Bisiklet, son zamanlarda giderek daha popüler hale gelen pratik bir ulaşım aracıdır. Aksesuar ve yedek parça üreticileri, bisikletçilerin bisiklet sürerken kendilerini rahat hissetmelerini sağlamak için sürekli çalışmaktadır. Bisiklet gidon pedinin geliştirilmesinin arkasındaki amaç budur. Bisikletçinin pozisyonunu daha optimal hale getirmek için bisikletlerin gidonlarına monte edilen özel bir tasarımdır.
Hem hızı artırmak ve korumak için bireysel yol yarışlarında hem de sırtı ve elleri rahat tutmaya yardımcı olmak için turlarda kullanılır.
Neden bisiklet gidon pedi kullanılmalı?
Ancak bunun sahip olunması gereken bir aksesuar olduğunu söylemek doğru olmaz. Gidon pedi, yol modellerinde bisiklet sürenler veya sık sık uzun mesafelerde bisiklet sürenler içindir. Bununla birlikte, ortalama dağ bisikleti sahipleri bile bu tasarımın bariz faydalarını görebilir.
Yol bisikleti dağ bisikletinden çok farklıdır ve bariz faydaları vardır. Sürmesi daha hafiftir, daha çabuk hızlanır ve iki tekerlekli ulaşımın heyecanını yaşamanızı sağlar. Buna ek olarak, otoyol modellerinin tekerleklerine agresif dişleri olmayan, ancak su itici oluklara sahip özel lastikler takılmıştır. Ve belki de en önemli özelliklerden biri sürücünün sürüş pozisyonudur. Mümkün olduğunca rahat olmalı ve rüzgar direncini en aza indirmelidir. İyi bir hıza ulaşıldığında, sürücü rüzgar direncini en aza indirmek için gidona baskı yapar ve bu da hızı korumayı zorlaştırır.
Sadece gidona uzanmak güvensiz ve verimsizdir. Amaca yönelik üretilmiş bir bisiklet selesi, bisikletçinin performansını artırmaya yardımcı olur ve sürücüye rahat bir sürüş pozisyonu sağlar. Bu tasarım daha iyi aerodinamik özellikler sağlar.
Bisiklet selesi nedir
Tasarım, “boynuz” şeklinde bir gidon uzantısıdır. Genellikle, bisiklet yatar koltuklarında daha rahat bir vücut pozisyonu için kolçaklar bulunur. Kavisli yatar koltuklar, sürüş sırasında kollarınızı rahatlatmanızı sağladığı için tercih edilir. Düz şekilli yatar koltuklar çoğunlukla yarışmalara katılan yol bisikletlerinde görülür.
Avantajlar ve dezavantajlar
Bisikletinizi bir saat veya daha uzun süre sürdüyseniz, muhtemelen uzun bir sürüşün “eğlencesini” yaşamışsınızdır. Bileklerde ağrı, boyun ağrısı, sırt ağrısı ve hatta ayak bileği bile bu maceranın bir parçasıdır. Yatar koltukla yapılan bir yolculuk tam da budur. Gidona rahatça “uzanabilir” ve ufka doğru pedal çevirebilirsiniz. Bir yatar koltuğun faydalarını abartmak zordur:
- Uzun bir yolculuk sırasında vücut pozisyonunu değiştirme olanağı – yatar koltuk, omurganızdaki gerginliği azaltmanıza ve elleriniz için rahat bir pozisyon sağlamanıza olanak tanır.
- Aynı efor için, bisikletçi yatar koltukla yatar koltuksuz olduğundan çok daha hızlıdır.
- Gidon pedinin uzunluğunu ve yüksekliğini değiştirebilirsiniz (kolçaklar sürücünün takdirine göre ayarlanabilir).
- Yatar koltuk kullanımı, pelvisinizin seleye göre konumunu değiştirmenize olanak tanır, bu da iç organlarınız için faydalıdır.
- Yataklı bisiklet, aksesuarsız sürüş sırasında aktif olmayan omuz, sırt ve kol kaslarını çalıştırır.
- Çoğu model, el damarlarının sıkışmasını önleyen yumuşak malzemeden yapılmış konfor saplarıyla birlikte gelir.
İlginç bir şey: Bir dağ bisikletini elinizin kolay bir hareketiyle zarif bir yol bisikletine dönüştürebilirsiniz. Tek yapmanız gereken gidona monte etmek. Günümüzün bisiklet güverteleri son derece sökülebilirdir, bu da olumlu yönler listesine eklenecek bir başka şeydir.
Peki ya eksileri? Hiçbir şey mükemmel değildir, bu nedenle yatakların birkaç dezavantajı vardır:
- Manevra kabiliyeti azalır: gidon bağlantısı ile bisikleti yönlendirmek daha zordur. Bu nedenle, yıldırım hızında tepkilerin önemli olduğu şehir sokaklarında sürüş için istenmeyen bir durumdur. Ancak düz bir yolda sessiz sürüş için doğru seçimdir.
- Şezlong grup etkinliklerinde kullanılamaz. Gerçek şu ki, tasarım frenlerin yeterli el kontrolüne izin vermiyor. Yarış sırasında ani bir manevra yapmak zorunda kalırsanız, kontrollerle başa çıkamayabilirsiniz.
- Boynunuz ilk başta ağrıyabilir. Ancak kaslarınız yavaş yavaş yeni pozisyona uyum sağlayacaktır.
Bazı sürücüler gidon bağlantısı ile daha hızlı yorulurlar çünkü kolları göğüslerine sıkıca bastırılır ve hava akışı engellenir. Dizleriniz karnınıza değecek şekilde çok alçaktan sürmeniz de rahatsız edici bir konumlanmaya neden olabilir. Bu durumda, bisiklet pedinin yüksekliğini ve uzunluğunu ayarlamanız yeterlidir.
Bisiklet tasması nasıl seçilir
Yatar koltuğu takmayı düşündüğünüz gidonun çapını ölçerek başlayın. Gidon modelinizi biliyorsanız, internette arama yapın ve bisiklet pedini seçerken bunu bir kılavuz olarak kullanın.
Dümeniniz hakkında hiçbir şey bilmiyorsanız, kendinizi bir kumpas veya başka bir ölçüm cihazı ile donatın. Kulaklık setinin bileziklerinin gidonun çapına uyması önemlidir (biraz daha büyük olabilir, ancak farkı telafi etmek için ekstra kauçuk ara parçalar kullanmanız gerekecektir).
dümen kelepçesi̇ ti̇pleri̇
Dümen çapına ve şezlongun amaçlanan boyutuna karar verdikten sonra, türüne bağlı olarak doğrudan ürün seçimine geçebilirsiniz:
- Kavisli. Uzun mesafelere seyahat etmeyi seviyorsanız, bu tasarımdan başkasına bakmayın. Neopren saplı kavisli taban, titreşimleri etkili bir şekilde emer ve bisiklet sürücüsünü rahat bir konuma getirir.
- Düz şekil. Hız arayan sürücüler için idealdir. Mühendisler, rüzgar direncini azaltarak hızı %20’ye kadar artırabileceğini iddia ediyor. Evet, kollar düz bir bıçakla daha çabuk yorulur, bu nedenle hız sizin için önemli değilse, bir tane almanın bir anlamı yoktur.
- Kelebek gidon. Bu tasarımın tartışılmaz avantajı, kolların pozisyonunu değiştirme fırsatıdır. Bu ataşman hem bozuk asfaltta hem de asfaltsız yollarda uzun yolculuklar için uygundur.
Bisiklet seleniz için en uygun yapıya karar verdikten sonra, malzeme çeşitlerini göz önünde bulundurabilirsiniz.
Malzeme seçimi
Alüminyum en yaygın inşaat malzemelerinden biridir. Oldukça güçlü ve sağlam, sert ve hafif. Ancak şezlonglar söz konusu olduğunda, sertlik aslında bir dezavantajdır: alüminyum çok az esnekliğe sahiptir, bu da gerekli yastıklamayı sağlayamayacağı anlamına gelir. Eğer bir tutma yeri yoksa, titreşimler ellerinizi hızla yıpratabilir.
Daha uygun bir malzeme karbon veya karbon fiberdir. Gerçek şu ki, karbon elyaf ürünün yoğunluğunu en üst düzeye çıkarmak için dokunmuştur – tüp boyunca yırtılması zordur. Karbon yataklar için bir başka artı da önemsiz ağırlıktır. Bu nedenle, bu malzemeden yapılan ürünlerin bisikletin toplam ağırlığı üzerinde neredeyse hiçbir etkisi olmayacaktır.
Bisiklet dayanağının gidona monte edilmesi
Neredeyse tüm bisiklet gidonları klipslerle sabitlenmiştir. Gidon yüzeyinin hasar görmesini önlemek için kelepçenin altına kauçuk ara parçalar yerleştirilmesi tavsiye edilir. Bisiklet desteğini taktıktan sonra bir süre sürün, pozisyonunuzu gözlemleyin ve varsa herhangi bir rahatsızlığı fark edin. Yanlış bir sürüş pozisyonu sağlığınızı olumsuz etkileyebileceğinden, bu anı ciddiye alın.
Sizin için en uygun pozisyonu bulduğunuzda, yolculuğunuz sırasında yatar koltuğun kaymasını önlemek için kelepçeleri sıkıca sıkın.
Sonuç
Yol bisikletlerinin gidonlarına monte etmenin birçok avantajı vardır: bisikletçinin hızını artırabilir ve daha uzun sürüşlerde daha rahat sürüş yapmanıza yardımcı olabilir. Bir gidon aparatını bilinçli bir şekilde seçmek, bisikletinizi sürme şeklinizi değiştiren şık bir aksesuardan daha fazlası olabilir, aynı zamanda sürüş deneyiminizi daha da ödüllendirici hale getiren gerçekten kullanışlı bir cihaz olabilir.
