Velokros – nedir, özellikleri

Cyclocross Rusya’da henüz hak ettiği ilgiyi görmedi. Bu disiplin dünyanın dört bir yanından bisikletçileri bir araya getirmesine rağmen, cyclocross Rus Olimpiyatlarının bir parçası değildir ve bu nedenle hükümet tarafından finanse edilmemektedir.

Bununla birlikte, her yıl daha fazla sporcu katılmakta ve arazi bisikletçiliğinde şansını denemektedir. İlk cyclocross yarışının 1902 yılında Fransa’da gerçekleştiğine inanılmaktadır. Daha sonra cyclocross disiplini Avrupa’ya yayıldı ve Avrupalı bisikletçiler arasında çok popüler hale geldi.

İlk dünya cyclo-cross şampiyonası da 20. yüzyılın ortalarında birçok ülkeden bisikletçinin bir araya geldiği Fransa’da gerçekleşmiştir. İlk dünya şampiyonası Fransızlar tarafından kazanıldı.

Şu anda cyclo-cross’ta lider pozisyonları elinde tutuyor:

• Belçikalılar ve Hollandalılar arasında;
• ve kadınlar arasında, Amerikalılar ve İngilizler.

Dünya şampiyonası her yıl Ocak ayında düzenlenmektedir. Daha önce de belirtildiği gibi, Rusya siklo-kros yarışlarına katılmamaktadır. Ancak ülkede Rus bisikletçilerin standart dışı koşullarda bisiklet becerilerini sergiledikleri bölgesel şampiyonalar düzenleniyor.

Cyclocross nedir

Cyclocross sporu nedir? Velokros, sporcuların bisikletle katıldıkları ve her türlü hava koşulunda farklı yol koşullarından oluşan bir parkurda mücadele ettikleri bir yarıştır. Yarış parkuru aşağıdaki yol yüzeylerini içerebilecek bölümlerden oluşmaktadır:

• Asfalt;
• Kir;
• Çimen;
• otoyol;
• Kum;
• Çakıl;
• çeşitli engeller (tepeler, tepecikler, çukurlar, ağaç kökleri, vb.).

Her bir cyclocross parkuru benzersizdir ve ayrı ayrı tasarlanmıştır. Bazı bölümlere erişilemiyor, bu nedenle cyclocross sürücüleri bisikletlerini omuzlarına alarak koşmak zorunda kalıyor.

Parkur birkaç turdan oluşmaktadır ve bisikletçinin bisikletini değiştirebileceği veya arızasının personel tarafından onarılabileceği özel bir alana sahiptir. Doğal olarak, her bisiklet böyle bir rotanın üstesinden gelmeye uygun değildir. Bu nedenle ihtiyaçlarınıza uygun bir bisiklet seçmeniz önemlidir. Ortalama olarak cyclo-cross sürer:

• erkekler için – bir saatten biraz fazla;
• kadınlar için: yaklaşık 40 dakika.

Siklo-kros şampiyonası kış sezonunda gerçekleşir. Böylece sporcular yaz aylarında düzenlenen yol bisikleti yarışlarına da katılabilmektedir.

Cyclocross ekipmanları ve bisikletleri

Çapraz bisiklet sürücünün ana yardımcısıdır. Çapraz bisiklet, tüm dünyada popülerlik kazanmış olan yol bisikleti ve dağ bisikletinin bir kombinasyonudur.

Çapraz bisikletin faydaları:

1. Çeşitli yol koşullarına dayanır (düz asfalttan araziye kadar).
2. Düşük ağırlık (omuzda taşıması kolay).
3. Daha uzun mesafeler için uygundur.
4. Yük altında şok ve darbeye dayanıklıdır.
5. Yüksek kavrama.

Şasi yapısı arazi kullanımı için tasarlanmıştır ve yükseltilmiş bir arka taşıyıcıya sahiptir. Genellikle sürücülerin bisikleti omuzlarında taşımalarına izin vermek için kavislidir.

Bisiklet aşağıdaki malzemelerden yapılmıştır:

• Karbon;
• Çelik;
• Alüminyum;
• Titanyum.

En düşük fiyatlı seçenekler tamamen alüminyumdan yapılmış cross bisikletleridir.

Gidon yapısı, kavisli bir tasarıma sahip yarış modellerine benzer. Bu gidon biçimi halk arasında koç boynuzu olarak adlandırılır.

Aksesuarlar

Alçak sürüş bisikletleri yavaş hızda kullanım için tasarlanmıştır. Bu nedenle yol yarışları için uygun olmayacaktır. Ancak şehir içinde günlük işe gidip gelme veya kros sürüşü için mükemmeldir.

Her bisiklet farklı sayıda dişe sahip dişli seçenekleriyle birlikte gelir. Diş sayısı ne kadar az olursa, engebeli arazide sürüş o kadar kolay olur. Yokuş yukarı bisikletlerde 11 ila 32 dişli zincir dişlileri kullanılır. En yaygın olanları 46 ve 36 dişli zincir dişlileridir.

Çapraz bisikletin ayırt edici bir özelliği de kablonun kadronun üst kısmına yerleştirilmiş olmasıdır. Bu konum, sisteme kir girmesini önler. Bu, motosikletin kar, yağmur, “çamurda ıslanma” ve diğer aşırı hava koşullarıyla başa çıkabileceği anlamına gelir.

Kros bisikletleri için lastikler

Tekerlek çapı 28″. Bu boyut size yolda daha az manevra kabiliyeti kazandırır ancak dağlara daha kolay tırmanmanızı sağlar. Lastikler uzun arazi sürüşleri için uyarlanmıştır ve derin bir sırt desenine sahiptir. Bu, kum, çakıl ve diğer öngörülemeyen yol yüzeylerinde sürüşü mümkün kılar.

Cyclecross lastiklerinin genişlikleri 42 milimetreye kadar değişir. Profesyoneller, lastik ve jantın birbirine yapıştırıldığı tubular lastikleri tercih eder. Bu lastik yapısı sadece karbondan yapılmış jantlarda mümkündür.

Modern lastik üreticileri düz lastiklerden çivili lastiklere kadar geniş bir lastik yelpazesi sunmaktadır. Tubular lastiklerin yanı sıra cyclocrossçular standart takoz veya tubeless lastikler de kullanırlar.

Lastik basıncı

Lastikbasıncı yol yüzeyine ve hava koşullarına göre ayarlanır. Basınç ne kadar düşük olursa, lastiklerin zeminle temas ettiği yüzey alanı o kadar fazla olur. Bu nedenle sporcular kum, çakıl, bataklık ve diğer zorlu arazilerle karşılaştıklarında lastik basınçlarını düşürürler.

Profesyonellerin bir yarışa 30 psi basınçla başlaması ve daha sonra bunu kademeli olarak düşürmesi yaygındır. Bir yarış parkuru için ortalama bisiklet lastiği basıncı 15 ila 25 psi arasındadır. Yarış için değil, asfalt yolda günlük kullanım için bir cross bisikleti satın alırsanız, başlangıçta 50 psi’ye gidin.

Frenler

Kıskaçlı frenlere sahip yol bisikletlerinin aksine, kros bisikletleri iki frenleme seçeneğinden biriyle donatılabilir:

• konsol frenler;
• disk frenler.

Başlangıçta konsol frenler kullanılmıştır. Bisiklet kadrosu ile jant arasında büyük bir boşluk olması ile karakterize edilirler. Bu boşluk, mekanizmanın parçalarına giren kir nedeniyle elemanların zarar görmesini önler.

Daha sonra, cyclocross sürücülerinin disk fren kullanmasına izin verildi. Disk frenler bir dizi avantaj sunduğu için profesyoneller yavaş yavaş bunları benimsedi:

1. Diğer fren türlerine göre daha hızlı fren yapabilirler.
2. Bakımı kolaydır ve ek bakım gerektirmezler.
3. Toprakta ve diğer zorlu koşullarda çalışır.

Bu ikisi arasında konsol frenler oldukça ucuzdur ve bu nedenle genellikle yeni başlayanlar tarafından yarışmalarda kullanılır.

Ayakkabılar ve pedallar

Sürücülerin bisikletlerinden inmeleri ve bisikletlerini ellerinde taşımaları gereken alanlar için de rahat olan ayakkabılar seçilmelidir.

Pedallar iki varyasyondan birinde mevcuttur:

1. Temas pedalları.
2. Yarış bisikletlerinden modeller.

Yeni başlayanlara sıradan pedallarla başlamaları ve daha sonra kullanımı daha rahat olan pedallara geçmeleri tavsiye edilir.

Temaslı pedallar, metal çiviler kullanarak pedala oturan ve kilitlenen özel ayakkabılar kullanır. Bu tür modeller tersine çevrilebilir ve mekanizmaya kir girmesine karşı da korunur. Temaslı pedallar sayesinde su birikintilerinden ve bataklıklardan geçerken bile ayağınız kaymaz.

Cyclocross’un faydası

Cyclocross’un faydası tek bir cümleyle özetlenemez. Orman, kum, bataklık, tepe, asfalt, dallar ve ağaçlardan geçen bir rotanın aşağıdaki inkar edilemez faydaları vardır:

1. Kutlama hissi. Yarış pistindeki rotaya eğlence ve neşe dolu bir atmosfer eşlik ediyor. Sporcular parkurdaki bir sonraki engellerle gülümseyerek yüzleşir ve pozitif enerjiyle yüklenirler.
2. Tüm vücut egzersizi. Bisiklet sürmenin vücudun tüm kaslarını çalıştırması, sporcuya kollar, sırt, bacaklar, omuzlar ve boyun için tam bir egzersiz sağlar.
3. Olağandışı koşullarda bisiklet sürmeyi öğrenmek. Bir cyclocross yarışında mesafe kat ettikten sonra kendinizi profesyonel bir bisikletçi olarak görebilirsiniz. Standart rotalar karmaşık değildir ve sürprizlerden kaçınılabilir.
4. Manzara. Parkur sizi şehir dışına, tarlalara ve kırsal bölgelere götürür. Bu da temiz havanın, yaya ve araçların yokluğunun tadını çıkarabileceğiniz anlamına gelir.
5. Her türlü hava koşulunda açık hava eğitimi. Cyclo-cross, hem karda hem de yağmurda zorlu koşullarda kendinizi test etme fırsatı sunar. Hava ne kadar kötü olursa, yarışmacılar için o kadar iyi olur.

Sonuç

İlk bakışta cyclocross çok garip bir spor gibi görünebilir. Yarışmacılar engellere karşı yarışıyor, çamura bulanıyor, bataklık ve kumlardan geçiyor ve bazen bisikletlerini omuzlarında sürüklemeye başlıyorlar. Böylesine zorlu bir parkura rağmen bisikletçiler çok eğleniyor.

Bisiklet becerilerinizi test etmenin en iyi yolu bir cyclocross’a katılmaktır. Yarışmaya hazırlanmak için sporcular, belirli beceri ve yetenekleri geliştirdikleri antrenmanlara çok fazla zaman ve çaba harcarlar.

Spor her yıl ivme kazanıyor ve giderek daha fazla katılımcının ilgisini çekiyor. Cyclocross’ta en önemli şey, engelleri kendi başınıza aşmanın yanı sıra alışılmadık bisiklet sürüşünden olumlu duygular denizi elde etmektir.