı, ağırlığı ve ne kadar uzun süre dayanacağı tamamen yapıldığı malzemeye bağlıdır. Yumuşak çelikten (yüksek gerilimli çelik) yapılmışsa, fiyattan memnun kalacaksınız, ancak bisiklet o kadar sağlam olmayacaktır. Cr-Mo çeliğinden yapılan parçalar iki kat daha serttir ancak çok daha pahalıdır.
Düşük maliyetli, yüksek kaliteli bir BMX bisikleti istiyorsanız, bazı parçaların Cr-Mo’dan ve diğerlerinin Hi-Ten’den yapıldığı “combo” bisikletlere bakın. Özellikle çerçevenin alaşımlı çelikten yapılmış olup olmadığını kontrol edin.
Alüminyum çerçeveler sadece BMX Yarışı için ve ayrıca çocuklar ve gençler için uygundur. Ciddi sıçramalara veya çarpmalara dayanmazlar.
Titanyum kadrolar makul olmayan bir şekilde pahalıdır, bu durumda alaşım bisikletleri tercih etmeniz daha iyi olur.
Gidon
Minimum 1.1/8″ çapında güçlü bir direksiyon kolonuna dikkat edin. İdeal olarak, tüpü parçalamayacak kapalı endüstriyel sınıf rulmanlara sahip entegre bir kap olmalıdır.
Yatak braketi
Preslenmiş burç ve yataklara sahip bir masura kasası seçin (Orta veya daha hafif İspanyol “Spanish”). Euro aynı zamanda harici rulmanlara sahip dişli bir alt brakettir – ağırdır, çok güvenilir veya popüler değildir. Diğer seçenekleri hiç düşünmeyin.
Göbekler
Göbekler tüm ağırlığı taşır, bu nedenle BMX bisiklet seçerken onlar da dikkatle değerlendirilmelidir.
- Sürücülü bir göbek en iyisi olacaktır – kasetin mandal mekanizması sayesinde uzun ömürlüdür ve hafif bir yapı sağlar, böylece bisikletinizde etkili bir şekilde numaralar yapabilirsiniz.
- Diğer seçenek olan freecoster, standart kandırmalı bisiklet modelinde nadiren bulunan bir göbek tipidir ve ayrıca fahiş miktarlarda paraya mal olur.
- Diğer bir seçenek olan Freeville, göbeğin düşük kaliteli bir versiyonudur, dezavantajı ise büyük ve ağır zincir dişlisidir.
Tekerlekler
Daha iyi denge ve dayanıklılık için, 1,8-2,25 inç kalınlığında çift jantlı tekerlekler alın. Çok sayıda jant teli ağır yükleri taşıma kabiliyetini artırır. Slickler ve yarım slickler uygundur; belirgin sırtlı lastikler kötü koşullar için uygundur.
Pedallar
En iyi pedallar magnezyum pedallardır – sağlamdırlar ve alüminyum pedallardan daha hafiftirler. İkincisi de sağlam ve daha uygun fiyatlı olarak kabul edilir. Plastik pedallar en az sağlam olanlardır ancak kırıldıklarında değiştirilmeleri kolaydır ve en ucuz olanlardır.
Boyut
BMX bisikletleri ağırlıklı olarak pedallar üzerinde ayakta sürüldüğünden, kadro boyutunun pek bir önemi yoktur. Yine de üst borunun uzunluğu önemlidir ve doğru uyumu bulmanın en iyi yolu onu denemektir.
En İyi BMX Bisikletleri
Sürüş stilinize karar verdikten sonra, geriye sürüş ihtiyaçlarınız için en iyi BMX bisikletini seçmek kalır. İşte BMX bisiklet üreticilerinin bir listesi.
Haro Bikes – bu şirketin bisikletlerinin popülaritesi, kurucusuna – profesyonel bisikletçi Bob Haro – kazandırmıştır. Kendi bisikletlerini geliştirdi ve sonra onlarla konuşarak akıllara durgunluk veren gösteriler yaptı ve böylece markasını BMX bisiklet üreticilerinin liderlerine tanıttı. Şirket, bimikslerin yanı sıra dağ bisikletleri ve plaj bisikletleri de üretmektedir.
Pazar – Şirketin ürünleri tüketicilerin taleplerine en uygun olanlardır çünkü markanın geliştiricileri aktif ekstrem sürücülerdir. Şirket, özel bir ısıl işlemden geçen dayanıklı krom-molibden çerçeve ve diğer bileşenler sayesinde bisikletlerine ömür boyu garanti veriyor.
Subrosa, yüksek kaliteli, uygun fiyatlı bmx bisikletleri ve aksesuarları üreticisidir. Geniş ürün yelpazesi sayesinde hem profesyonel bisikletçiler hem de acemi BMX sürücüleri kendileri için uygun bir seçenek bulacaktır.
Hafif, dayanıklı kromdan yapılmış ve çıkarılabilir frenlerle donatılmış Stolen Bike, frensiz sürmeyi tercih eden BMX sürücüleri için doğru seçimdir.
Redline, BMX’in motokros yarışlarından kopyalanmış bir disiplin olduğu bir dönemde bimiksleri piyasaya süren ilk şirketlerden biridir. O günden bu yana şirketin bisikletlerini kullanan sporcular yarışmaları kazanıyor. Redline modelleri hala yarış için en iyisi olarak kabul edilmektedir.
Sonuç
BMX bisikletleri, diğer spor disiplinlerinin bisikletleri de dahil olmak üzere diğer bisikletlere benzemeyen benzersiz makinelerdir. Alt disiplinlerde kendi aralarında bile önemli farklılıklar vardır. Üreticiler yerinde durmuyor ve modellerini sürekli geliştiriyor, bu da sürücüye numara yapma becerilerini geliştirme fırsatı veriyor. Sürekli eğitime ek olarak, bisikletçinin güvenlik kurallarına uyması, koruma kullanması ve daha gelişmiş hileler ve teknikler öğrenmesi gerekir.
