Bisiklet jeneratörü, pedal çevirerek elektrik enerjisi üreten ve bunu bisikletin ışıklarını veya diğer aksesuarlarını çalıştırmak için kullanan bir cihazdır. Bisiklet jeneratörleri tasarım özelliklerine bağlı olarak dört tipe ayrılır. En ilkel tasarım göbek dinamosudur. Daha ciddi ünite ise temassız bir bisiklet jeneratörüdür. Her bir çeşit hakkında biraz sonra konuşacağız.
Verilen akım miktarının ve dolayısıyla voltajın pedalların dönüş hızıyla doğrudan ilişkili olduğunu anlamak için mekanik bilgisi gerekli değildir. Bu kural tüm bisiklet alternatörleri için geçerlidir. Ünite, bir doğrultucu köprü takılarak stabilize edilebilen bir dalga biçiminde akan alternatif bir akım üretir. İkincisi, birbirine lehimlenmiş bir diyot lambası veya özel bileşenler (örneğin 2 periyotlu bir doğrultucu) olabilir.
Bisiklet alternatörü nedir
En azından küçük bir miktar elektriğe bağlanabilmek bisikletçiler için büyük bir nimettir. Özellikle uzun mesafeleri bisikletle kat etmeyi tercih edenler için. Işıkları çalıştırmak, telefonu veya navigasyonu şarj etmek – bunların hiçbiri elektrik olmadan gerçekleşemez. Elbette bataryaları ve enerji depolama pillerini paketleyebilirsiniz, ancak bu her zaman pratik veya uygun değildir. Çözüm, siz pedal çevirirken alternatif akım üreten kompakt bir cihaz olan bisiklet jeneratörü olabilir.
Ne işe yarar
Düşünün: Geceleri bisiklete binebiliyorsunuz ve bisikletinizin farı yolu yeterince aydınlatıyor. Pil gücünü veya otonom depolama gücünü kullanmaz – ışığın çıkışı nasıl pedal çevirdiğinize bağlıdır. Kullanışlı, değil mi?
Bisiklet jeneratörü, geceleri sık sık dışarı çıkanlar için pratik bir çözümdür. Bisikletinizin ışıklarını açık tutmak için bir bisiklet jeneratörü vazgeçilmezdir. Ayrıca hareket halindeyken telefonunuzu, navigasyon cihazınızı, hoparlörünüzü ve diğer aygıtlarınızı şarj eder.
Bisiklet jeneratörü çeşitleri
Daha önce de belirttiğimiz gibi, bisiklet jeneratörleri 4 kategoriye ayrılır:
- Plug-in jeneratörler. Bu aslında manyetik olarak modifiye edilmiş sıradan bir bisiklet göbeğidir. Etki mekanizması girdap akımlarının oluşumuna indirgenmiştir. Çıkış, çeşitli bisiklet cihazlarının ve aksesuarlarının çalışması için uygun olan enerjidir. Göbek dinamosunun iyi yanı, elde edilen akımın doğrudan bisikletin farına iletilmesidir. Tekerleğe değil doğrudan göbeğe takılan küçük bir cihazdır, bu da ek sürtünme oluşturma olasılığını ortadan kaldırır. Olumsuz tarafı, bu tip bir VeloGenerator’ün bisikletin hızı üzerinde ihmal edilebilir bir etkisi vardır ve ayrıca onu biraz daha ağırlaştırır. Pedallar döndükçe, akım dalga benzeri bir şekilde akar, hızlanır ve yavaşlar, bu nedenle göbek alternatöründe bir dengeleyici gereklidir. Birkaç bileşenden oluşur: aksın etrafını saran bir armatür; göbeğe bağlanan bir halka mıknatıs; ve terminalleri olan ikiz teller.
- Şişe. Cihazlar, şişe ile ilgili bazı özelliklerinden dolayı bu adı almıştır. Cihaz bir tekerlek üzerine monte edilmiştir. Şişeye monte edilen jeneratörler düşük maliyetlidir ve bisikletin ağırlığında çok az fark yaratır veya hiç fark yaratmaz. Aynızamanda , bu tür cihazlar yağışlı havalarda iyi çalışmaz ve çalışmalarına eşlik eden belirli bir gürültü vardır. Şişe alternatörler kısa, açık hava sürüşleri için uygundur.
- Temassız. Bu tip cihazlar en pahalı olanlardır. Yüksek fiyat, kusurların neredeyse tamamen yokluğundan kaynaklanmaktadır. Temassız çevrim jeneratörlerinin çalışma prensibi, manyetik bir alan aracılığıyla tekerleklerin dönüşünden enerji depolamaktır. Cihaz, göbek dinamosunun takılı olduğu tekerleğin yakınına yerleştirilir – bu, sürtünmeyi ve direnci neredeyse tamamen ortadan kaldırır. Bu cihazlar, düşük ağırlıkları ve durma sırasında farları çalıştırmak için enerji depolayabilmeleri ile karakterize edilir. Dezavantajlara gelince, yüksek fiyat muhtemelen tek olası dezavantajdır.
Her bir güç üreten cihazın özellikleri göz önüne alındığında, sürüş özelliklerine ve kişisel tercihlere bağlı olarak en uygun olanı seçmek mümkündür. Bir dükkandan bisiklet jeneratörü satın alabilir veya gerekli bileşenlere ve aletlere sahipseniz kendiniz bir tane yapmayı deneyebilirsiniz.
Evde bisiklet jeneratörü nasıl yapılır
kademeli motor
Bir step motor temel alınmalıdır. Motosikletin aydınlatma sistemine yeterli güç sağlayabilmesi için aşağıdaki özelliklere sahip olmalıdır:
- akım değeri – 2,4 A;
- direnç – 1,2 Ohm;
- Çıkış gerilimi: 2,88V.
Ünite arka tekerleğin hemen yanına takılmalıdır. Dönüşün tekerlekten volana (lastikli tekerlek) iletilmesini sağlamak için bir transfer halkası gereklidir. İhtiyacınız olan tüm malzeme ve araçları önceden hazır bulundurmak en iyisidir, böylece bisiklet sürmek için kullanışlı bir cihaz oluşturmaya başlayabilirsiniz.
Malzemeler ve araçlar
Bir bisiklet jeneratörü yapmak için ihtiyacınız olanlar
- esnek bir plastik şerit (volanı oluşturmak için kullanılır);
- doğrultucu tipi 4 LED (örn. 1N400) – 4 çift
- hat voltaj regülatörü (AC dengeleyici);
- bir watt direnç (Cf-100)
- 802 ohm için 1206 direnç;
- 0,25 watt diyot direnci
- tek watt diyot;
- Kablolama;
- 1 uF kondansatör;
- Jeneratör için kapasite (normal bir plastik kutu yeterli olacaktır).
Sabitleme için fazladan alan yaratmak üzere bir plakaya da ihtiyacınız olabilir (zorunlu değildir).
Aletler için basit bir kit aşağıdaki öğelerden oluşur:
- yapıştırıcı ile bir tutkal tabancası;
- Pense;
- gerekli sarf malzemeleri ile kaynak makinesi;
- keskin bir maket bıçağı.
İhtiyacınız olan her şey bir araya getirildiğine göre artık işe koyulabilirsiniz.
Talimatlar
Aynı işi birkaç kez tekrarlamamak için, yaygın hatalardan kaçınacak önceden hazırlanmış bir eylem algoritması kullanmalısınız.
Şanzıman halkasını yaparak işe başlamalısınız. Üretilen akım, aktarma halkasının aktarma halkası olarak görev yaptığı özel bir bağlantı aracılığıyla tekerlekten motorun el çarkına akmalıdır. Bunu yapmak için plastik bir şeridi halka şeklinde büküp uçlarını lehimliyorsunuz ve jant tellerinin altına sığması için yanlarda küçük delikler açıyorsunuz. Tercihen, derinlik bükülmüş bant kalınlığının ¼’ünü geçmemelidir. Transfer halkasını jant tellerinin üzerine yerleştirin ve ardından sızdırmazlık yapıştırıcısı ile sabitleyin.
Diğer eylem algoritması, jeneratörün kendisinin yapılmasına bağlıdır. Sıra:
- 1N4004 tipi diyotları paralel olana kadar birbirlerine lehimleyin.
- Kondansatör, devrenin “+” ve “-” uçlarının ortasındadır.
- Direnci dengeleyici ile birlikte ortaya çıkan yapıya takın.
- Far devresine bir dirençle birlikte tek watt’lık bir LED takın.
- Farı kablolarla kondansatörlere bağlayın.
- Alternatörü elektrik devresine bağlayın.
Daha fazla kolaylık için kapasitörler arasına ek bir anahtar takılabilir. Bu, bisikletçinin bisiklet sürerken farı kapatmasını sağlayan devrenin açılıp kapanmasından oluşur.
Geriye kalan tek şey devreyi bisiklete sabitlemek ve kabloları bisiklet sürmeyi engellemeyecek şekilde kablo bağlarıyla sabitlemektir. Son aşama operasyonun kontrol edilmesidir. El çarkı arka tekerlekle senkronize olarak hareket etmelidir. Her şey doğru yapılırsa, pedallar çevrildiğinde far yanacaktır. Aydınlatıcının düşük hızda titremesi normaldir.
Sonuç
Elinizde gerekli bileşenler ve aletler varsa, kendiniz bir bisiklet jeneratörü yapmanız mümkündür. Bir dinamo yapmak, temassız bir jeneratör yapmaktan çok daha kolaydır – daha fazla parça ve çok daha fazla zaman gerektirecektir. Motosikletteki bir alternatör karanlıkta engelsiz sürüş yapmanızı sağlar.
