Bisiklet römorku – çeşitleri, nasıl yapılır

Kırsal kesime gitmeniz gerektiğinde ama zengin hasadı geri götürecek bir şeyiniz olmadığında ne yaparsınız? Her şeyi kendi omuzlarınızda taşıyamazsınız! Bir çözüm var – bir bisiklet römorku. Hacimli ancak ağır yükleri taşımak için kullanılabilir. Alet ve kaynak konusunda temel becerilere sahipseniz kendi başınıza inşa edebilirsiniz. Yine de bazı ev yapımı yapılar için makineye ihtiyacınız olmayabilir.

Bir bisiklet römorkunun bisikletçiler için olmazsa olmaz olduğunu söylemek çok da zor değil. Bazı insanlar onsuz kolayca yapabilir ve bunu hiç duymamış ve ne olduğu hakkında hiçbir fikri olmayanlar da vardır. Ancak belirli bir insan kategorisi (örneğin bahçıvanlar veya aktif şehir sakinleri) böyle bir cihaz olmadan yapamaz.

Bisiklet römorku çeşitleri

Günümüzde resmi üreticiler çeşitli tasarımlar üretmektedir:

• bir veya iki tekerlekli;
• çocuklar için (bir çocuk için bebek arabasına benzer);
• Evcil hayvanlar için;
• seyahat modelleri;
• yana doğru (bisiklet);
• raneboutlar (bir çocuğu taşımak için, ancak ön tekerleği olmayan);
• konut bisiklet römorkları (bazıları var).

Peki ya daha ağır bagajlar? Özellikle bu amaç için ayrı bir kategoriye yerleştirilebilecek römorklar tasarlanmıştır. Bunlar kargo modelleri. Tabii ki, buna uygun bir bisiklete ihtiyacınız olacak. Yol bisikletinize bir kargo römorku bağlamak, yükleri taşıyabilecek dayanıklılığa sahip olsa bile yük taşımak için tasarlanmadığından istenmeyen bir durumdur. Küçük ev aletleri, tuğlalar ve diğer büyük boyutlu eşyalar bisiklet kargo römorku ile taşınabilir.

Küçük çocuklar için bisiklet römorkları vardır. Bununla birlikte, bu yapı bir römork olarak adlandırılamaz: daha ziyade bir çerçeve eki olan bir bisiklet tekerlekli sandalyesidir. Bu modeller, artan stabilite (sonuçta “kargo” çok değerlidir), düşmeye karşı koruma, bir çatı ve geniş bir gövde ile ayırt edilir.

Temel özellikler

Bisiklet römorklarının modellerine bakarsanız, tüm tasarım çeşitliliğine rağmen, tüm arabaların benzer özelliklere sahip olduğunu fark edeceksiniz:

1. Çerçeve. Güçlü ve sağlam olması gerekir ve bu nedenle üretimi için çelik veya metal profil kullanılır.
2. Platform. Tüm ağırlığı taşır. Kontrplak, plastik, MDF veya önemli ölçüde ağırlık taşıyabilen eldeki diğer malzemelerden yapılır.
3. Montaj. Bu, bir bisiklet römorkunun en önemli bileşenidir. Bir çeki demiri, çeşitli bağlantı elemanları, kilitler ve kilitleme cihazlarından oluşabilir.

Çok sayıda model varyasyonu vardır. Örneğin Amerika Birleşik Devletleri’nde sörfçülerin tahtalarını taşıdıkları arabaları sık sık görebilirsiniz. Ülkemizde, tuğla, sebze ve kişisel eşyalarınızı taşıyabileceğiniz evrensel modeller büyük talep görüyor.

Kendi elleriyle bir bisiklet için römork nasıl yapılır

Aslında bu konuda karmaşık hiçbir şey yoktur. Aletler ve kaynak makinesiyle ilgili temel becerilere sahip biri bile bu işin üstesinden gelebilir. Gözünüz korkmasın, kaynak yapmak şart değil. Ev yapımı, özel bir alet satın almak için para harcamak istemeyen, ancak onsuz yapamayanlar için mantıklı bir çözümdür. Biraz sonra, kaynak yapmadan kendi ellerinizle nasıl bisiklet römorku yapacağınızı, ahşap bir arabayı veya bir turist bisikleti römorkunu nasıl inşa edeceğinizi anlatacağız.

PVC borulardan bir el arabası yapılabilir. Çalışması kolay, oldukça pratik bir malzemedir. Açıkçası, kimse özellikle boru satın almayacaktır, ancak onarımlardan arta kalan küçük bir miktarınız varsa, bunlar kullanılabilir. Çocukları ve evcil hayvanları taşırken, kayışlar sağlanmalı ve sabitlenmelidir.

Ev yapımı bisiklet römorku çeşitleri

Bisiklet yardımcıları, malzemeye ve amaca bağlı olarak yapı bakımından değişiklik gösterir. Römork yan tarafta olabilir veya arkaya yerleştirilebilir. 1 veya 2 tekerleğe ihtiyacınız olacak.

Sağlam, dayanıklı bisiklet römorkları genellikle 25×25 mm kesitli çelik borulardan yapılır. Daha fazla denge için yükleme platformu tekerlek aksının hemen altına indirilmiştir. Ayrıca kolaylık sağlamak için, bazı tasarımlar, römorkun manuel olarak taşınabileceği ek bir tutamakla donatılmıştır.

Yana monteli bisiklet römorkunun avantajlarından kendi ellerinizle bahsetmemek mümkün değil. Bu, sürüş sırasında izlenmesi gereken küçük çocukları, evcil hayvanları ve bagajları taşımak için kötü bir seçenek değildir. Park halindeyken sabittir, ancak sürücüyü dengesini korumak için sağa doğru eğilmeye zorlar. Bu sorun, bisiklet ile arabanın kendisi arasındaki hareketli bağlantı ile kolayca çözülebilir. Unutmayın, üç tekerlekli bir bisiklet için yeterince geniş düz bir yola ihtiyacınız var.

Adım adım talimatlar

Teoriden pratiğe geçmenin zamanı geldi. Başlangıç olarak, kullanışlı malzemelerden nasıl bisiklet römorku yapabileceğinizi görün. Kontrplak levhalar, polipropilen borular ve diğer hammaddeleri kullanabilirsiniz. El arabası için tekerleklere (1 veya 2) ihtiyacınız olduğunu unutmayın.

Yapılması gereken ilk şey, bisiklet römorkunun bir çizimini yapmaktır. Elle çizebilir ya da hazır bir şablon kullanabilirsiniz. Her durumda, kendi tercihlerinizi ve bisiklet arabasının kullanım amacını dikkate almalısınız.

Bir bisiklet römorku yapmak için tek bir kılavuz yoktur ve bunun nedeni ustaların bunları kendi tercihlerine göre yapmasıdır. Çeşitli çizimler, sağlam bir kargo römorku, köpeği taşımak için bir araba ve diğer modelleri oluşturmanıza olanak tanır. Kutu çoğunlukla MDF veya kontrplaktan yapılır.

Titanyum çerçeve için idealdir. Ancak bu pahalı bir malzemedir, bu nedenle muadil olarak alüminyum daha sık kullanılır. Alt kısım için metal bir sepet kullanabilirsiniz. İsterseniz kontrplak veya başka bir malzeme ile kaplayabilirsiniz.

Ahşaptan yapılmıştır

El arabası oldukça iyi bir ağırlığa (yaklaşık 20 kg) dayanabilir ve yeterli güce sahiptir. Gerekli malzemeler:

• Her biri 10 inç çapında iki tekerlek;
• Bir parça kontrplak (120×120 cm)
• ince tahta ve plastik
• tahtalar;
• Tutkal;
• Macun;
• farklı renklerde ahşap boyası
• kare çelik boru;
• PVC boru;
• bağlantı elemanları;
• Matkap;
• Dairesel testere;
• Tornavida;
• diğer aletler ve küçük ev aletleri.

Adım adım talimatlar:

1. Gelecekteki römorkun yan panelleri ve alt kısmı kontrplak levhalardan kesilmelidir. Duvarlar yarım daire şeklinde olmalıdır. Alt plaka yaklaşık 40 cm genişliğinde ve 80 cm uzunluğundadır (yan plakalarla aynı uzunlukta).
2. Tüm parçalar kesildikten sonra vidalarla sabitlenmelidir. Delikleri daha küçük çaplı bir matkapla önceden delin. Treyler tabanının yüzeyi beyaz boya ile astarlanmalıdır.
3. Ardından, yükün çoğunu taşıyacağı için tabanı güçlendirin. Şasiyi yanlış monte ederseniz, römorkun kısa süre içinde eğrilmeye başlayacağını unutmayın. Bu nedenle üst ve alt kısımlara 2 uzun tahta parçası (yaklaşık 35 cm) yerleştirmelisiniz. Aynı parça karşı taraftaki tabana da takılır. Kenarlardaki iki uzun tahta “iskeleti” tamamlar.
4. Şimdi çatıyı monte ederek başlayın. Çatı esnek malzemeden yapılmıştır. İnce bir tahta, plastik bir panel (ideal) veya büyük bir resim çerçevesi işinizi görecektir. Çatının boyutları: 35 x 90 cm. Keskin bir bıçakla kesilebilir, ardından astarlanabilir ve römorka takılabilir. Çerçeve köşelerini istediğiniz renge boyayın. Çatıya kendinden kılavuzlu vidalarla tutturulurlar.
5. Şimdi el arabası ve dingil yapımına geçelim. Aksın yerini alt kısımda işaretleyin. Kontrplaktan iki adet 40 santimetre uzunluğunda kesin. Bir tanesini ikiye bölün (yaklaşık 6 cm genişliğinde). Küçük parçayı vidalarla römorkun altına sabitleyin. Büyük bölümü üstüne yerleştirin. Tekerlekler aksa kelepçelerle tutturulacaktır.
6. Kapılar. Römorkun çatısında kapılar için iki açıklık kesin. Her iki tarafta 5 cm’lik delikler bırakın. Kalan parçayı ön tampon yapmak için kullanın ve tavana yapıştırın. Yapıştırıcı kururken, yapışkan bant ile ek takviyeler yapabilirsiniz. Tampon kuruduktan sonra istenilen renkte boyanabilir. Kapı bir parça plastikten kesilebilir. Doğru genişlik ve uzunlukta bir panele ihtiyacınız olacak. Vidalarla veya kendinden kılavuzlu vidalarla tutturabilirsiniz. Geriye kalan tek şey karavanı boyamak ve yapısını zımparalamak.

Arabaya bir parça çelik boru takın ve ona bir yaylı aks sabitleyin. Artık uzun yolculuğunuza ihtiyacınız olan her şeyle çıkabilirsiniz.

Plastik borulardan yapılmıştır

Eğer bir çiziminiz varsa, herkes evinde bir bisiklet römorku yapabilir. Bu tasarımın avantajı, PVC borudan yapılmış römorkun ahşap arabaya kıyasla daha fazla mukavemete sahip olmasıdır. Ayrıca plastikten üretilen ürünler, garaj depolama koşulları da dahil olmak üzere nemli ve düşük sıcaklıklardan korkmazlar. Dezavantajlara gelince, bunlar aşağıdaki noktaları içerir:

• Üretim için gerekli malzemelerin nispeten yüksek maliyeti (ancak kanalizasyon veya su tedarik sistemlerinin kurulumundan sonra kalan borularınız varsa – hiçbir şey satın almak zorunda değilsiniz);
• Özel bir havya gereklidir (yoksa, borular özel bir yapışkan bileşik veya geleneksel kendinden kılavuzlu vidalarla sabitlenebilir).

Şık ve orijinal bir el arabası yapmak için en yakın bisiklet mağazasına gidin ve bir tane satın alın:

• 2 tekerlek 20 inç çapında;
• Koltuk bağlantıları.

Çerçeveyi özel lehimleme ekipmanı ile kaynaklayabilirsiniz. Takmak için özel yapıştırıcı da kullanabilir veya boruları kendinden kılavuzlu vidalarla sabitleyebilirsiniz.

Güvenlik kuralları

Bisikletler fazladan yük ile yolda daha tehlikelidir. Karayolu trafik yönetmelikleri, bisiklet bagajının gövdenin kenarından dışarı çıkmaması gerektiğini belirtir. Ancak bu, römorku 2 metre genişliğinde yapabileceğiniz ve şehirde engelsiz bir şekilde dolaşabileceğiniz anlamına gelmez. Bir bisiklet römorku ile yola çıktığınızda, tüm bağlantıların ve boru sabitlemelerinin iyi çalışır durumda olduğundan emin olmalısınız. Ayrıca bagajınızın ergonomik bir şekilde yerleştirildiğinden emin olun ve gerekirse ani frenleme veya viraj alma sırasında römorktan fırlamaması için kayışlarla sabitleyin.

Yükün izin verilen genişliği hiçbir tarafta 50 cm’yi geçmemelidir. Treyler yansıtıcı unsurlara sahip olmalıdır. Her durumda, kendi kendine yapılan bir yapı, aracın direksiyon kabiliyetini belirgin şekilde azaltacaktır. Özellikle virajlarda fark edilir.

Römorkun bisikletle çekilmesi özel bir durumdur:

• Römorku yokuş aşağı çekmekten kaçının;
• dönerken, araba iç eğriyi takip eder ve köşeyi keser (bu, önleyici bir şekilde dönmeniz gerektiği anlamına gelir);
• römork bisikletten biraz veya çok daha geniştir;
• gevşek zeminde iyi çekmez;
• Arabayla kütüklerin veya hendeklerin üzerinden geçmek baş ağrıtıcıdır (rota seçerken bunu aklınızda bulundurun).

Römork çekerken azami dikkatle seyahat edin. Köpeklerden özellikle bahsetmek gerekir. Bir bisikletlinin üzerinde bile muzaffer havlamalarla koşmayı severler ve burada – iki tekerlek yerine, dört tekerleğin tamamı. Bu nedenle, köpeklerle karşılaşabileceğiniz rotalardan kaçınmaya çalışın veya biraz koruma alın.

Sonuç

Bisiklet römorku, her şeyi kendi başına halletmeyi tercih eden bisikletçiler için kullanışlı ve pratik bir çözümdür. Kırsal kesime, kamp gezisine veya bir gece kalmak için en yakın köye götürülebilir. Dahası, güvenilir ve güçlü bir treyler ile ülke genelinde ve hatta sınırlarının ötesinde güvenle seyahat edebilirsiniz. Ancak, bu durumda, kurallara uygun olarak yapılmış hazır bir yapı satın almak daha iyidir.