Bir bisiklet ne kadar hızlı gider? Bu sadece sporcular için değil, aynı zamanda genel halk için de bir sorudur. Kural olarak, bisiklet üreticileri modelleri hız göstergeleri ile donatmazlar. Ancak, şu anda bisikletçiler isterlerse böyle bir ölçüm cihazı satın alabilirler. Neyse ki menzil bunu mümkün kılıyor. Geriye kalan tek şey hız göstergesini motosikletinize nasıl monte edeceğinizi bulmak ve doğru şekilde ayarlamaktır. Bugün konuşacağımız konu da bu.
Bisiklet bilgisayarı: hızlı bir genel bakış
Bisiklet bilgisayarı üç popüler soruya yanıt veren bir cihazdır:
- Ne kadar hızlı gidiyorum?
- Şu ana kadar ne kadar yol yaptım?
- Ne kadar zamanımı at sürerek geçirdim?
Bunun ötesinde, bazı bisiklet bilgisayarları size diğer seçenekleri (hava sıcaklığı ve barometrik basınç, yakılan kalori vb.) gösterir ve daha gelişmiş modellerde bir rota haritası indirebilen bir GPS işlevi vardır.
Bikobilgisayarlar iki kategoriye ayrılır:
- Kablolu;
- kablosuz.
Elbette, ikisi arasındaki temel fark bilginin iletilme şeklidir. Kablosuz modeller sinyali bir radyo bağlantısı üzerinden iletir. Bisiklet bilgisayarının bisiklete nasıl doğru şekilde takılacağını ve hız göstergesinin cihazın modeline göre nasıl ayarlanacağını öğrenelim.
Genellikle kurulum için ihtiyacınız olan her şey ekipmanla birlikte verilir. Bunlar arasında kablo bağları veya lastik bantlar, çift taraflı yapışkan bant ve bisiklet bilgisayarı için ayrıntılı kurulum talimatları bulunur. İkinci el bir hız göstergesi satın aldıysanız veya cihazı kötü şöhretli bir Çin mağazasından aldıysanız, hız göstergesini bisikletinize nasıl takacağınıza dair adım adım bir kılavuz kesinlikle size zarar vermeyecektir. Bu nedenle, kablolu bir bisiklet hız göstergesinin nasıl kurulacağını ve ayarlanacağını ayrıntılı olarak açıklamaya karar verdik. Bu kılavuz aynı zamanda sb 318 için de uygundur.
Ana kurulum adımları
Genel olarak, herkes kendi başına bir bisiklet bilgisayarı kurabilir. Önemli olan acele etmeden zaman ayırmak ve adımları doğru bir şekilde uygulamaktır. Döngü bilgisayarı kurulumu birkaç adıma ayrılabilir.
Her şeyin doğru yapıldığından emin olmak için yukarıda belirtilen adımların her biri ayrıntılı olarak açıklanmalıdır. Aslında, bir bisiklete elektronik hız göstergesi takmak ilk bakışta göründüğü kadar zor değildir. Dahası, cihaz resimli ayrıntılı bir kılavuzla birlikte geliyor. Aliexpress’ten satın aldığınız bisiklet bilgisayarının mutlu bir sahibiyseniz, adım adım talimatlar işinize yarayacaktır.
Montaj plakasının montajı
montaj seçenekleri:
- bir payanda üzerinde;
- Merkezde;
- gidonlarda.
En yaygın montaj yeri gidonun ortasıdır. Büyük ekranlı bisiklet bilgisayarını kadroya monte etmek daha pratiktir, ancak bisikleti taşımak sizi rahatsız edebilir. Ekranı yanlışlıkla gidon kenarına yakalayabilirsiniz. Ancak sürüş sırasında bilgileri kontrol etmek ve izlemek daha kolay olduğu için çoğu bisikletçi için tercih edilen konum budur.
Üniteyle birlikte verilen kayışlar üniteyi güvenli bir şekilde sabitlemek için kullanılır. Bisiklet bilgisayarının kaymasını ve düşmesini önlemek için ek bir lastik ped de takılabilir.
Mıknatısın montajı
Bu çok önemli ve sorumluluk gerektiren bir aşamadır çünkü döngü bilgisayarının doğru çalışması ve sağlanan bilgilerin güvenilirliği doğru kuruluma bağlıdır. Sistem tekerlek aksından yaklaşık 100 mm uzağa monte edilmelidir. Sensörü çatala göbeğe mümkün olduğunca yakın bir şekilde takın ve mıknatısa bakacak şekilde bir kablo bağı ile sabitleyin. Mıknatıs jant teline sabitlenmiştir. Bu, sürüş sırasında yana doğru hareket edemeyecek veya yerinden çıkamayacak şekilde mümkün olduğunca sıkılmalıdır.
Telin döşenmesi
Bir diğer önemli adım da siklokompüterin sorunsuz çalışmasına katkıda bulunur. Kablolar, sürüşü veya onarımları engellemeyecek şekilde yönlendirilmeli ve bağlanmalıdır. Bükülme veya kıvrılma olmadan oldukça gevşek bir şekilde durmalıdırlar. Yönlendirme algoritması aşağıdaki gibidir:
- Uzunluğa karar verin: fişten monitörlü ana üniteye kadar olan mesafe (gerilimsiz) + rezerv için %10.
- Şimdi pimler ünitenin pedine vidalanmalıdır.
- Geriye kalan tek şey kabloyu direksiyon kolonu veya fren kablosu boyunca geçirmektir.
Kabloyu direksiyon kolonundan geçirirken, gidonu çok sert çevirdiğinizde kablonun yırtılmaması için bisiklet şasisi alanında hafif bir üst üste binme yaptığınızdan emin olun. Kabloların kablo demetleri ile sabitlenmesi tavsiye edilir. Kablonun frenleme hattı boyunca döşenmesi tercih edilen seçenektir, çünkü bu zaten tüm çakışmaları hesaba katar. Telin kablonun etrafına sarılması istenmez, ancak bazı bisikletçiler bunu estetik ve güvenlik için yapar. Bu durumda kabloyu normal elektrik bandı ile sabitleyebilirsiniz.
Hız göstergesinin ayarlanması
Bu, çarka girmeyi ve zamanı ayarlamayı içerir. Varsa tüm pillerin çıkarılması tavsiye edilir (bu, fabrika ayarlarını sıfırlamak içindir).
Tekerlek çevresi
Bunu çeşitli şekillerde ölçebilirsiniz:
- Bir dikiş bandı kullanarak. Lastiğe karşı tutun ve değeri sabitleyin (değeri bilgisayara milimetre olarak girersiniz).
- Dize. Lastiğe de uygulayın, halat üzerinde bir işaret yapın ve mezura ile mesafeyi ölçün.
- Tekerleğin üzerine işaret koyarak. Çentik açmak için bir tebeşir veya kalem kullanın ve tekerleği düz bir yüzeyde bir kez yuvarlayın ve ardından ortaya çıkan mesafeyi ölçün.
Başka bir kolay yol daha vardır: tekerlek işaretine bakın ve ardından rakamı hemen hemen her hız göstergesi kılavuzunda bulunan tablo ile karşılaştırın. Açıklık için böyle bir tablo örneği:
Bu ölçüm yönteminin dezavantajları vardır: Gerçek şu ki, farklı lastik üreticileri lastik genişliklerini farklı tanımlamaktadır. Örneğin, Schwalbe’nin 2.1’i Continental’inkinden biraz daha geniştir. Sonuç olarak, çevre farklı olacak ve bu da hız göstergesi okumasının güvenilirliğini etkileyecektir.
Elde edilen boyutları girerken, göstergenin biraz yanıltıcı olmasına hazırlıklı olun. Ölçüm hatalarına neden olabilecek bir faktör vardır. Tekerleğin çevresini bir dikiş bandı veya ip ile ölçtüğünüzde, lastiğin sürüş sırasında bisikletçinin ağırlığı altında hafifçe esneyeceğini hesaba katmazsınız. Bu, sonucu bozan birkaç milimetredir.
Bir tekerleğin çevresini ölçmenin iyi bir yolu, tebeşirle lastik boyunca ince bir çizgi çizmek, bisiklete binmek ve kuru asfaltta birkaç metre sürmektir. Bu, yol üzerinde net tebeşir izleri bırakır ve bu işaretler arasındaki mesafe en doğru çevre ölçüsüdür.
Ana işaretler
Her döngü bilgisayarı işlev sayısı açısından farklılık gösterir. Bununla birlikte, ana özellikleri belirlemek mümkündür. Kafa karışıklığını önlemek için, en yaygın olanların ve ne anlama geldiklerinin bir listesini burada bulabilirsiniz:
- SPD veya SPEED bisikletçinin o anki hızıdır.
- AVG veya AVS ortalama hızınızdır.
- TM veya TIME – sürüş yaptığınız toplam süre.
- DST – mesafe (sıfırlamadan sonraki toplam mesafe).
- ODO – Toplam mesafe veya kilometre.
Ekranda ayrıca atmosferik basınç, hava sıcaklığı, harcanan kilokalori sayısı (bisikletçinin kilosunu girmeniz gerekir) ve belirli hız göstergesi modeline bağlı olarak haritalar, navigasyon ve diğer parametreler görüntülenebilir.
Bazı bisiklet bilgisayarları oldukça faydalı bir işlev sunar: bakım zamanı geldiğinde uyarı verirler. Kullanıcı alarm için gerekli kilometre sayısını girerek değeri ayarlayabilir.
Sorun Giderme
Bisiklet bilgisayarını doğru şekilde kurduğunuzu, sensörleri dikkatlice bağlayıp sabitlediğinizi ve ana verileri girdiğinizi düşünebilirsiniz, ancak bir şeyler ters gider: cihaz düzgün çalışmaz.
En yaygın hatalar arasında döngü bilgisayarı ile kendi hesaplamalarınız arasındaki tutarsızlıklar yer alır. Olası bir neden mıknatısın yanlış hizalanmasıdır. Bu faktörü hariç tutmak için, ön tekerleği kaldırın ve bilgisayar ekranında ne olduğunu gözlemlerken mıknatısı sensöre yakın tutun. Veriler yanlış görüntüleniyorsa, mıknatısın konumunu düzeltin.
Hız göstergesi yanmıyor
Aküleri kontrol etmeniz ve ancak ondan sonra daha derinlemesine bir teşhis gerçekleştirmeniz gerekir. Sorun şu ki, çoğu bisiklet bilgisayarı modeli piller bittiğinde tüm ayarları sıfırlar. Bu durumda, tüm verileri yeniden girmeniz gerekecektir.
Sorunun pillerden kaynaklanmadığından şüpheleniyorsanız, bilgisayarı garanti kapsamında onarım için profesyonel bir bisiklet atölyesine götürmelisiniz.
Yanlış hız okumaları
Bir noktada bisiklet bilgisayarının anormal davranışlar sergilediğini fark edebilirsiniz: hız düz bir yüzeyde 90 km/saat’e çıkabilir veya orta derecede bir hızlanmada sıfıra düşebilir. Bunun nedeni bitmiş bir akü olabilir. Ancak, mıknatıs ile sensör arasındaki mesafenin değişmediğinden emin olmakta fayda vardır (bu durum karda, çamurda, yüksek çimenlerde vb. sürdükten sonra meydana gelebilir).
Sonuç
Bisiklet bilgisayarı kullanışlı bir cihazdır. Her adımı sorumlu bir şekilde yaparsanız kurulumu ve ayarlanması çok zor değildir ve göstergelerini incelemek oldukça ilginçtir. Ölçüm cihazı bisiklet sürerken önemli bilgileri görmenizi sağladığından, gerçekten iyi, zengin özelliklere sahip bir bisiklet bilgisayarı almak mantıklıdır. Bu arada, bazı bisikletçiler mekanik bir hız göstergesinin kurulumunun modern elektronik modellerden çok daha zor olduğunu belirtiyor.
