Bisiklet farları – bisiklet farlarını seçmek için kriterler

Bisikletim için neden bir fara ihtiyacım var? Reflektörlerin aksine, zorunlu değildir. İlginçtir ki, Rusya Karayolu Trafik Kanunu (Bölüm 19.5) gündüz saatlerinde hareket halindeki tüm araçlarda kısa huzmeli farların veya gündüz farlarının kullanılmasını şart koşmaktadır. Ancak gerçek hayatta, gündüzleri ışıkları kullanan bisikletliler neredeyse hiç görülmez.

Bununla birlikte, bir bisikletçi için fener vazgeçilmez bir şeydir. Sadece gündüzleri sürüyorsanız, bir tanesine ihtiyacınız olması pek olası değildir. Ancak sokak aydınlatmasının olmadığı kırsal kesimde bisiklet sürüyorsanız, bisiklet lambası bir zorunluluktur.

Bisikletinize hangi farları takmalısınız?

Farlar ve reflektörlerin aynı şey olmadığını hatırlayın. İkincisi ışığı yansıtırken, ilki ışığı bağımsız olarak yayar. Geceleri rahatça sürüş yapabilmeniz için bisikletinize aşağıdaki öğeleri takmak isteyebilirsiniz:

• far (el feneri);
• arka lamba (geri vites lambası);
• Yansıtıcı ışıklar.

Günümüzde bisiklet mağazaları, sadece dekoratif değil, aynı zamanda güvenliği artırıcı bir özellik olan LED’li çok çeşitli farlar, ışıklar ve dekoratif şeritler taşımaktadır. Çeşitlilik karşısında kafanızın karışması kolaydır.

Örneğin, “markalı meşale veya Çinli muadili” gibi bir parametreyi ele alalım. Tabii ki, aradaki fiyat farkı. Peki ya kalite? Burada Çin yapımı ürünlerin sürekli geliştiğini belirtmek gerekir. Evet, gövdelerin üretim kalitesinde biraz daha düşük olabilirler, ancak genel olarak, oldukça güçlü bir ışık akışı yaratan aydınlatma için yüksek teknoloji unsurları kullanılır. Birçok bisikletçi Çin malı kullanıyor ve ekonomik bir bisiklet lambası tercih etmekten utanmıyor.

Aslında bisiklet aydınlatması iki büyük gruba ayrılabilir: ön ve arka. Dekoratif unsurlara odaklanmayacağız. Arka lambalar her zaman motosiklete uyarlanır. Ön aydınlatmanın daha fazla çeşidi vardır: işaretler, genel amaçlı ışıklar, özel ışıklar.

Bisiklet ön lambası

Bu kategori aşağıdaki aydınlatma armatürleri çeşitlerini içerir:

• Deniz fenerleri. Biri zorunlu yanıp sönme olmak üzere 2 ila 3 çalışma moduna sahip küçük üniteler. Gün ışığında neredeyse hiç fark edilmezler ve bulutlu koşullarda bile görünmezler, ancak geceleri bisikletçinin uzaktan mükemmel bir şekilde görünmesini sağlarlar. Genellikle kırmızı bir arka ışıkla donatılmıştır. Hafif ve kompakt üniteler. Bütün bir sezon veya daha fazlası için yeterli pil gücü kullanır.
• Normal meşaleler. Bunlar günlük hayatta kullanılabilen oldukça yaygın cihazlardır. Bunlar, ceplere kolayca sığabilen ve çeşitli çalışma modlarına sahip kompakt cihazlardır. Model çeşitliliği çok fazladır – flaş modunda çalışan fenerler bile vardır. Neredeyse tüm modeller Evrensel Montaj Aparatı kullanılarak bisiklet gidonuna monte edilebilir. Spot ve ışık sıcaklığı ile ayırt edilirler. En ilginç modeller, merkezinde parlak bir nokta ve yumuşak bir hale dolgusu olan modellerdir. Nötr veya sıcak bir spot sıcaklığı tercih edilir çünkü soğuk ışık hava karardıktan sonra göze pek hoş gelmez.
• Bisiklet farları. Geceleri sık sık bisiklete binenler için pratik çözüm. 1, 2, 3 veya daha fazla LED’li modeller bulunmaktadır. Modellerde kısa huzmeli far, uzun huzmeli far ve yanıp sönen ikaz lambalı gündüz farı fonksiyonu bulunmaktadır. Bisiklet ön lambasının boyutları geleneksel bisiklet lambalarından oldukça büyüktür, ancak işlevsellik açısından gözle görülür bir fark vardır. Katı pil kapasitesinin yanı sıra genişletilmiş ekipman bakımından da farklılık gösterirler (modları değiştirmek için uzaktan düğmelerin yanı sıra yerleşik güç göstergesi vardır).

Güç hücresine göre sınıflandırma:

• Dinamo. Bu mekanizma son derece nadirdir. Ampulün sıcak parıltısı ve çalışma sesi insanın içini ısıtır, ancak yolu yeterince aydınlatmak için gerekenden çok daha fazla pedal çevirmeniz gerekir. Üretim sadece birkaç üretici tarafından desteklenmektedir.
• Dinamo merkezi. Dinamonun geliştirilmiş bir versiyonu. Sadece bir fara güç sağlamakla kalmaz, aynı zamanda pedal çevirirken telefonunuzu da şarj edebilir.
• Piller. Meşalelere ve fenerlere güç sağlamak için kullanılan en popüler seçenek. Tek dezavantajı, cihazı çalıştırmak için 2’den fazla pile ihtiyacınız varsa oldukça pahalı olabilmeleridir. Alternatif olarak yeniden şarj edilebilen Ni-şarj edilebilir piller kullanabilirsiniz.

Uyarı! Yeniden şarj edilmeden önce tamamen boşalmış olmalıdırlar. Normal alkalin piller patlayabilecekleri için asla yeniden şarj edilmemelidir.

• Şarj edilebilir Li-Ion piller. Kullanımı kolaydır ve bir şarj göstergesi ile birlikte gelir. USB aracılığıyla ağdan veya bilgisayardan şarj edilebilir.
• Li-on pil formatı 18500. Bisiklet far gücü için kullanılır. Çoğu zaman akü farın içine yerleştirilmez, ancak kablolarla fişe bağlı olarak ayrı olarak gelir.

Bağlanma şekillerine göre farklılık gösterirler:

1. Çatala veya çerçevenin önüne.
2. Gidon üzerinde (silikon kelepçe, hızlı çıkarılabilen bağlantı elemanı, elastik bantlı).
3. alın/kask üzerinde (bazı fenerler, cihazların başa sabitlenmesini sağlayan standart bağlantılarla donatılmıştır).

Gördüğünüz gibi, çok sayıda bisiklet aydınlatma seçeneği var. Bunları birleştirebilirsiniz: örneğin far ve ön far, arka ışık ve dekoratif ışık.

Alt bisiklet lambası

Bu tür bir bisiklet lambası ile durum çok daha basittir: aralarında mutlaka 1-2 yanıp sönen bulunan farklı modlarda çalışırlar. Çeşitleri:

• İşaretler. Ön bisiklet ışığını değerlendirirken benzer cihazlardan bahsetmiştik. Arka lambalar sadece renk bakımından farklılık gösterir. Genellikle küçük, çok parlak olmayan, normal pillerle çalışan, gün içinde neredeyse hiç fark edilmeyen hafif ve kompakt cihazlardır.
• Dur ışıkları. Burada daha geniş bir alan var. İki parlak LED’e sahip pille çalışan modeller vardır. Düşük ağırlığa sahip ve tasarım açısından iyi bir seçim olan pille çalışan cihazlar vardır.

Ayrı olarak, akıllı fren lambaları hakkında konuşmalıyız. Bisiklet harekete geçer geçmez çalışmaya başlarlar, daha parlak yanarlar ve fren yaparken yanıp sönmeye başlarlar ve bisikletçinin eğimine bağlı olarak dönüşü gösterebilirler. Bisiklet park edilmişse, sinyal bir süre daha yanar ve sonra kendiliğinden söner.

Tasarım ve işlev

Bir okul çocuğu bile sıradan bir cep lambasının tasarımını anlayabilir. Bu nedenle, bu konuya odaklanmayacağız. Işık demetinin oluşturulduğu yansıtıcı tipiyle ilgileniyoruz. Modern LED el fenerlerinde iki tip vardır:

1. Pürüzsüz bir yüzeyle (ışık noktası parlak bir merkez ve koyu kenarlarla elde edilir; ışın bir sonraki tipe göre çok daha fazla parlar).
2. Dokulu (daha eşit bir ışıma yaratır; merkezden hale geçiş bulanıktır; iyi bir yakın alan aydınlatması sağlar).

Güçlü bir bisiklet farının bir dizi ek işlevi olabilir: bip sesi, şarj göstergesi, hafıza kartlarına bağlanma vb.

Şu anda hangi bisiklet farları popüler?

Kompakt ve verimli bisiklet aydınlatmasındaki mevcut “patlama”, çeşitli tonlarda yüksek güçlü LED’lerin ortaya çıkmasıyla başladı. Bisikletlerin çoğunluğu Çin’de üretilen LED farlarla donatılmıştır. Ve bunda yanlış bir şey yok – iyi ışık kalitesi, basit optikler, kolay kullanım ve onarım. Fiyat aralığını unutmayın.

Örneğin, Çin fabrikası yapımı bir far yaklaşık 2.500 rubleye mal olacaktır. Aynı zamanda, Batılı markaların maliyeti bu parametreden 5-6 kat daha yüksektir. ISO9001 kalite belgesine sahip Çinli bir şirket olan Magicshine’ın ürünlerine dikkat etmenizi öneririz. Popüler modeller 900 ve 1000 Lm ışık akısına sahip MJ 808 ve MJ 808e’dir.

Seçim Kriterleri

Deneyimli bisikletçiler için bu geniş yelpazedeki farlar arasından seçim yapmak kafa karıştırıcı olabilir. Motosikletim için doğru farı nasıl seçerim? Aranması gereken temel özellikler nelerdir? Şimdi bir bisiklet lambası seçmek için ana kriterlere bakalım:

1. Bağımsız modda çalışma süresi. Ne kadar uzun olursa o kadar iyi. Süre 1,5 ila 24 saat sürekli çalışma arasında değişir. Mümkün olduğunca uzun süre tutarlı bir şekilde parlak ışık sağlayan modeller 10 bin ruble civarında olacaktır.
2. Işık çıkışı ve aydınlatma aralığı. İyi bir fenerle gece de gündüz olduğu kadar hızlı sürebilirsiniz. Parlaklık aralığı, seçilen moda bağlı olarak 150 ila 1000 lümen arasında değişir. 360-400 Lm parlaklığa ve 30-40 m aydınlatma aralığına sahip modeller güvenli sürüş için yeterli olacaktır.
3. Renksel geriverim. Sadece parlaklık değil, ışık sıcaklığı da önemlidir. Optimal olarak, ışık sararma veya mavilik içermeyen nötr beyaz olmalıdır. Çok sarı donuktur ve düşük kontrastla (mavimsi renk tonu anlamına gelir) yol topografyasını okuyamazsınız, bu da güvenli olmayan bir sürüş koşuludur. İyi bir ayar 6500K veya bu aralıktadır.
4. Reflektör deseni. Sadece diyotların parlaklığı değil, aynı zamanda yerleşimleri de önemlidir. Yeterli aydınlatma için, 30-40 metre ilerideki karanlığa nüfuz edebilen ve ışığı yanlara dağıtmayan güçlü bir merkezi ışık demetine sahip bir lambaya ihtiyacınız vardır. Ancak bazı üreticiler, daha geniş bir görüş açısı için çok yararlı olan çevresel aydınlatma da sağlar.

Herhangi bir açıklamaya ihtiyaç duymayan son parametre ise fiyat aralığıdır. Burada herkes kendisi için karar verir, pahalı bir ürün satın alır veya bütçe cihazlarını periyodik olarak değiştirir.

Bisikletiniz için en iyi far modelleri

Kullanıcı geri bildirimlerine dayanarak bir bisiklet farları değerlendirmesi derledik. En iyi ön ve arka ışık modellerine bakalım ve her bir fiyat segmentindeki favorileri belirleyelim.

Düşük fiyat kategorisi (1500 rubleye kadar):

• Raleih Gece Dalgası. Ön ve arka lambadan oluşan bir set yaklaşık 1300 RUB’a mal olacaktır. İncelemelere bakılırsa, işlevlerini mükemmel bir şekilde yerine getiriyor ve sağlam bir gövdeye sahip.
• Lezyne Femto Drive. Bu model normal pillerle çalışır, yolun zayıf aydınlatılmış alanlarında kullanılabilir. Fiyat 1200 ruble arasında değişmektedir.

Bu modellerin kapasitesi şehir sokaklarını aydınlatmak için fazlasıyla yeterlidir. Ancak bu tür cihazların sokak aydınlatmasının olmadığı köy yollarında sürüş için uygun olmadığını unutmayın.

Orta fiyat aralığı (yaklaşık 2.000 ruble):

• Knog Blinder MOB Mr. Cips. Şarjını iyi tutan oldukça güçlü bir cihaz. Kompakt boyutu ile karakterize edilir. Bir USB portu üzerinden şarj edilebilir.
• Lezyne KTV Drive Pro çifti. Güçlü bir ön ve görünür arka ışıktan oluşan pratik bir set. Sık sık gece araba kullanmak zorunda olanlar için fena bir seçim değil. Çeşitli aydınlatma modları, ışığı daha dağınık veya tersine daha odaklı hale getirmenize olanak tanır.

Loş ışıklı şehir sokakları veya taşra yolları için uygundur. Her iki durumda da bu cihazlarla fark edilmeyeceksiniz.

Yüksek fiyat kategorisi (5.000 ruble ve üzeri):

• Portland Tasarım İşleri Lars Rover 650. Bisikletli gezginler arasında popüler olan oldukça yaygın bir model. El feneri 10 watt ışık üretebilir. USB portu üzerinden şarj edilir ve şarjını birkaç ay boyunca korur.
• Blaze. Benzersiz bir seçeneğe sahip şık ve göz alıcı bir model: motosikletin görüntüsünü birkaç metre ilerideki yola yansıtan dahili bir yeşil ışıklı lazer, motosikletin varlığından çok önce sinyal vermenizi sağlar. Doğru, bu mucize neredeyse 10 bin rubleye mal oluyor.

Sürüşün özelliklerini dikkate alarak bir veya diğer ışığı seçin. Sadece sokak aydınlatmasının olduğu yollarda işten eve gitmeniz gerekiyorsa, oldukça iyi ve basit bir bütçe modeli olacaktır. Gece sürüşünü seviyorsanız veya gece seyahat etmeyi tercih ediyorsanız, bir dizi ek özelliğe sahip daha gelişmiş ve yüksek kaliteli modeller arayın.

Sonuç

Bisiklet lambası, gece sürüşü yapan veya yapmayı tercih eden bisikletçiler için vazgeçilmez bir aksesuardır. Bu cihaz, iki tekerlekli aracın sürücüsünü diğer yol kullanıcılarına işaretleyerek güvenliği artırır. Buna ek olarak, iyi bir bisiklet ışığı önünüzdeki yolu görmenizi ve tatsız düşmelerden kaçınmanızı sağlar.