Bisikletin ön çatalı, kadro ile ön tekerlek arasında yer alan bir bağlantı parçasından daha fazlasıdır. Sürücünün sürüş konforu ve güvenliğinin bağlı olduğu motosiklet yapısının ayrılmaz bir parçasıdır. Ayrıca, bazı modellerde (özellikle MTB) çatal ana amortisör rolünü oynar, titreşimlerin bir kısmını iptal eder, eller üzerindeki stresi azaltır ve hareketli parçalar ve çerçeve üzerindeki etkiyi azaltır. Sonuç olarak, motosiklet sahibinin periyodik olarak ilgilenmesini gerektirir.
Bir çatalın onarılması, sökülmesini, ayarlanmasını ve muhtemelen bazı bileşenlerin değiştirilmesini içerir. Deneyimli bir teknisyene başvurmadan bu görevin üstesinden kendi başınıza gelmeniz mümkün mü? Elbette – biraz zamana, birkaç alete ve talimatlarımıza ihtiyacınız var.
Bir bisiklet çatalı neden sökülüp takılır?
Elbette, bir bisikletin karmaşık iç işleyişine bu kadar kolay müdahale etmek istemezsiniz. Çatalı sökmek için özel bir ihtiyacınız yoksa, bu iyi bir fikir değildir. Ancak bunun yapılması gereken bazı durumlar vardır:
- parçaların, yatakların veya contaların değiştirilmesi;
- Bisikletinizi yeni sezona hazırlarken, tüm vitesleri temizlemeniz ve yağlamanız gerektiğinde;
- direksiyon borusunun hizalanması.
Ön çatalın onarımı, bazı bileşenlerin (rondelalar, yataklar, yağ keçeleri, amortisörler, yaylar) değiştirilmesini içerir. Ancak sadece bileşeni temizlemek ve yeni bir yağlayıcı uygulamak için çatalı periyodik olarak sökmelisiniz.
Bir çatalın bakıma ihtiyacı olduğunu nasıl anlarsınız? Onarım zamanının geldiğini gösteren bazı işaretler vardır:
- Sürüş sırasında vurma sesi;
- Çatal sıkışıyor ve ayarlanamıyor;
- belirgin yatak aşınması belirtileri;
- gıcırdama (yağlama eksikliğinin belirtisi)
- dönme veya gidona ağır vurma;
- Çatal bacaklarda ve pantolonlarda çatlaklar.
Önemli bilgi! Deneyimli bisiklet teknisyenleri, bisiklet kışa her gönderildiğinde contalardaki “bacakların” temizlenmesini ve yağlanmasını önermektedir. Ayrıca çatallardaki yağın her yıl tamamen değiştirilmesi tavsiye edilir.
Bisiklet çatalının çıkarılması
Amortisörlü bir bisiklet çatalını sökmek için bir dizi manipülasyon yapmanız gerekir: çalışmak için bir yer ve gerekli araçları hazırlayın, tabiri caizse bir atmosfer yaratın ve her şeyi doğru ve doğru bir şekilde yapmak için yoğun programınızda birkaç saat ayırın.
Elbette bisikletinizi bu konuda bilgili birine götürebilir ve bu konuda ter dökmeyebilirsiniz, ancak bu şekilde kendinizi bisiklet yapım mekanizmalarını daha fazla keşfetme fırsatından mahrum bırakmış olursunuz.
Araçlar
İhtiyacınız olan özel bir alet yok. Çatal sökmek için ihtiyacınız olan her şeyi neredeyse her garajda bulabilirsiniz. Bunlar:
- Tornavidalar (artı ve eksi tornavidalara ihtiyaç duyulacaktır).
- Pense.
- Bijon anahtarı ve somun anahtarı.
- Altıgen soket.
- Düz, keskin bir nesne.
- Çekiç.
Mekanizmayı temizlemek için önceden temiz, kuru ve gereksiz bir bez ve bir yağlayıcı hazırlayın. Arkadaşlarınızla sinemaya veya bir kafeye gitmeyi planlıyorsanız, ellerinizi kirletmek zor olacağından eldiven hazırlayın.
Adım adım talimatlar
Çatalın sökülmesi ve ardından montajı için ihtiyacınız olan her şey hazır – devam edebilirsiniz. Doğru yaptığınızdan emin olmak için, çatalı bisikletinizden kendi ellerinizle nasıl çıkaracağınıza dair ayrıntılı talimatlarımız var:
- İlk olarak, bisiklet tekerlekleri yukarı bakacak şekilde yerleştirilmelidir. Bisikleti bir bisiklet yuvası ile sabitleyerek ya da başka birinin tutmasını sağlayarak bisikletin mümkün olduğunca sabit olduğundan emin olun.
- Jant frenlerini serbest bırakmak için sıkıştırma çubuğunu geri katlayın.
- Ön tekerlek ve fren diskleri şimdi çıkarılmalıdır. Bu aşamada çamurluklar ve diğer bağlantı parçaları da çıkarılabilir.
- Bisiklet şimdi her zamanki konumuna geri getirilmeli ve ardından çatal yuvasından çıkarılmalıdır.
- Ardından, gidon sapı üzerindeki yan cıvatalar sökülmeli ve ardından gidon sapı bağlantısı tamamen sökülmelidir.
- Şimdi gidonu ön çataldan dikkatlice çıkarın ve açıkta kalan parçaları hemen temiz bir bezle silin.
- Ardından, fincanın üzerindeki tutucuyu (metal rondela) kaldırmak için herhangi bir keskin nesne (tornavida veya ofis bıçağı kullanabilirsiniz) kullanışlı olacaktır.
- Pulun altındaki contayı bastırarak çıkarmak için aynı keskin aleti kullanın. Fincanın kenarından uzaklaşır uzaklaşmaz, elinizle dışarı çekin.
- Şimdi çerçeveyi kaldırın ve mekanizmaya zarar vermemek veya yatakları kaybetmemek için çatalı alttan mümkün olduğunca nazikçe çekin.
- Bir sonraki adım tacı gövdeden ayırmaktır. Bunu yapmak için bağlantı halkasını küçük bir çekiçle vurarak çıkarın.
Şimdi, düz keskin bir nesne ve bir çekiçle donanmış olarak, halkayı ön çatalın kenarından ayırmanız gerekir. Hemen hemen hepsi bu kadar – kaldırma işlemi tamamlandı.
Aynı yöntem dağ bisikleti, yol bisikleti, hardtail veya başka bir modelden çatalı çıkarmak için de kullanılabilir. Bakım ve onarım işlerinin tüm manipülasyonu tamamlandığında, “Her şeyi nasıl geri koyarım?” diye sormak mantıklıdır. Panik yapmayın, size söyleyeceğiz.
Fiş nasıl yeniden monte edilir ve takılır
Söz konusu parçayı çıkardıktan sonra, rulman bileziğini dikkatlice inceleyin. İdeal olarak, üzerinde herhangi bir hasar izi olmamalıdır. Eğer durum böyle değilse, parçayı yenisiyle değiştirmeniz gerekecektir. Şimdi çatalı yeniden monte edebilirsiniz. Sıralama aşağıdaki gibidir:
- Halkayı ön çatal bağlantısının direksiyon kolonuna bağlandığı yere takın.
- Üstteki gaz anahtarı ile halkayı sıkıca kavrayın.
- Küçük bir çekiç kullanarak ve anahtar çenelerine yumuşak vuruşlar yaparak halkayı eşit şekilde bastırmaya çalışın. Duyduğunuz ses size yol gösterecektir: eğer gümbürdüyorsa, hafifçe vurmaya devam edin, ses duyulabilir hale gelir gelmez parça yerine oturmuştur.
- Şimdi tıpa yüzeyini yağlayın (özel bir bileşik kullanabilir veya yaygın bir kayın yağı veya lithol-24 kullanabilirsiniz).
- Rulmanı, bilyaları üstte olacak şekilde dikkatlice yerleştirin. Bu bileşene az miktarda gres de uygulanabilir. Yatağın altına bir sızdırmazlık pulu koymayı unutmayın.
Şimdi gövdeyi dikkatlice kabın içine yerleştirin ve ön çatalı çıkarma algoritmasına geri dönün – tüm sıra ters sırada tekrarlanmalıdır.
çatalın bakımı ne sıklıkta yapılmalıdır
Bir çatala ne sıklıkta bakım yapmanız gerektiği, doğrudan nasıl sürdüğünüze ve hangi yolları kullanma olasılığınızın yüksek olduğuna bağlıdır. Temiz, pürüzsüz şehir yollarında sürüş yapıyorsanız, kaldırımlardan atlamıyorsanız ve bisikletinizi mümkün olduğunca nazik kullanıyorsanız, çatal bakımı iki yılda bir yapılmalıdır.
Ancak yollarınız toz, kir, küçük taşlar ve diğer “kolaylıklar” bakımından zenginse, bakım sıklığı artırılmalıdır. Bisiklet tamircileri tavsiye ediyor:
- Her 700 km’den sonra yağ keçelerini sökmeli, temizlemeli ve yağlamalısınız (gerekirse sarf malzemelerini değiştirin);
- Her 4.000 km’de bir ön çatalı tamamen elden geçirin.
Elbette bunlar genel tavsiyelerdir. Herhangi bir uyarı belirtisi fark ederseniz (bunlardan daha önce bahsetmiştik), mümkün olan en kısa sürede mekanizmanın içine girin ve soruna neyin neden olduğunu bulun.
Tavsiyeler
Yağlayıcının özelliklerine odaklanmaya değer. Birçoğu, bu bileşiğin ıslandığında bisikletin alüminyum bileşenleri üzerinde olumsuz bir etkiye sahip olabileceği gerçeğine rağmen, “Lithol-24” gresini tercih eder. Bunun doğru olup olmadığını kesin olarak söylemek mümkün değildir, zira bisikletçilerden bu konuda herhangi bir şikayet gelmemiştir. “Lithol-24” radikal sıcaklıklara karşı iyi bir direnç gösterir: soğukta kalınlaşmaz ve sıcak yaz aylarında sıvılaşmaz.
Bazı insanlar araba yağlarının yanı sıra dikiş makineleri için tasarlanmış bileşimler de kullanmaktadır. Yaşamın gösterdiği gibi, bu tür bileşiklerin düzenli kullanımı (bu arada, bu parafin gresi için de geçerlidir) amortisörün çalışmasını etkiler.
Sonuç
Ön çatalın sökülmesi ve yeniden takılması çok zor değildir. Deneyimsiz bir teknisyen bile, talimatlara harfiyen uyduğu takdirde bu görevin üstesinden gelebilir. Bir bisikletin sezona hazırlanması, ana üniteler ve mekanizmalarla çok çeşitli manipülasyonları içerir, bu nedenle tartışılan elemanın sökülmesi genel önleyici tedbirlerle çakışacak şekilde zamanlanabilir. Bu, ciddi sorunların ortaya çıkmasını önleyecek ve daha sonra yapılacak onarımların maliyetini azaltacaktır.
