Amortisörlü süspansiyonlu sele borusu: öneriler

Amortisörlü sele borusu, kadro ile seleyi birbirine bağlayan bisikletin önemli bir parçasıdır. Cihazın yapısı basittir. Bir sele direği, bir amortisör ve bir kauçuk toz kapağından oluşur. Toz kapağı amortisörü kir birikintilerinden korur. Amortisör, sele direğinin içine yerleştirilmiş çelik bir yaydan oluşur. Amortisör sele direğine cıvatalanır ve bir kelepçe ile şasiye bağlanır.

Bisiklette neden amortisörlü sele borusu kullanılmalı?

Süspansiyonlu sele boruları, asfaltsız ve bozuk yollarda sürüş sırasında konfor sağlar ve tümsekler ve düzensizlikler üzerinde sürüş yaparken şokları ve sarsıntıları yumuşatır. Koltuğun yüksekliğini ve eğimini ayarlayarak bisiklet sürerken sürücünün duruşunu doğru ve rahat tutmaya yardımcı olur. Yastıklama cihazını ayarlarken, sürücünün ağırlığı ve sürücünün sürdüğü yolun türü dikkate alınır. Koltuk yüksekliği yolda artırılabilir ve zeminde sürerken azaltılabilir.

Sele direği yastıklama türleri

2 tip bisiklet sele borusu vardır:

1. Teleskopik;
2. Paralelkenar.

İkisini karşılaştırmak için, ne olduklarını ve avantaj ve dezavantajlarının neler olduğunu bilmek önemlidir.

Teleskopik amortisörler

Teleskopik tipin önemli bir avantajı düşük maliyeti ve basit tasarımıdır.

Teleskopik süspansiyonlu sele boruları iki borudan oluşur. Bir boru diğerinin içine girerek kayar ve koltuğu indirip kaldırır. İç borunun stroku 3-6 cm’dir. Elastomer ve elastik yay tüpün içinde yer alır ve yastıklama işlevine sahiptir: titreşimleri yumuşatırlar. Ancak 2 tüp arasındaki yüksek sürtünme nedeniyle yastıklama sistemi düşük bir hassasiyete sahiptir. Küçük titreşimleri yumuşatmaz.

Teleskopik bisiklet formunun dezavantajı, bisiklet üzerindeki şok yönü ile amortisörün hareket yönü arasındaki yanlış hizalamadır. Şoklar kesinlikle dikeydir ve sönümleme yönü sadece pim ekseni boyuncadır. Yüksek gerilim elastomer ve yayın sıkışmasına ve selenin sarkmasına neden olur. Bu nedenle, mümkün olduğunca fazla sarkmaya izin vermek için sele direğini değiştirmek veya sele yüksekliğini her zaman ayarlamak gerekir.

Paralelkenar (kaldıraçlı) sele boruları

Bunlar daha pahalı ve karmaşık tasarımlardır. Paralelkenar mekanizması menteşelerle tutturulmuş 2 koldan oluşur. Bunların arasında, sıkıştırıldığında koltuğun uzunlamasına düzlemde her iki yönde hareket etmesini sağlayan bir elastomer bulunur. Selenin ofset açısı ve çarpma yönü çakıştığında, yastıklama cihazı titreşimleri yumuşatarak bisiklet üzerinde daha konforlu bir sürüşe katkıda bulunur. Mekanizmanın karmaşıklığı nedeniyle, kaldıraçlı sele boruları daha ağırdır, ancak daha güvenilirdirler.

Her bir türün avantaj ve dezavantajlarını görselleştirmek için, işte bir tablo:

Üretim malzemesi

Amortisörlü sele boruları çeşitli malzemelerden yapılır.

1. Bisikletler için en popüler malzeme alüminyum ve alüminyum alaşımlarıdır. Hafiflik ve düşük maliyet önemli avantajlar olarak görülmektedir. Alüminyum paslanmaz, ağır yüklere dayanabilir ve yolun engebelerine karşı çok duyarlıdır.
2. Çelik. Sağlam ve ucuz bir malzemedir. Korozyona maruz kalır. Karbon çeliği daha dayanıklıdır. Paslanmayacaktır. Alaşımlı çelikler yüksek mukavemet özelliklerine sahiptir ve korozyona dayanıklıdır. Alaşımlı çelikler çok pahalı oldukları için sele borularında nadiren kullanılır. Ayrıca çok da ağırdırlar.
3. Karbon. Bu, şok emici sele direkleri için en hafif malzemedir. Yol yarışı bisikletleri için kullanılırlar.
4. Skandiyum hafif ve pahalı bir malzemedir. Yüksek kalitede bir malzeme.
5. Titanyum. Bu malzemeden yapılan sele boruları pahalı olduğu için nadiren fabrikada üretilir.

Avantajlar ve dezavantajlar

Süspansiyonlu sele boruları birçok avantaj sunar.

1. Engebeli yollarda bisiklet sürerken darbeyi önemli ölçüde azaltırlar.
2. Şok emici bir bisiklet sele borusu ucuzdur. Birini seçmek, eski bir motosikletin bile performansını artıracaktır. Bir amortisörün maliyeti yeni bir bisikletinkinden oldukça düşüktür.
3. Süspansiyonlu sele boruları çok yönlüdür. Çoğu bisiklet için uygundur.
4. Omurga üzerindeki baskıyı hafifleterek sürüş konforunu artırır.
5. Vücudunuzdaki ve bacaklarınızdaki kaslar daha az yorulur ve şok emici bir tasarım kullanılarak ortalama bisiklet hızı artırılır.
6. Koltuk yüksekliği uzaktan ayarlanabilir.

Dezavantajlar

1. Süspansiyonlu sele boruları sürekli yağlama ve temizlik gerektirir.
2. Ağırlar.
3. Yaşam süreleri kısadır.

Popüler damperli sele borusu üreticileri

Darbe emici sele boruları birçok tanınmış üretici tarafından üretilmektedir. Bunlardan bazılarına bir göz atalım.

1. USE, 1999 yılından bu yana 20 yılı aşkın süredir süspansiyonlu sele direği üreten bir İngiliz şirketidir. Bu şirketin ürünleri hafif alüminyumdan yapılmış yüksek bir kaliteye sahiptir. Güvenilir, güçlü ve esnektirler ve bükülmeye eğilimli değildirler. Amortisör her yolda konforlu bir sürüş sağlar. Dünya şampiyonaları ve Olimpiyat oyunları için yüksek kaliteli amortisörler satın alınmaktadır. USE amortisörleri test eder. Ürünler sağlamdır ve bir bisikletçinin 80-120 kg ağırlığını taşıyabilir.
2. Tanınmış bir üretici Kind Shock’tur. Sele direkleri alüminyum alaşımlardan yapılmıştır. Bazı modellerde sertliği ayarlamak için kullanılabilen bir yay veya elastomer yay bulunur. Sele borusu ağırlığı 410 ila 490 g arasında değişir. Popo, modele bağlı olarak bir veya iki cıvata ile sabitlenir. Kollu tipler mevcuttur. Şirket ayrıca koltuk yükseklik ayarının gidon üzerindeki bir düğme aracılığıyla yapıldığı modeller de üretmektedir.
3. Suntour. Bu şirket, şok emicili kaldıraç kollu modeller üretmektedir. Farklı çap ve ağırlıklara sahiptirler. Ayarlanabilir sertliğe sahiptirler. Alüminyum ve alaşımlarından yapılırlar.
4. Humpertt, kaliteli ürünler üreten bir Alman üreticisidir. Kollu sele direkleri çarpma sırasında 4 cm hareket eder.
5. M-WAVE, yüksek mukavemetli alüminyum saplar üreten Tayvanlı bir şirkettir. Amortisör alaşımlı çelikten yapılmıştır. Şokları ve darbeleri emer. Tayvan süspansiyon yayları uzun hizmet ömrü ile karakterize edilir.
6. Kalloy, yüksek kaliteli bisiklet ürünleriyle tanınan bir şirkettir. Bu tür yüksek kaliteli ürünlerden biri de Koltuk Direğidir. Çok fazla ağırlık alan sağlam bir sele direği sağlar. Belirli ağırlık sınıfları için ayarlanabilir.

Seçim için tavsiyeler

Darbe emici bir sele borusu seçerken, bisikletçinin istekleri ve mali imkanları önemlidir. Neyi karşılayabileceğinizi belirlemeniz önemlidir. Bu fiyat, doğru ürünü seçmek için temel oluşturur.

Sürücünün ağırlığı sele direğinin çapını belirler. Sürücü ne kadar ağırsa, çap o kadar büyük olur.

Sele direğinin belirli bir uzunluğu vardır. Sele borusu, sürücünün ağırlığını desteklemek için çerçevenin içine doğru en az 15-20 cm çıkıntı yapmalıdır. Bağlantı daha güçlü. Ancak motosiklete ağırlık ekleyeceğinden çok uzun bir raptiye kullanmayın.

Malzeme de önemlidir. Çoğu sele borusu 6061 alüminyumdan yapılmıştır. Ancak karbondan yapılmış bir ürün elde edebilirsiniz. Daha hafif ve daha yüksek kalitelidir.

Şok emici sele direği 1 ila 2 cm daha yüksek olmalıdır çünkü sürücü oturduğunda amortisör sarkar.

Şehir içi sürüş için basit bir teleskopik süspansiyon tercih edebilirsiniz, ancak bisikletinizi asfalt olmayan yollarda sürüyorsanız, daha karmaşık bir süspansiyon türü olan kollu süspansiyon kullanmanız önemlidir.

Ürünün kalitesinden emin olabilmeniz için iyi bilinen bir üreticiden süspansiyonlu sele direği almak en iyisidir.

Sonuç

Amortisörlü sele direkleri bisikletçinin omurgasındaki gerginliği azaltmasına, daha az yorulmasına ve birkaç kilometrelik uzun bir mesafeyi yüksek hızda sürmesine yardımcı olacaktır. Darbe emicilerle konforlu bir sürüş, bisikletçinin motosikletin hareketini kontrol etmesine ve arazide sürüş sırasında sarsıntı ve sallantı yaşamamasına olanak tanır.