Ağır insanlar için bisiklet – model seçimi, öneriler

İyi bir insanın bol olması gerekir. Bu güven verici bir söz, ancak obez insanlar her yerde bedenlerinden kaynaklanan sorunlarla karşılaşıyor. Örneğin bir bisikleti ele alalım: ona binmek istersiniz, ancak altınızda hırpalanmış bir kadro ve bükülmüş jantlar bırakmak korkutucudur. Ve vücuduma acıyorum, çünkü kırık bir bisikletten düşmek en hoş macera değil. Peki iyi insanlar, ki sayıları çoktur, ne yaparlar? Çok kolay – ağır insanlar için doğru bisikleti arayın. Neyse ki, onlar için özel olarak tasarlanmış modeller var.

Normal bir bisiklet ne kadar ağırlık taşıyabilir?

Ne yazık ki, piyasadaki çoğu bisiklet büyük insanlar için tasarlanmamıştır. Üreticinin 100 kg iddiaları genellikle sadece bir süslemedir. Gerçek hayatta, yaklaşık 90 kg ağırlığındaki bir sürücü bile kısa sürede motosikleti devirecektir.

Bisikleti az ya da çok aktif bir şekilde hareket ettirirseniz, hepsi uçacaktır: ve rulmanlar, ve göbek, ve akslar, ve jant telleri. Jantlar çatlayabilir veya bükülebilir, çelik sele çerçeveleri bile büyük bir sürücünün ağırlığına dayanamaz. Bu nedenle sporun ağır topları için maliyeti 600 dolardan başlayan bir bisiklet aramak mantıklıdır. Prensip olarak, obez bir kişi için özel olarak üretilmiş bir bisiklet aramanın bir anlamı yoktur. İyi bir orta sınıf bisiklet seçmek yeterlidir. Kasıtlı olarak öldürmezseniz, ağır bir sürücü altında bile dayanacaktır.

Orta fiyat aralığındaki bisikletlerde, kural olarak, oldukça güvenilir bir göbek ve bağlantılar, tekerlekler ve alt braketler, güçlendirilmiş jantlar ve doğrudan bisikletin çerçevesine, üretimi için daha yüksek kaliteli ve daha dayanıklı alaşımlar kullanılır. Bu bisikletler en az 120 kg taşıyacak şekilde tasarlanmıştır. Sorunlar, bisikletteki şişman bisikletçiye ek olarak patatesli bir el arabası ve üstüne – 7-10 kilo daha yazlık mahsul yüklendiğinde başlayabilir. Bu noktada daha sağlam bir arka tekerlek takmayı düşünmek mantıklıdır.

Standart modeller 3 ila 5 yıl veya daha uzun süre 100-110 kg’ı kolayca destekler:

• motosiklet yoğun bir şekilde değil, nazikçe kullanılmıştır;
• her şeyi yakından takip edin, her zaman düzenli olarak kontrol edin ve bisikletiniz için yüksek kaliteli parçalar seçin;
• Motosiklet piyasada 10.000’e değil, normal bir dükkanda en az 15-20.000’e satın alındı.

Nasıl keserseniz kesin, bir bisiklete zarar veren rulmanlar, lastikler ve burçlardır. En yaygın sorunlardan biri jant çatlamasıdır.

Dikkat: Bu tehlikeli. Ciddi bir sorun da sele borusu metalinin “yorulmasıdır”. En kötüsü, hiç fark edilmeyebilir ancak bir noktada patlarsa ciddi yaralanmalara neden olabilir.

Buradan, çok kilolu insanlar için bisikletlerin en az 20.000 rubleye mal olması gerektiği sonucuna varabiliriz. Bu durumda model daha sağlam ve güvenilir olacaktır. Bu fiyat aralığındaki bisikletler orta düzeyde yüklerle 120 kg ağırlığı destekleyebilir.

Peki ya ağırlığı 150 kg’ı aşanlar ne olacak? Yaklaşık 650 $’dan başlayan bir makine arayın ve ağırlık ile fiyat etiketi arasındaki ilişkiye bakmanız gerekir.

Ağır bir insan için ne tür bir bisiklet

Elbette sadece fiyat etiketine bakarak karar veremezsiniz. Ağır bir yetişkin için hangi bisikletin doğru olduğunu bilmek için birkaç değişkene daha ihtiyacınız vardır. İşte onlardan bazıları:

• Disk frenler (ideal olarak hidrolik). Beş tondan daha ağır bir yükü durdurmak için çok fazla güce ihtiyacınız olduğunu anlamalısınız. Bu da jant frenlerinin bu işi yapamayacağı anlamına gelir.
• Tekerlek durumu. Tekerleklerin durumunu her 100 km’de bir kontrol edin. Bisikletinizin bakımını bir tamirciye yaptırdığınızdan ve jant tellerini düzenli aralıklarla ayarlattığınızdan emin olun. En az 2 haftada bir tekerleklerde “8” olup olmadığını kontrol edin (tekerleği kendiniz kaldırıp çevirebilirsiniz).
• Bağlantı kesicilerinin durumu. Ağır yük tekerleğe ek yük bindirir ve bağlantıların gevşemesine neden olur.

Obez bir kişi için bisiklet seçerken, kros veya standart dağ bisikleti modellerini tercih edin. Kural olarak, bu modellerin tasarımı, şehir içi veya turist versiyonları için geçerli olmayan, koltuk ve gidon arasında eşit dağılmış yük sağlar.

İlginç! Daha pahalı olması daha iyi olduğu anlamına gelmez. Bisiklet seçerken bu ilke akılda tutulmalıdır. Gerçek şu ki, maliyeti anlaşılamayacak kadar yüksek olan bazı modeller, yüksek teknolojili hafif alaşımlardan (örneğin karbon veya ince duvarlı alüminyum) yapılmıştır. Aşırı kilolu insanlar için en iyi seçenek değildir.

Daha ağır insanlar için motosiklet ayarlama

Araştırmanızı yaptınız, bisikletleri karşılaştırdınız ve sizin için uygun olan bisikleti buldunuz. Satın aldıktan sonra, bisikletinizi daha konforlu ve daha güvenli hale getirmek için küçük bir “yükseltme” yapmalısınız.

Koltukla başlayın. Kasık basıncını en aza indirmek için, tipik dar seleyi çıkarın ve jel yastıkları olan daha geniş bir sele takın. Bu manipülasyon ile uzun mesafelerde daha rahat sürüş yapabilirsiniz. Bazı kişiler yaylı kalın bir deri eyer önermektedir. Piyasada bulmak kolay değil. Eskiden tüm Sovyet bisikletlerine takılan türden bir koltuktu ve bir kuruşa mal oluyordu. Bugün, seçici ve talepkar alıcılar için tasarlanmış üst düzey bir ithal üründür.

Eğer 150 kg sınırına yaklaşıyorsanız, yedek bir sele borusu satın alın ve her zaman yanınızda bulundurun (her ihtimale karşı). Her sürüşten sonra, özellikle arazi sürüşlerinde, bu üniteyi çatlak ve bükülmelere karşı dikkatlice inceleyin. “Metal yorgunluğu trajediye yol açabilecek son derece tehlikeli bir durumdur.

Bir bisikletin obez bir kişi için ayarlanması başka nüansları da içerebilir:

• Jant telleri sıkılıyor. Tekerleği gevşek bir pozisyonda döndürün ve jant tellerine hafifçe dokunun. İdeal olarak, melodik bir çınlama sesi çıkarmalıdırlar. Sesler farklıysa ve koronun sesi çok uyumlu değilse, motosikleti bir atölyede yeniden torklayın.
• Boynuzlar. Bu aksesuar, bisikletçinin pedallar üzerinde dururken en az çabayla yokuş yukarı gitmesini sağlamak için tasarlanmıştır. Daha büyük biniciler için boynuzlar, kavramanın değiştirilmesine ve gücün yeniden dağıtılmasına yardımcı olarak elin rahatlamasına ve kas korsesi üzerindeki baskının bir kısmının hafifletilmesine yardımcı olabilir.
• Boynuzlar. Obez bir kişinin kaldırımlardan atlaması veya beton üzerinde salıncakla zıplaması pek olası değildir. Bu nedenle, basıncı eşit olarak dağıtmaya yardımcı olacak daha geniş lastikler takmak mantıklıdır.
• Ön çatal. Yapabiliyorsanız, en iyisi pnömatik bir çatalla değiştirmek ve şişirilmesini sağlamaktır. Tecrübeli bisikletçiler bize yaylı hidrolik çatalın 5 yıl boyunca zıplamalarla dolu zorlu sürüşlerden zarar görmeden çıktığını söylüyor.

Pedallara da dikkat etmelisiniz. Bu eleman da sürüş sırasında çok fazla baskı altındadır. Satın aldığınız bisiklette ucuz plastik parçalar varsa, bunları çelik muadilleriyle değiştirmeye değer.

Ya 150 kilonun üzerindeyseniz?

Kilonuz amansız bir şekilde artıyorsa ve 150 kg sınırını çoktan geçtiyse, ancak bisiklete binme arzusu kaybolmuyorsa – üç tekerlekli bir model seçmelisiniz. Bu konuda stres yapmayın, sadece geçici olarak fazla kilolusunuz. Hastalık nedeniyle aşırı kilolu değilseniz, ilk adımlarınız diyetinizi dengelemek ve fiziksel aktivitenizi artırmak olmalıdır.

Aşırı kilolu olanlar için üç tekerlekli bir bisiklet güvenli ve emniyetli bir yapıdır. Ne yazık ki 150 kg’dan ağır kişilerin iki tekerlekli bir bisiklete binmesi güvenli değildir. Çok fazla kilolu olmak, bisikletten düşmenin ciddi sonuçları olabileceği anlamına gelir. Ayrıca, çoğu durumda obez bir kişinin metabolik sorunları olduğunu ve bunun da osteoporoz gelişme riskinin katlandığı anlamına geldiğini unutmayın.

Bir trike’ın (üç tekerlekli bisiklet) iki tekerlekli modellere göre önemli avantajları olduğu unutulmamalıdır:

1. Dengenizi korumanıza gerek yok. Bu aslında büyük bir binici için çok zordur. Aşırı vücut ağırlığı vestibüler disfonksiyona, baş dönmesine ve eklem ağrısına yol açar.
2. Düşük hızda, hatta tamamen durana kadar sürmek mümkündür. Bu, yükün dozunu ayarlamanıza ve kardiyovasküler sağlığınıza dikkat etmenize olanak tanır.
3. Düşme riski son derece düşüktür.

Ve obez bisikletçiler, tempolu yürüyüşten ziyade yavaş bisiklet sürmekten daha fazla fayda sağlarlar. Üç tekerlekli bisiklet, yükü eşit olarak dağıtmanızı ve dolayısıyla kilo vermenizi sağlar.

Ağır sürücüler için bisiklet nasıl seçilir

Artık daha ağır sürücüler için bir bisiklet seçmenin ana parametreleri üzerinde anlaştık. Özetlemek gerekirse:

• klasik dağ hardtail‘i;
• Orta ve ortalamanın üzerinde fiyat segmenti.

Şimdi doğru seçimi yapmanıza yardımcı olacak temel parametrelere gelelim:

1. Frenler. Sadece disk frenlerle donatılmış modelleri seçin. V-frenler ve konsollar daha az güvenilirdir, çünkü güçleri bu kadar büyük bir yükü durdurmaya yetmeyecektir. Hidrolik olarak çalıştırılan disk frenler en iyi seçenektir. Daha yumuşak, daha keskin frenleme ile sonuçlanan duyarlı modülasyon sağlarlar.
2. Jantlar. Profilleri ne kadar karmaşık olursa, o kadar sert ve sağlam olurlar, böylece daha yüksek yüklere dayanabilirler ve bozulmaya daha az eğilimlidirler. Aşırı kilolu insanlar güçlendirilmiş jantları olan bir bisiklet almalıdır.
3. İletim. Hız kovalanacak bir şey değildir. Bakmanız gereken şey, arka vites değiştirici, ön vites değiştirici, dişliler, kaset vb. dahil olmak üzere aktarma organlarının kalite unsurlarıdır. Kalite ve güvenilirliği gözle anlamak neredeyse imkansızdır. Bu nedenle bir bisiklet danışmanına danışmak ya da örneğin Shimano veya SRAM gibi saygın ve kendini kanıtlamış üreticileri tercih etmek mantıklıdır.

Bisiklet seçerken, bisikletin ağırlığına dikkat edin. Danışmanlar size daha hafif modellerin daha ağır kilolar için ideal olduğunu söyleyecektir. Ağzınızdan köpükler saçarak kalbinizin optimum efora ihtiyacı olduğunu ve daha hafif bir çerçevenin sürüşü zorlaştırdığını ve bu nedenle sizi zayıflattığını söyleyeceklerdir. Hepsi sadece bir pazarlama taktiği. Satış görevlilerini anlayabilirsiniz – onlar da prime ihtiyaç duyan insanlar, sonuçta hafif bisikletler hafiftir çünkü şasileri karbon fiberden yapılmıştır. Alüminyum muadillerinden çok daha pahalıya mal olurlar. Ancak ortalama bir insan için bu hoş şey, kırık dökük bir bisikletten düşme riski olan obez bir bisikletçi için acımasız bir şaka olabilir.

Sonuç! 130 kg veya üzerinde motosikletin ağırlığı önemini yitirir. Gerçekten sağlam ve kaliteli bisikletler seçtiğinizden emin olun, böylece bir sonraki 100 km’de altınızda bükülmezler.

Popüler modeller

Fren özellikleri, aktarma organları, jant kalitesi ve sele şekli elbette bir bisiklet seçerken önemlidir. Peki ya tam binicilere uygun gerçekçi modellere ne dersiniz? İşte makul miktarda orta düzeyde eforun üstesinden gelebilecek bisikletlerin bir listesi:

1. Merida Big Nine 400. Avantajları: paranın karşılığını verir; her vücut ağırlığına ayarlanabilen pnömatik çatal. Küçük bir zayıflığı var: tekerlekler (ölçülü kullanılırlarsa, daha hafif olanlarla değiştirilebilirler). Bazı sahipleri çatalın ömrünü sadece 1-2 sezonda tükettiğini belirtiyor.
2. Cube Attention SL 29. Bu bisiklet önceki modelden biraz daha pahalıdır, ancak aynı zamanda daha sağlam teknik özelliklere sahiptir. Pnömatik çatal, benzerleri arasında neredeyse idealdir. Model iyi donanımlıdır, bu nedenle yalnızca kişisel tercih ve vücut ağırlığına göre yükseltme yapmak mantıklıdır.
3. Merida Big Nine 100. İyi teknik özelliklere sahip iyi bir model. İyi hidrolik frenler, 27 vitesli kaset ve temel konfigürasyonda kaliteli geniş lastikler. Aslında bu motosiklette değiştirilmesi gereken hiçbir şey yok. İsterseniz, elbette çatalı yükseltebilirsiniz, ancak bu daha çok bir aşırılıktır (ayrıca, pahalıdır).

Doğru bisikleti seçerken, alt braketin ortası ile sele borusu kesimi arasındaki uzunluğa bakın. Çift pivotu tercih etmeyin ve şok emici arka tekerleğe aldanmayın. Gereksiz özellikler içermeyen, mümkün olduğunca sağlam ve basit bir bisiklet hedefleyin.

Sürüş tavsiyeleri

Size uygun bir bisiklete sahip olsanız bile, yaralanmaları önlemek ve bisikletinizin ömrünü uzatmak için basit güvenlik önlemleri alınmalıdır:

1. Dikkatli sür. Bir kaldırımdan atlamaya çalışmak veya bir kaldırıma çarpmak, 100 kg’dan daha ağırsanız iyi bir fikir değildir.
2. Pedalların üzerinde durmayı öğrenin (plastik parçaları çelik muadilleriyle değiştirmiş olmanız şartıyla). Bu, sele ve sele borusunun ömrünü uzatacaktır.
3. Sürüş sırasında yokuş yukarı pedal çevirmeyin: rulmanlar ve krank kolları için üzgünüm.

Yükü eşit olarak dağıtmaya çalışın ve çok sert pedal çevirmeyin. Bu, kaynaklarınızı akıllıca tahsis etmek kadar motosiklete bakmakla ilgili bir mesele değildir. Eşit ve tutarlı bir şekilde kilo vermenizi sağlayan sürüş taktiklerini seçmeye çalışın.

Sonuç

Birçok obez insan bisiklete binerek kilo vermeyi hedeflemektedir. Doğru bisikleti seçmeniz, bireysel fizyolojinize uyacak şekilde biraz değiştirmeniz ve doğru sürüş tekniklerini seçmeniz koşuluyla, bu gerçekten etkili bir yöntemdir. Tam bir kişi için bisiklet seçerken, makinenin maliyetine ve dayanıklılığına bakın. Pazarlama hilelerine ve danışman reklamlarına kanmayın. Bisikletiniz mümkün olduğunca basit ve güvenilir olmalıdır.