Yolda hiç kimse beladan uzak değildir. Yaygın sorunlardan biri patlamış lastiktir. Mümkün olan en kısa sürede yola geri dönmek için, deliği onarabileceğiniz ve sürüşünüze devam edebileceğiniz bir bisiklet borusu onarım kitine sahip olmalısınız.
Bir bisiklet tamir setine neler girer?
Bu genellikle bisikletinizin iç lastiğini hızlı bir şekilde tamir ettirmenizi ve gideceğiniz yere ya da en yakın tamir atölyesine ulaşmanızı sağlayan standart bir kittir. Özetle, bir bisiklet tamir setinde aşağıdaki bileşenler bulunur:
- özel yapıştırıcı – hızlı sertleşen ve yamayı iyi tutan özel bir bileşik kullanır;
- iç boruyu sökmek için kullanılabilecek bazı plastik kancalar;
- yamanın uygulanacağı yeri zımparalamak için zımpara kağıdı
- çeşitli şekil ve boyutlarda yamalar;
- işaretlemek için bir boya kalemi.
Bazı kitler kompakt bir el pompası da içerebilir. Ancak bu tür kitler geleneksel kitlere göre daha pahalıdır.
Kullanım Talimatları
Bisikletinizin iç lastik tamir setinin faydalı olabilmesi için bileşenlerini tam olarak nasıl ve hangi sırayla kullanacağınızı bilmeniz gerekir. Prosedür aşağıdaki gibidir:
- Çamurlukları ve frenleri çıkarın.
- Bisikleti ters çevirin ve gidonunun üzerine koyun.
- Tekerlek sabitleme cıvatalarını sökün ve tekerleği çıkarın.
İç boruyu sökmek için:
- Tamamen söndürün.
- Kolu kullanarak lastiği yukarı kaldırın ve uzaklaştırın.
- İç boruyu plastik bir levye ile çıkarın.
Hasarlı bölgenin yerini tespit etmek için:
- Lastikte hasar olup olmadığını kontrol edin.
- Delinme noktasını duymak için biraz hava pompalayın.
- Hasarın kabarması için şişirilmiş iç lastiği suya batırın.
Bir onarım kiti kullanarak:
- İç boruyu kurulayın ve hasarlı bölgeyi alkol veya herhangi bir yağ giderici madde ile temizleyin.
- Hasarlı bölgeyi zımpara kağıdı ile zımparalayın.
- Yüzeye yapıştırıcı sürün ve uygun boyutta bir yama uygulayın.
- Onarılan bölgeyi sıkıca bastırarak yerine oturtun.
- Tamamen kurumaya bırakın.
Onarım çalışmasından sonra, bisiklet borusunu küçük hasarlara karşı yeniden incelemek iyi bir fikirdir. Tekerlek artık patlak değilse, yerine geri takabilir ve bisikletinizi kullanmaya devam edebilirsiniz.
Komple set mi yedek set mi – hangisi daha etkili?
Burada kesin bir cevap yoktur – her şey duruma göre değişir. Zaman çok önemliyse veya hasar büyükse, elbette yedek kullanmak daha iyidir. Ancak yolda mola verebilirseniz, bir onarım kiti kullanabilirsiniz.
Yedek parçanın çok daha fazla yer kapladığı ve bazen yanınıza almanın en iyi çözüm olmadığı unutulmamalıdır. Bu nedenle, acil bir durumda yol için en iyisinin ne olduğuna karar vermek her bisikletçiye bağlıdır.
İpuçları ve püf noktaları
Patlamış bir lastik çok yaygın bir sıkıntıdır. Bunun meydana gelme olasılığını azaltmak için aşağıdaki yönergeler izlenmelidir:
- Lastiği aşırı şişirmeyin – aşırı şişirilmiş lastikler daha savunmasızdır;
- Lastikleri zamanında değiştirin (gözle görülür bir aşınma fark ettiğiniz anda değiştirin);
- lastik hasarı riskini azaltan özel bileşenler kullanın;
- Lastikler için en az risk oluşturan yollarda sürmeye çalışın (cam, keskin taşlar ve diğer potansiyel olarak tehlikeli nesneler yok);
- delik oluşumunu önleyen özel bant kullanın.
Deneyimli bisikletçiler genellikle iç lastiksiz tekerlekler kullanır. Neredeyse hava geçirmezler ve uzun ömürlüdürler.
Sonuç
Özetlemek gerekirse, hiç kimse patlamış bir lastiğe karşı güvende değildir. Nasıl sürdüğünüz veya bisikletinizi hangi koşullarda kullandığınız önemli değildir. Ancak bunu hızlı ve etkili bir şekilde düzeltmek sizin elinizde. Uzun bir yolculuk planlıyorsanız yanınızda bir yedek veya onarım kiti bulundurmaya çalışın.
