Hiçbir şekilde düşük maliyetli bisiklet sahiplerinin duygularını incitmek istemiyoruz. Bir bisiklete ne kadar para harcanacağına karar vermek herkese bağlıdır. Sonuçta, taşraya gitmek için bir Beantley almak zorunda değilsiniz. Sadece üniversiteye veya ofise gitmek ya da akşamları en yakın su kaynağına gitmek için bir bisiklete ihtiyacınız olduğunda, pahalı bir bisiklet satın almak gerçekten mantıklı değildir. Şimdi, her gün alışveriş için gittiğiniz en yakın süpermarkette, halk arasında “aşambisiklet” olarak adlandırılan ucuz bisikletler olduğunu hayal edin. Bu ne tür bir canavar ve böyle bir lakap gerçekten haklı mı? Birlikte öğrenelim.
Ashanbike nedir
Bu terim, Auchan süpermarketlerinde satılan ucuz Çin malı bisikletlere bu adı takan Moskovalı bisikletçiler sayesinde ortaya çıkmıştır. Basit bir ifadeyle, uygun özelliklere sahip, kaynağı şüpheli bir motosiklettir. Ancak dış görünüşleri bunun tam tersini gösteriyor: gösterişli, parlak ve hatta biraz şatafatlı ama tehditkâr görünüyorlar.
Süpermarket zincirinin bununla hiçbir ilgisi olmadığı söylenmelidir. “Auchan” ön ekinin nedeni, diğer büyük perakende satış mağazalarında olduğu gibi bu mağazada da sıcaklığın ortaya çıkmasıyla birlikte bahar ve yaz tatilleri için ilgili ürünlerin ortaya çıkmasıdır: ucuz alüminyum barbeküler, kömürler, bahçe aletleri ve bisikletler. Onları gülünç bir fiyata satın alırlar ve akıllıca kozmik bir zam eklerler. Ashanbikes’in ayırt edici özelliği, anlaşılmanın ötesinde olan kalitesidir.
Ancak sıcak günler, geçen bisikletliler, sağlıklı yaşam tarzlarının teşviki ve tabii ki cazip fiyatlar işlerini ustalıkla yapıyor. Sonuç olarak, hazinesini dikkatle evine götüren memnun alışverişçi, bisikletine binmekten hiç zevk almaz, ancak sonunda Ashan taşımacılığının tüm “cazibelerini” öğrenir.
Özellikler
Kalitesi şüpheli bir bisikleti fark etmek kolaydır. Bunlar ani satın alma için tasarlanmıştır, bu nedenle üretici müşterinin acı noktalarına ustaca baskı yapar: güvenilir bir bisikletin taklidini yaratır, az ya da çok prezentabl bir dış görünüm ve pastanın üzerindeki kiraz gibi iştah açıcı bir fiyatla renklendirir. Hepsi bu, alıcı bir yemle yakalanır. Dahası, deneyimsiz bir kişiye harika bir yol bisikleti ve bir Ashan bisikleti gösterirseniz, “güvenilirlik” izlenimi verdiği için ikincisini seçecektir.
Bu arada, kül bisikletleri daha çok dağ modellerinde sunulur, bu nedenle iki askılı bir devreye sahiptirler. Bu, üreticilerin nasıl kullanılacağını öğrendi: toptan satış fiyatı için (3 ila 5 bin ruble) bir bisiklet geniş diş lastiği, 2-3 amortisör ve disk frenleri tamamlıyorlar. Böyle bir yükseltmenin bileşenlerinin neler olduğu ancak tahmin edilebilir.
Bu, bir Ashan motosikletinin ilk ayırt edici özelliğidir: son derece düşük bir maliyetle, motosiklet “sıra dışı” ve “güvenilir” bir görünüme sahiptir.
Şimdi de diğer dış farklılıklara bir göz atalım:
- Konum. Auchan ve Karusel bu komik bisikletlerin yoğunlaştığı yerlerdir (Drozdov’un sesiyle telaffuz edilir). Bazen pazarlarda veya bisiklet dükkanlarında bulunabilirler. Genel olarak konuşmak gerekirse, pazar sıraları boyunca yürürseniz ve aniden ayakkabılar ve dış giyim arasında bisikletlerin bulunduğu bir pavyon görürseniz, bunların Ashan bisikletleri olması çok muhtemeldir.
- Boyama. Parlak, bağıran, çekici ve kışkırtıcı. Kadın modeller ayrıca anlaşılmaz yazılar içeren çıkartmalarla “tamamlanabiliyor”.
- Karakteristik özelliği, kromun bolluğu ve amacı bilinmeyen detaylardır. Bir satış elemanına “Bu şey nedir?” diye sorarsanız, muhtemelen kafası karışacak ve net bir cevap veremeyecektir.
- Bir kral koltuğu ya da bir kanepe eyeri. Neredeyse tüm Ashanbikes yastıklı ve boyutsuz koltuklarla birlikte gelir. Bu iyi, ancak bisikleti makul bir mesafeye sürmeniz gereken noktaya kadar (burada Çince’yi tipik Rusça kelimelerle kesinlikle hatırlayacaksınız).
- Anlaşılmaz geometriye sahip ağır çelik çerçeve. Bisikleti kaldırmaya çalışın: eğer bunu büyük zorluklarla başardıysanız, o zaman siz tipik bir ashambike temsilcisisiniz. İşin garip yanı, bisikletten uzak insanların çoğu ağırlığın bir kalite göstergesi olduğunu düşünür, çünkü bisiklet ne kadar ağırsa o kadar dayanıklıdır.
Mekanik açıdan, üreticiler maliyetleri son derece düşük tutarken, modern marka bileşenleri fiziksel olarak sığdıramamaktadır, bu nedenle vites değiştiricilere belli belirsiz benzeyen mekanizmalar veya uzun süredir üretimden kaldırılmış eski cihazlar bulabilirsiniz.
Kaynak
Ashambike’ın çalışan bir model motosiklet olduğu düşünüldüğünde, bir süre daha etrafta dolaşacaktır. Yeni sahibinin karşılaştığı ilk sorun vites değiştirmektir (ya hemen geçmezler ya da bunu yapmak için 3 veya 4 deneme gerekir). Makine bir süpermarketten satın alındığı için, garanti, sahibini, kasetin ortasında en az 2-3 vites çalışacak şekilde vites değiştiricinin ayarlandığı belirsiz bir atölyeye gönderir. Bu ayarlama birkaç gün sürer, ardından sahibi alçakgönüllülükle elini sallar ve bu koşullarda bisiklet sürmeye adapte olur. Son çare olarak, ilk mesajlardan ne tür bir şaşırtıcı teknoloji satın aldıklarını öğrendikleri bir forumu ziyaret ediyorlar.
Ashanbikes’in bir diğer hassas noktası da frenler. Disk frenler ya da kötü şöhretli debriyaj frenler olması fark etmez. İkincisi, büyük oktahedronlar nedeniyle sürekli olarak jantlara çarpıyor ve diskler öyle bir ses çıkarıyor ki, sanki yakınlarda bir yerde bir korku filmi çekiliyormuş gibi görünüyor.
Ağır bir sürücüyseniz, bisikletin alt braketinin devreye girmesi çok uzun sürmez çünkü Çin bisikletleri en ufak bir ağırlığı bile kaldıracak şekilde tasarlanmamıştır. Bir yetişkinin ağırlığı altında kolayca sıkışan amortisörler, alt braketle birlikte bir sonraki dünyaya gider. Nem ve kir koruması olmadığından göbeklerin ömrü kısadır. Özellikle de sahibi safça bir dağ bisikleti aldığını düşünüp orman yollarını, tarlaları ve çayırları geçmeye başladığında.
Kauçuk olağanüstü bir hızla aşınır: özellikle “şanslı” bazı örnekler, kelimenin tam anlamıyla birkaç yüz kilometre sonra kutunun dişlerini gösterir.
Ashanbikes’in tüm lanetlerinin aynı anda yeni sahibinin üzerine düşeceği bir gerçek değil (peki, bunun gerçekleşmesi için karmaya ne kadar karışıklık). Ancak kalitesi şüpheli bir bisiklete ne kadar süre binebileceğinizi bilemezsiniz. Bununla birlikte, ona dikkat ederseniz, kaldırımlara ve diğer düzensizliklere atlamazsanız, sadece kadife gibi pürüzsüz bir asfaltta sürerseniz, “ashambike” yi birçok mevsim kullanabilirsiniz.
Bir külbike nasıl iyi kullanılır?
İlk tam setin kalitesinin şüpheli olması ise sorunun yarısıdır. En kötü ihtimalle, aynı amortisörleri değiştirebilir, iyi lastikler takabilir ve tam bir motosiklet ayarı yapabilirsiniz. Doğru, oldukça pahalıya mal olacak ve çerçeve ile ne yapılacağı belli değil, çünkü diğer parçalar gibi en uygunsuz anda arızalanabilir. Burada mantıklı bir soru var: ashambike ile ne yapmalı? Atmak zorunda değilsin.
Tabii ki hayır. Serin bir yaz akşamında dışarı çıkmak, akşam şehrin güzelliğinin tadını çıkarmak ve aynı zamanda biraz kas pompalamak için bir bisiklet satın aldıysanız, ashambike bunun için oldukça uygundur. Elbette, düz ve pürüzsüz yollarda sürmeli, kaldırımlara veya çukurlara yaklaşırken inmeli ve bisikleti zorla merdivenlerden yukarı çekmek yerine dikkatlice kaldırmalısınız. Bu tür bir bakımla en az 1-3 sezon dayanması gerekir. Ve sonra yeni koleksiyon Auchan’a doğru yola çıkacak.
Artıları ve eksileri
Gerçek bir Çinli Ashan bisikleti zaten yaygın bir isim. Buna göre, artılardan çok daha fazla eksisi vardır. Bu arada, tek bir avantajı var – düşük fiyat. Çok uğraşırsanız, tasarım ve çerçeve boyutunda iyi bir model yelpazesi, parçaların evrenselliği ve iddiasızlık gibi birkaç avantaj daha bulabilirsiniz. Ayrıca, Ashan bisiklet acemi bisikletçiler için en iyi seçenektir. Arızalansa bile, yedek parçalar herhangi bir bisiklet mağazasında bulunabilir.
Dezavantajlarına gelince, burada, ünlü bir doktorun sözleriyle ifade etmek gerekirse, “tam bir buket”:
- Kalitesi düşük.
- Bisikletin amacına uygun olarak kullanılamaması.
- Sık sık kırılır ve tatsız bir sürüş deneyimi yaşanır.
Hevesli bisikletçilerle yapılan sürüşlerde, Çin malı bisikletin sahibi yokuştan önce sihirli bir şekilde daha düşük bir vitese geçmeye çalıştığında veya frenlerin çalışması nedeniyle gidonun üzerinden uçtuğunda, ashambike’ların eksiklikleri çok güçlü bir şekilde ortaya çıkıyor. Tüm bunlar sizi motosiklet sürmekten ve motosiklet üzerinde muhteşem numaralar öğrenmekten alıkoyar.
Yükseltme
Ashan motosikletinin herhangi bir şekilde ayarlanması veya yükseltilmesi işe yaramaz ve pratik bir değeri yoktur. Çerçeve de dahil olmak üzere kesinlikle her şeyi tek tek değiştirmeniz gerekecek. Şanslıysanız ve motosikletiniz yolda parçalanmazsa, yarı kayganlaştırıcı takabilirsiniz. Bunlar hafif arazi sürüşü için tasarlanmış lastiklerdir. Lastiğin orta kısmı düzdür veya hafif bir su tahliye deseni ve yanlarda sivri uçlar bulunur. Bu, stok “kötü” lastiklerden sonra yuvarlanmaya katkıda bulunacaktır.
Sonuç
Son olarak, ucuz bisikletler ile ashbike’ların aynı olmadığını eklemekte fayda var. İkincisi, bir sezon için tasarlanmış, kalitesi şüpheli makinelerdir. Dolayısıyla, güvenli sürüş söz konusu değildir. Bu nedenle, uyarmak gerekir: arkadaşlarına keskin bir dönüş göstermek isteyecek olan çocuklarınız, özellikle de gençler için “Ashans” satın almayın. Satın almanın tavsiye edilebilirliğine gelince, duruma bakmanız gerekir: A noktasından B noktasına gitmek için bir bisiklete ihtiyacınız varsa, ashambike bunun için oldukça iyi olacaktır. Ancak bisiklet sürmenin tüm zevklerini tam olarak yaşamak istiyorsanız, uygun kalitede bir bisiklet arayın.
