Bisiklet nipelleri – çeşitleri, seçim için ipuçları

Günümüzde bisiklet, gün geçtikçe daha popüler hale gelen eksiksiz bir ulaşım aracıdır. Yapısı basit ve anlaşılır görünmektedir, ancak mükemmel bir şekilde çalışmasını sağlayan ilkel mekanizmalar ve alt montajların birleşimidir. Bisiklet nipeli, uzun bir geçmişi olan küçük bir ayrıntıdır. Tekerleklerin çalışmasını sağlayan şey budur ve bugün bu küçük ama önemli bağlantı detayını keşfediyoruz.

Meme ucu – ne olduğu

Tekerleğin üzerinde, tüp ile çek valfi birbirine bağlayan küçük bir metal boru bulacaksınız. Meme ucu. Supabın amacı havayı lastiğe pompalamak ve iç lastiğin içinde tutmaktır.

En yaygın kullanılan malzeme pirinçtir, ancak çelik ürünler de bulunabilir. Parçanın ana görevi havayı hermetik olarak hazne içinde tutmaktır. Bu aynı zamanda jant tellerini ve jantı tutan somunlar için kullanılan terimdir.

Köken tarihi

Otomotiv endüstrisinin bisiklet yapımı ve bazı mekanikleriyle yakından bağlantılı olduğunu pek çok kişi bilmez. Ve bu ilişki, iyi bir İngiliz olan John B. Dunlop’un çocuk bisikletlerinin tekerleklerinde bazı iyileştirmeler yapmaya karar vermesiyle başladı. Onlara bugün yollarda kullanılan tüm lastiklerin atasını taktı. İşte bir çocuğun bisikleti sayesinde konforlu otomobiller çağı böyle başladı.

Bisiklet ve otomobil arasındaki ortak noktalar, yapılarında da bulunabilir. Meme ucu mesela. Bu küçük ayrıntı olmasaydı, tekerlek sadece bir lastik parçası olurdu. Valfin önemini abartmak zordur, bu nedenle bugün yapısı ve çeşitleri hakkında konuşacağız, parçayı nasıl seçeceğinizi ve değiştireceğinizi ve durumunu nasıl kontrol edeceğinizi anlatacağız.

Bisiklet vana modelleri

Toplam üç tane var:

1. Schrader
2. Dunlop
3. Presta.

Tasarım, kullanım ve diğer özellikler açısından farklılık gösterirler. Onlara daha yakından bakalım.

Parçalayıcı

Boru çapı 8 mm olan yaygın valf tipi. Yapısı: tüpteki açıklığı kapatan kauçuk contalı bir sürgülü valf. Pompa bağlandığında, hortumun içindeki orta pim, içinden havanın girdiği valfi hafifçe açar.

Schrader bakım açısından iddiasızdır ve bir toz ve nem kapağı ile korunur. Hemen hemen her benzin istasyonunda bulunan araba kompresörüne uyarlanmıştır.

Dunlop

Sovyet döneminden bu yana pek çok kişi tarafından bilinmektedir. Anıları iç titremesine neden olan acımasız tasarım, en uygunsuz anda kırılabilir. Çalışma prensibi: Bir tüp, üzerindeki delik kauçuk bir tüp veya bir muhafaza ile kapatılmış olan bir tekerleğe vidalanır. Nadiren kullanılır, örneğin eski modellerde. Mekanizma güvenilmez ve çok hassastır: sürgülü valf lastiğinin altına düşen mikroskobik çakıl taşları veya toz parçacıkları eski tip bisiklet nipelini hızla devre dışı bırakır.

Presta .

Bu muhtemelen en yaygın bisiklet valfi türüdür ve daha modern bir tasarıma sahiptir. Kesin olan bir şey var: iç lastiği şişirmek için bir araba kompresörü kullanamazsınız – özel bir nozüle veya geleneksel bir bisiklet pompasına ihtiyacınız vardır. Presta makarasının çapı 6 mm’dir.

Benzer ürünler yol ve dağ bisikletlerinde de kullanılmaktadır.

Fiş adaptörleri

Çeşitli bisiklet supapları ve bunların ayırt edici özellikleri bisikletçiler için bazı sorunlara neden olmuştur. Özellikle her bir vana farklı bir özelliğe ve kullanıma sahiptir. Bir çözüm, farklı ürün standartları sorununun üstesinden gelen özel bir adaptör olabilir. Çoğu bisiklet mağazasından satın alabilirsiniz ve ucuzdurlar, bu nedenle hevesli bisikletçiler bu pratik ve güvenli aksesuara dikkat etmelidir.

Kapakların amacı

Bu genellikle vananın üstünü sıkıca kaplayan plastik bir parçadır. Asıl amaç:

• Dunlop sistemindeki tıkanmayı önler, basıncın serbest kalmasını engeller;
• Schrader nipelinde sadece kire karşı koruma sağlamakla kalmaz, aynı zamanda makaranın sökülmesini ve vidalanmasını sağlayan bir anahtar da bulunur;
• Presta sisteminde – kir girişine karşı korur ve basınç boşalmasını önler.

Dekoratif bir unsur olarak işlev gören kapaklar da vardır. Örneğin, bazı üreticiler bisikletlinin görünürlüğünü artıran ışıklı neon jant kapakları üretmektedir.

Buna ek olarak, başlık bisikletin renk düzeninin bir parçası olabilir. Geceleri, parlak arka aydınlatma, bir jantın çapındaki ışıklı bir dairenin aydınlatılmış izlenimini yaratır. Oldukça çarpıcı görünüyor.

Seçiminiz için tavsiyeler

Presta ve Schrader en popüler supap modelleridir: birçok benzerlikleri vardır. Bir ürün seçerken, jant deliklerine dikkat etmelisiniz – çapları 0,6 cm ise, o zaman sadece ilk standart uygundur. Bir Schrader takmak için çapı 0,8 cm’ye kadar delmeli ve ek kenar koruması ihtiyacını dikkate almalısınız (geleneksel bir dolgu macunu bu konuda iyi bir iş çıkarır).

Sonuç

Meme ucu, XIX. yüzyılda ortaya çıkan bir bisikletin küçük ama çok önemli bir detayıdır. Günümüzde hem bisiklet hem de araba tekerleklerinin vazgeçilmez bir unsurudur. Bu elemanın temel amacı hava kütlesini tüpün içinde tutmaktır. Her biri farklı bisiklet modellerinde uygulama alanı bulan üç çeşit bisiklet nipeli vardır.